Lorsque le système AIRSCARF est en marche, de l'air très chaud peut s'échapper de l'orifice d'échappement d'air situé sur l'appuie-tête.
A proximité immédiate de l'orifice d'échappement d'air, vous risquez des brûlures.
L'alimentation en tension est établie.
La fonction AIRSCARF permet d'envoyer de l'air chaud au niveau de la tête et de la nuque des occupants du véhicule. L'air chaud sort par les buses situées au niveau des appuie-tête.
autant de fois qu'il est nécessaire pour atteindre le niveau de chauffage souhaité. En fonction du niveau de chauffage, 1 à 3 voyants s'allument.
autant de fois qu'il est nécessaire pour atteindre le niveau de chauffage souhaité. Lorsque tous les voyants sont éteints, cela signifie que la fonction AIRSCARF est désactivée.
Lors de l'activation, la soufflante se met en marche après une phase de préchauffage de quelques secondes.
Après désactivation, la soufflante continue de fonctionner pendant encore quelques secondes pour refroidir les éléments chauffants.
Lorsque la tension de la batterie du véhicule est trop basse, il se peut que la fonction AIRSCARF soit désactivée.
Veillez à ce qu'aucun objet n'obstrue la grille d'admission d'air qui se trouve au dos de l'appuie-tête.