Il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza monitora il volante, l'acceleratore e il pedale del freno. Se il sistema rileva una mancanza di attività del conducente e il veicolo minaccia di abbandonare la corsia di marcia, può essere attivata un'avvertenza e avviato un arresto di emergenza.
Veicoli senza pacchetto sistemi di assistenza alla guida: il sistema è disponibile a partire da una velocità di circa 60 km/h.
Veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: se il sistema di assistenza allo sterzo attivo è disattivato, il sistema è disponibile a partire da una velocità di circa60 km/h.
Il conducente non tocca il volante per un periodo di tempo prolungato o non è possibile misurare alcun movimento dello sterzo per un periodo di tempo prolungato (a seconda dell'allestimento del veicolo).
Non sono premuti né l'acceleratore né il pedale del freno.
Veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: se in sistema di assistenza allo sterzo attivo è inserito e attivato, il sistema monitora soltanto il volante. Se il conducente non tocca il volante per un periodo di tempo prolungato, può essere attivata un'avvertenza, nonostante l'azionamento di un pedale.
Rispettare anche le avvertenze relative al riconoscimento del contatto del sistema di assistenza allo sterzo attivo Altro.
Sul display del conducente compare l'indicazione
. In aggiunta all'indicazione
si attiva un segnale acustico di avvertimento. Il messaggio Avvio sistema di arresto di emergenza in corso… viene visualizzato sul display del conducente, si attiva un segnale acustico di avvertimento continuo, il veicolo non viene più accelerato e possono verificarsi leggeri strattonamenti della cintura di sicurezza.
La velocità del veicolo viene gradualmente ridotta fino all'arresto. Nel frattempo vengono emessi improvvisi impulsi di frenata.
Veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: se è attivato il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC e il conducente slaccia la cintura di sicurezza e apre la porta, può essere avviato subito un arresto di emergenza.
Veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida: a seconda del Paese viene effettuato,se possibile, un cambio di corsia sulla corsia di marcia adiacente destra. Il cambio di corsia è possibile solo su una corsia di marcia e solo su quella di destra, non sulla corsia di emergenza.
Con l'intervento della frenata automatica viene disinserito il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC. A seconda del Paese viene attivato anche l'impianto lampeggiatori di emergenza.
Il veicolo viene bloccato con il freno di stazionamento elettrico.
Il veicolo viene sbloccato.
Se possibile, viene effettuata una chiamata di emergenza al centro di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz.
Prima dell'inserimento della frenata automatica è possibile annullare il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza sterzando.
Accelerando o frenando: l'arresto di emergenza viene annullato, il messaggio di avvertimento e il segnale acustico di avvertimento nonché il servosterzo elettrico rimangono attivi.
Sterzando: il servosterzo elettrico viene annullato, il messaggio di avvertimento e il segnale acustico di avvertimento rimangono attivi, l'azione frenante sul veicolo continua.
Il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza può avviare un arresto di emergenza per un massimo di tre volte nell'ambito di un ciclo di marcia. Dopodiché il sistema di assistenza allo sterzo attivo e il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza sono bloccati fino al successivo riavviamento del veicolo.
Veicoli senza pacchetto sistemi di assistenza alla guida:
Il sistema antisbandamento attivo ha raggiunto un limite del sistema.
Il sistema antisbandamento attivo non è pronto (indicazione di stato grigia) oppure è disattivato (indicazione di stato bianca) Altro.