Goriva su lako zapaljiva.
Goriva su otrovna i štetna po zdravlje.
Ako ste vi ili neka druga osoba došli u kontakt s gorivom, uradite sledeće:
Elektrostatičko punjenje može da zapali isparenja goriva.
Vozila sa dizel motorom:
Kada motor radi, komponente sistema izduvnih gasova mogu neprimetno da počnu da se zagrevaju.
Vozila sa benzinskim motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
Gorivo ove specifikacije može da sadrži do 10% etanola. Vozilo može da koristi E10.
dizel,
normalni benzin sa malim oktanskim brojem 91 ROZ,
benzin koji sadrži više od 10 zapreminskih % etanola, npr. E15, E20, E85, E100,
Benzin koji sadrži više od 3 %, metanola, npr. M15, M30,
benzin sa dodacima koji sadrže metal.
Ako ste slučajno sipali pogrešno gorivo:
Vozila sa dizel-motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
U zemljama gde dizel-gorivo bez sumpora nije dostupno sipajte isključivo dizel-gorivo sa niskim sadržajem sumpora, ispod 50 ppm.
benzin,
dizel-gorivo za brodske motore,
lož-ulje,
čist biodizel ili biljno ulje,
petrolej ili kerozin.
Ako ste greškom sipali pogrešno gorivo:
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe do motora.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe u sistem goriva.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Vozilo je otključano.
Pre sipanja goriva smanjen je pritisak u rezervoaru za gorivo.
Nemojte da se vraćate u vozilo tokom sipanja goriva. Moglo bi ponovo da se formira elektrostatičko punjenje.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu.
Preporučeni oktanski broj za vaše vozilo možete pronaći na pločici sa napomenom na vratancima rezervoara.
Kontrolna sijalica treperi i prikazuje se poruka Sačekajte Rasterećuje se pritisak iz rezervoara na višenamenskom displeju.
Kada su otvorena vratanca rezervoara, neprekidno svetli kontrolna sijalica .
Prikazuje se poruka Rasterećen pritisak iz rezervoara Spreman za sipanje goriva na višenamenskom displeju.
Kontrolna sijalica prvo treperi, a zatim se gasi.
Svetli žuto upozoravajuće svetlo dijagnostike motora .
Otvaranje vratanaca rezervoara može u pojedinim slučajevima da traje do 15 minuta.
Vozila sa dizel motorom: Otvor rezervoara je konstruisan za sipanje goriva na aparatima za dizel gorivo.
Vozila sa dizel motorom: Kada je rezervoar za gorivo potpuno ispražnjen, dopunite ga sa najmanje 5 l dizel goriva.
Vozila sa dizel motorom: Prilikom točenja iz kanistra upotrebite nastavak za sipanje velikog prečnika za vozila sa dizel motorom. U suprotnom, nastavak za sipanje nećete moći da gurnete u otvor rezervoara.
Može doći do odstupanja u načinu na koji je prikazan glavni meni. Zato obratite pažnju na pregled menija na displeju sa instrumentima VišeViše.
Dnevna kilometraža
Višenamenski računar za čuvanje i praćenje podataka vožnje Od starta i Od resetovanja
Prikaz ECO Više.
Ako Touch-Control površinu na levoj strani duže pritiskate, vrednosti funkcije se odmah resetuju.
Vozilo je otključano.
Dolijte AdBlue pogled. Uputstvo za vozilo. Rezerva AdBlue® tečnosti se spustila ispod oznake za rezervu. Odmah dospite AdBlue® tečnost.
Dolijte AdBlue Pom. rež. rada za XXX km pogled. uputstvo za rukov.. Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage nakon prikazane preostale deonice puta. Odmah dospite AdBlue® tečnost.
Dolijte XX,X l AdBlue P. rež. r.: maks. XXX km/h St. nije mog. za XXX km . Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage počevši od prikazane brzine. Nakon prikazane preostale deonice puta više nije moguće pokretanje motora. Dospite najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti.
Dolijte XX,X l AdBlue UKLJ. palj., saček. 60 s jer start inače neće biti mog.. Rezerva AdBlue® tečnosti je potrošena. Više ne možete da pokrenete motor. Dospite najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti. Ponovo uključite paljenje na oko 60 sekundi. Pokrenite motor.
Domet i nivo za AdBlue® tečnost možete da prikažete na višenamenskom displeju u meniju Servis.
Prikazani domet AdBlue® tečnosti veoma zavisi od načina vožnje i uslova rada. Zbog toga stvarni domet može da se razlikuje od navedenog.
Mercedes-Benz Vam preporučuje da AdBlue® tečnost sipate na sistemu za sipanje. Ukoliko nije dostupan sistem za sipanje AdBlue® tečnosti, AdBlue® tečnost može da se sipa i iz kanistera.
Kada se rezervoar za AdBlue® tečnost potpuno napuni, postupak punjenja se zaustavlja.
Kanister za dopunu AdBlue® tečnosti može da se skine, kada je delimično ispražnjen.
Ukoliko zbog praznog rezervoara za AdBlue® pokretanje motora nije bilo moguće, potrebno je oko 60 sekundi dok se ne registruje dopunjavanje.
Izbegavajte da u vozilu stalno vozite sa sobom bocu za dopunu AdBlue® tečnosti.
Možete da dođete u kontakt sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u kontakt sa drugim, vrućim pogonskim sredstvima koja ističu.
Komponente u motornom prostoru mogu da nastave da rade i kad je paljenje isključeno ili mogu da se spontano ponovo pokrenu.
Pre nego što se izvrše radovi u motornom prostoru, obratite pažnju na sledeće:
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Ako se prilikom zamene metlica pokrenu brisači, možete se prignječiti na polugi brisača.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Ako se boja servisnog prikaza promeni iz crne u žutu, treba da zamenite metlice brisača.
Trajanje promene boje varira u zavisnosti od uslova korišćenja.
Možete da dođete u kontakt sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u kontakt sa drugim, vrućim pogonskim sredstvima koja ističu.
Komponente u motornom prostoru mogu da nastave da rade i kad je paljenje isključeno ili mogu da se spontano ponovo pokrenu.
Pre nego što se izvrše radovi u motornom prostoru, obratite pažnju na sledeće:
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Motor ima mernu šipku za ulje. Ukoliko to nije slučaj, provera nivoa ulja u motoru moguća je jedino pomoću putnog računara Više.
Merna šipka za ulje, u zavisnosti od motora, može da se nalazi na različitim mestima u motornom prostoru.
Vreme čekanja pre provere nivoa ulja kod motora na radnoj temperaturi je pet minuta.
Nivo ulja je u redu: Nivo ulja je između i .
Nivo ulja je prenizak: Nivo ulja je ili niži.
Nivo ulja je previsok: Nivo ulja je iznad .
Motor je zagrejan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi sa brojem obrtaja praznog hoda.
Poklopac motora je zatvoren.
Određivanje nivoa ulja u motoru se vrši u režimu vožnje. Kod normalnog načina vožnje, određivanje nivoa ulja u motoru može da traje do 30 minuta, kod aktivnog načina vožnja može da traje i duže.
Nivo motornog ulja Merenje je u toku: Merenje nivoa ulja još nije moguće.
Nivo motornog ulja u redu i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je zelene boje i nalazi se između oznaka „min“ i „max“: Nivo ulja je u redu.
Dopunite nivo motor. ulja 1,0 l i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je narandžaste boje i nalazi se ispod oznake „min“:
Smanjite nivo motornog ulja i stubić za prikaz nivoa ulja na višenamenskom displeju je narandžaste boje i nalazi se iznad oznake „max“:
Za prikaz nivoa motornog ulja uključite kontakt
Nivo motornog ulja Sistem nije u funkciji: Senzor za nivo ulja je pokvaren ili nije priključen.
Nivo motornog ulja Sistem tren. nije u funkciji
Nakon pranja vozila vaše kočnice imaju smanjeno dejstvo kočenja.
Aktivni pomoćni sistem pri kočenju
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC
HOLD-funkcija
Aktivni pomoćni sistem pri parkiranju
Da biste izbegli oštećenja na vozilu, isključite te sisteme u sledećim ili sličnim situacijama:
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC je isključen.
HOLD-funkcija mora biti isključena.
Kamera za 360° ili kamera za vožnju unazad mora biti isključena.
Bočni prozori i klizni krov moraju biti u potpunosti zatvoreni.
Ventilatori za ventilaciju i grejanje moraju biti isključeni.
Prekidač brisača mora biti u položaju .
Ključ mora biti udaljen od vozila najmanje 3 m. U suprotnom se zadnji poklopac može slučajno otvoriti.
U auto-perionicama sa uređajima za vuču:
Ubačen je stepen praznog hoda .
Ukoliko želite da napustite vozilo tokom pranja, vodite računa o tome da se ključ nalazi u vozilu. U suprotnom, automatski se prebacuje u parking položaj .
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak sa vetrobranskog stakla i sa gumica metlica brisača, sprečićete stvaranje pruga i smanjićete buku brisača.