Il baricentro del veicolo e le caratteristiche di marcia consuete così come il comportamento di sterzata e di frenata vengono modificati.
Il superamento del carico massimo sul tetto può pregiudicare fortemente le caratteristiche di marcia e il comportamento di sterzata e di frenata.
Il carico massimo sul tetto è riportato al capitolo "Dati tecnici" della versione cartacea delle Istruzioni d'uso.
Se l'altezza del veicolo supera l'altezza utile massima, il tetto e gli altri componenti del veicolo possono subire dei danni.
Se utilizzando un portabagagli sul tetto non collaudato e approvato per Mercedes-Benz è possibile aprire il tetto scorrevole panoramico, questo può essere danneggiato dal supporto per il tetto.
Per ventilare l'abitacolo è possibile sollevare il tetto scorrevole panoramico.
Ripartire uniformemente il carico sul tetto e il carico trasportato e posizionare gli oggetti pesanti in basso. A tal fine attenersi anche alle avvertenze relative alla sistemazione del carico sul veicolo Altro.
Procedere con cautela, evitare partenze, frenate e sterzate brusche e di percorrere i tratti in curva a velocità sostenuta.
In caso di trasporto del carico sul tetto e nel caso in cui il veicolo sia completamente carico o occupato, selezionare uno dei programmi di marcia e . Tali programmi sono studiati prestando particolare importanza alla stabilità Altro.
Durante la regolazione di un sedile sussiste il rischio che chi esegue l'operazione o gli altri occupanti possano rimanere incastrati.
Ribaltando il sedile in avanti, questo non scatta in posizione di bloccaggio. Il sedile può tornare improvvisamente nella posizione originale, ad esempio in caso di accelerazione, frenata, improvviso cambio di direzione o incidente.
Le persone che si trovano nel settore della corsa del sedile possono rimanere incastrate.
Assicurarsi sempre che tutti gli occupanti del veicolo abbiano allacciato correttamente la cintura di sicurezza e siano seduti correttamente. Prestare particolare attenzione soprattutto in presenza di bambini a bordo.
Se lo schienale ribaltato non deve più essere utilizzato come superficie di carico, riportare lo schienale nella posizione iniziale.
Il settore di ribaltamento del sedile è libero.
Il settore sotto il divano posteriore è libero.
Il bracciolo della seconda fila di sedili è ribaltato all'indietro e i portabevande sono vuoti.
Se lo schienale sinistro è ribaltato in avanti, anche lo schienale centrale viene ribaltato in avanti.
Lo schienale del sedile si ribalta automaticamente in avanti.
Lo schienale del sedile si ribalta automaticamente in avanti.
Il divano della seconda fila di sedili può essere spostato all'indietro se gli schienali della seconda e della terza fila sono ribaltati in avanti. In questo modo si ottiene una superficie di carico uniforme. Verificare che il settore tra le file di sedili sia libero.
Durante la regolazione di un sedile sussiste il rischio che chi esegue l'operazione o gli altri occupanti possano rimanere incastrati.
Il divano posteriore, il sedile posteriore e lo schienale possono ribaltarsi in avanti anche durante la marcia.
L'occupante non può pertanto essere progressivamente trattenuto in posizione dalla cintura di sicurezza. La cintura di sicurezza non può offrire la protezione prevista e può causare lesioni.
Gli oggetti presenti a bordo o il carico trasportato nel bagagliaio o nel vano di carico non possono essere trattenuti dallo schienale.
Se lo schienale dei sedili del vano posteriore non scatta in sede e non risulta bloccato, viene visualizzata l'indicazione di bloccaggio di colore rosso.
Riposizionando lo schienale, la cintura di sicurezza può rimanere incastrata subendo dei danni.
Se lo schienale sinistro e centrale sono entrambi ribaltati in avanti, ribaltare all'indietro per primo lo schienale sinistro.
Lo schienale rimane in posizione cargo.
Se si viaggia con il pianale del vano di carico aperto, gli oggetti possono essere proiettati nell'abitacolo e colpire gli occupanti. Sussiste il pericolo di lesioni, in particolare in caso di brusche frenate o improvvisi cambi di direzione!
L'impianto di amplificazione del suono e la zona adiacente nel vano di stivaggio sotto il pianale del vano di carico possono raggiungere temperature molto elevate.
Il contatto con questi componenti del veicolo può provocare ustioni.
Gli oggetti sensibili al calore, ad esempio abiti o bagagli, possono subire dei danni in caso di contatto con l'impianto di amplificazione del suono.
Se il gancio a testa sferica non è scattato in sede il rimorchio può staccarsi.
Sbloccando il gancio a testa sferica o se, effettuandone la chiusura, non viene correttamente bloccato, il gancio fuoriesce.
Nell'area di apertura del gancio a testa sferica sussiste il pericolo di lesioni!
Se l'operazione di recupero del veicolo mediante traino viene effettuata utilizzando il dispositivo di traino, il veicolo o il dispositivo di traino possono subire dei danni.
Il veicolo è assicurato contro gli spostamenti accidentali.
L'area di movimento è priva di ostacoli.
Il cavo del rimorchio o l'adattatore sono stati rimossi.
Il gancio a testa sferica si sposta sotto la zona inferiore del paraurti posteriore.
La spia di controllo lampeggia.
La spia di controllo sul tasto di sbloccaggio del gancio a testa sferica si spegne.
Se il gancio a testa sferica non è saldamente bloccato, sul display sulla plancia viene visualizzato il messaggio Gancio di traino Controllare bloccaggio.
Assicurarsi che la sfera del gancio a testa sferica sia pulita. Verificare se, a seconda delle indicazioni relative al rimorchio, occorre viaggiare con i componenti lubrificati o asciutti (privi di grasso).
Il gancio a testa sferica si sposta sotto la zona inferiore del paraurti.
La spia di controllo lampeggia.
La spia di controllo si spegne e l'indicazione sul display sulla plancia si disattiva.
Attenersi alle avvertenze relative alla sistemazione del carico sul veicolo Altro.
I passanti di sbloccaggio degli schienali del vano posteriore possono essere danneggiati a seguito del fissaggio di oggetti.
Se vengono riposti oggetti in modo inappropriato all'interno dell'abitacolo, questi potrebbero scivolare o essere scaraventati via colpendo gli occupanti. In caso di incidente, inoltre, portabevande, vani portaoggetti aperti e supporti per telefoni cellulari non sono sempre in grado di trattenere gli oggetti che contengono.
Sussiste il pericolo di lesioni, in particolare in caso di brusche frenate o improvvisi cambi di direzione!
Attenersi alle avvertenze relative alla sistemazione del carico sul veicolo.