Sähkömoottoreita käytetään valitusta energian talteenottovaiheesta riippuen moottorijarrutuksessa ja jarrutettaessa generaattorina korkeajänniteakun lataamiseksi ajon aikana. Kun jalka nostetaan ajon aikana kaasupolkimelta, energian talteenotto kytkeytyy päälle moottorijarrutuksessa.
Mitä korkeampi energian talteenotto on, sitä voimakkaammin autoa jarrutetaan rullattaessa ja sitä enemmän energiaa johdetaan korkeajänniteakkuun.
jarrutuksen tuki elektronisesti säätyvällä jarrutehostuksella
auton liike-energian muuttaminen sähköenergiaksi
Jos jarrutat voimakkaasti, käytetään lisäksi mekaanista jarrua. Siten ei voida saavuttaa suurinta mahdollista rekuperatiivista energiaa. Mitä ennakoivammin ajat ja jarrutat, sitä taloudellisemmin voidaan käyttää talteen otettua energiaa.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
korkeajänniteakun varaustila kasvaa
korkeajänniteakku ei ole vielä käyntilämmin
ajonopeus on lähellä pysähtymistä
vaihdeasennossa
ESP®-säädön aikana tai sen jälkeen
Näissä tapauksissa haluttu hidastuvuus säädetään jarrunsäätöjärjestelmällä. Jarruta tarvittaessa lisäksi jarrupolkimella.