Mercedes-Benz

Tlač

Funkcia aktívneho asistenta brzdenia

Súčasťou aktívneho asistenta brzdenia sú tieto funkcie:

výstraha pri malom odstupe,
funkcia samočinného brzdenia,
situačná podpora brzdenia,
vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov: asistent riadenia pri vyhýbaní,

Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami, cyklistami alebo chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.

Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo zrážky, zaznie výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná kontrolka výstrahy pri malom odstupe .

Ak by vodič nereagoval na výstrahu, v kritických situáciách sa môže aktivovať samočinné brzdenie.

Vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo iniciovať samočinné brzdenie. Výstražná kontrolka a výstražný tón sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.

Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno.

Pri nezávislom brzdení alebo pri podpore brzdenia podľa situácie sa na multifunkčnom displeji objaví ukazovateľ , ktorý po krátkej chvíli samovoľne zhasne.

Ak má vozidlo príslušnú výbavu, pri iniciovaní samočinného brzdenia alebo situačnej podpory brzdenia sa môžu navyše spustiť aj preventívne opatrenia na ochranu cestujúcich (PRE-SAFE®).

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody pri obmedzení rozpoznávacej schopnosti aktívneho asistenta brzdenia

Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.

V takých prípadoch by aktívny asistent brzdenia mohol reagovať týmito spôsobmi:

bezdôvodne sa aktivuje varovanie alebo brzdenie
neaktivuje sa varovanie ani brzdenie

Vždy pozorne sledujte dopravnú situáciu a nespoliehajte sa výlučne na aktívneho asistenta brzdenia. Aktívny asistent brzdenia je len pomôcka. Za dostatočný bezpečnostný odstup, za aktuálnu rýchlosť jazdy aj za včasné brzdenie je zodpovedný vodič vozidla.

Buďte pripravený brzdiť a prípadnej prekážke sa vyhnite.

Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.

Jednotlivé čiastkové funkcie sú k dispozícii v týchto rozsahoch rýchlosti:

Funkcia výstrahy pri malom odstupe varuje vodiča v týchto situáciách:

Ak sa na niekoľko sekúnd nebezpečne zníži vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu, s ohľadom na rýchlosť, pri rýchlosti vyššej ako pribl. 30 km/h, na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná kontrolka systému varovania pri malom odstupe .
Pri kritickom priblížení sa k vozidlu alebo chodcovi pri rýchlosti vyššej ako pribl. 7 km/h zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná kontrolka systému varovania pri malom odstupe .

Ihneď začnite brzdiť, alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.

Funkcia výstrahy pri malom odstupe (vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov)

Funkcia výstrahy pri malom odstupe vás v nasledujúcich situáciách môže podporiť aktivovaním prerušovaného výstražného tónu a rozsvietením výstražnej kontrolky (vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov):

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá, pohybujúci sa chodci a cyklisti idúci vpredu: pri rýchlostiach do pribl. 80 km/h,
cyklisti: do rýchlosti pribl. 60 km/h.

Funkcia výstrahy pri malom odstupe (vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov)

Funkcia výstrahy pri malom odstupe vás v nasledujúcich situáciách môže podporiť aktivovaním prerušovaného výstražného tónu a rozsvietením výstražnej kontrolky:

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
pohybujúci sa chodci a cyklisti idúci vpredu: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
križujúce vozidlá, stojaci chodci, ako aj stojaci a križujúci cyklisti: do rýchlosti pribl. 70 km/h.

Funkcia samočinného brzdenia (vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov)

Funkcia samočinného brzdenia môže od rýchlosti 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 200 km/h,
cyklisti idúci vpredu: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
pohybujúci sa chodci a križujúci cyklisti: do rýchlosti pribl. 60 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 50 km/h.

Funkcia samočinného brzdenia (vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov)

Funkcia samočinného brzdenia môže od rýchlosti 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
cyklisti idúci vpredu: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
stojaci a pohybujúci sa chodci, vozidlá križujúce jazdnú dráhu, ako aj stojaci cyklisti a cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 70 km/h.

Situačná podpora brzdenia (vozidlá bez balíka asistenčných jazdných systémov)

Situačná podpora brzdenia môže od rýchlosti 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá a cyklisti idúci vpredu: 80 km/h,
pohybujúci sa chodci a križujúci cyklisti: do rýchlosti pribl. 60 km/h.

Situačná podpora brzdenia (vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov)

Situačná podpora brzdenia môže od rýchlosti 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
cyklisti idúci vpredu: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
stojaci a pohybujúci sa chodci, vozidlá križujúce jazdnú dráhu, ako aj stojaci cyklisti a cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 70 km/h.

Zrušenie zásahu bŕzd iniciovaného aktívnym asistentom brzdenia

Zásah bŕzd iniciovaný aktívnym asistentom brzdenia možno kedykoľvek zrušiť týmto spôsobom:

úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia dorazovým spínačom,
odtiahnutím nohy z brzdového pedála.

Aktívny asistent brzdenia môže zásah bŕzd ukončiť v prípade, ak je splnená jedna z týchto podmienok:

Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe už nie je registrovaná žiadna prekážka.

Asistent riadenia pri vyhýbaní (len vozidlá vybavené balíkom asistenčných jazdných systémov)

Asistent riadenia pri vyhýbaní má tieto vlastnosti:

rozpoznávanie stojacich alebo pohybujúcich sa chodcov,
pomoc pri rozpoznanom vyhýbacom manévri s dodatočnou podporou riadenia,
aktivácia rýchlym pohybom volantu pri vyhýbacom manévri,
podpora pri vyhýbaní a následnom vyrovnaní vozidla,
reakcia v rýchlostnom rozsahu približne 20 km/h až 70 km/h.

Podporu možno kedykoľvek ukončiť aktívnym riadením vozidla.

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody napriek využívaniu asistenta riadenia pri vyhýbaní

Asistent riadenia pri vyhýbaní nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.

Okrem toho platí, že podpora riadenia asistentom riadenia pri vyhýbaní spravidla nie je dostatočná na zabránenie kolízii.

V týchto prípadoch by asistent riadenia pri vyhýbaní mohol reagovať takto:

bezdôvodne sa aktivuje varovanie alebo podpora systému
neaktivuje sa varovanie ani podpora systému

Vždy pozorne sledujte dopravnú situáciu a nespoliehajte sa výlučne na asistenta riadenia pri vyhýbaní.

Buďte pripravený brzdiť a prípadnej prekážke sa vyhnite.

V nekritických jazdných situáciách možno podporu ukončiť aktívnym riadením vozidla.

Ak sa v okolí vozidla zdržiavajú chodci, vhodne prispôsobte rýchlosť jazdy.

Hranice systému

Niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po rozjazde vozidla ešte nie je k dispozícii plný výkon systému.

Fungovanie systému by mohlo byť obmedzené alebo úplne znemožnené za týchto okolností:

sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo meniace sa svetelné pomery,
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov,
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napríklad pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
rozpoznaný a signalizovaný pokles tlaku v pneumatike alebo defekt pneumatiky,
v zložitých dopravných situáciách, kedy nemožno vždy jednoznačne rozpoznať jednotlivé objekty,
chodci alebo vozidlá sa rýchlo dostanú do oblasti dosahu snímačov,
chodci sú zakrytí inými objektmi,
ak na aktuálnom pozadí nevynikne typický obrys chodca,
ak chodec nebude rozpoznaný ako chodec, napríklad preto, že má špeciálny odev alebo iné predmety,
v zákrutách s malým polomerom.