Funcția este disponibilă doar pentru autovehicule hibrid plug-in.
Motorul electric de la puntea din spate funcționează ca generator în regimul de decelerare și de frânare, în funcție de treapta de recuperare, pentru încărcarea bateriei de înaltă tensiune în timpul cursei. Dacă pe durata rulării și după cuplarea poziției de cutie de viteze eliberați pedala de accelerație, funcția de recuperare comută în regimul de decelerare.
Cu cât recuperarea este mai ridicată, cu atât frânarea autovehiculului la rulare este mai puternică și la bateria de înaltă tensiune este transmisă mai multă energie.
În funcție de situația de rulare, temporizarea din regimul de decelerare poate fi insuficientă. Nu are loc o temporizare până la oprire. Dacă este nevoie, frânați și cu frâna de serviciu. Adaptați permanent viteza și păstrați o distanță suficientă.
asistență la frânare prin intermediul amplificării forței de frânare reglate electronic
transformarea energiei cinetice a autovehiculului în energie electrică
Dacă frânați puternic, se utilizează suplimentar și frâna mecanică. Astfel, energia maximă de recuperare nu poate fi recâștigată. Cu cât vă deplasați și frânați mai precaut, cu atât mai eficient poate fi utilizată energia de recuperare.
odată cu creșterea stării de încărcare a bateriei de înaltă tensiune
atunci când bateria de înaltă tensiune nu a ajuns încă la temperatura de funcționare
În aceste cazuri, se reglează temporizarea dorită prin intermediul sistemului de reglare a frânării.