Litiumioniakut purkautuvat luonnollisesti itsestään.
Siksi ne voivat syväpurkautua, jos seisonta-aika on monta kuukautta. Tämä voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.
Korkeajänniteakun perustavanlaatuisista ominaisuuksista johtuen korkeajänniteakun kyky varastoida ja luovuttaa energiaa pienenee akun käyttöiän aikana. Siten suurin saavutettavissa oleva toimintasäde sähköllä ja auton suurin teho sähköllä voivat pienentyä.
korkeajänniteakun lataaminen usein täyteen (varaustila 100 %), erityisesti jos latauksen jälkeen ei lähdetä heti ajamaan, korkeajänniteakun vanheneminen nopeutuu
usein toistuva pikalataus tasavirralla (tila 4)
korkeat ympäristön lämpötilat pidempien seisonta-aikojen aikana
Pysäköi auto puolivuosittain yli 10 °C:een ulkolämpötilassa yön yli alle 20 %:n varaustilassa.
Pikalataa korkeajänniteakku tasavirralla (tila 4) vain tarpeen vaatiessa.
Lataa korkeajänniteakku keskimäärin enintään 80 %:n varaustilaan. Alkaen 80 prosentin varaustilasta latausaika pitenee huomattavasti.
Pidempien seisonta-aikojen yhteydessä pysäköi auton korkeajänniteakun varaustilassa 30–50 %. Älä liitä korkeajänniteakkua jatkuvasti virransaantiin.
Vältä mahdollisuuksien mukaan korkeita ulkolämpötiloja pidempien seisonta-aikojen aikana.
Tarkasta korkeajänniteakun varaustila kuuden viikon välein Lisää.
Lataa korkeajänniteakku varaustilan ollessa alle 20 %.
Älä kytke 12 V:n akkua irti myöskään pidempien seisonta-aikojen aikana. Muutoin auto ei voi valvoa korkeajänniteakun tilaa.
ennakoiva ajotapa Lisää
sähkötoimisten kulutinten käytön vähentäminen
auton säännöllinen huolto
Korkeajänniteakun latausaika voi muuttua akun käyttöiän aikana.
Maaversiosta riippuen autossa on jokin seuraavista auton pistorasioista.
Korkeajänniteakun voi ladata vaihtovirran (tila 2/3) tai tasavirran (tila 4) avulla.
Tasavirtalataamisen liitäntä, tyyppi 1 tai tyyppi 2 
Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä
Kun tasavirtalataamiseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System) tyypin Combo auton pistorasiassa, molempia auton pistorasian liitäntöjä ja käytetään lataamiseen.
lataaminen ajon aikana energian talteenotolla
vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
verkkopistorasian avulla (tila 2)
Wallbox-seinäpistorasian tai latauspisteen avulla (tila 3)
tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
pikalatauspisteessä (tila 4)
Maakohtaisista varusteista ja auton latausjohdosta riippuen autoa voi ladata myös yksivaiheisella vaihtovirralla.
Huomioi latauksessa aina olinpaikkasi erilaiset sähköverkon edellytykset. Käytä vain latausjohtoa, joka vastaa sähköverkon edellytyksiä. Jos sinulla on kysyttävää sähköverkon edellytyksistä, käänny sähköalan ammattilaisen tai paikallisen sähköverkko-operaattorin puoleen.
Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.
Säilytä auton latausjohto aina mukana toimitetussa latausjohtokassissa ja kiinnitä sen karabiinihaka auton tavaratilan kuormansidontalenkkeihin.
Muutoin latausjohdon kiinnitys ei ole riittävä.
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton sähkötoimisten sivukuluttimien kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
suurin käytettävissä oleva latausvarusteiden latausvirta
latauksen asetukset multimediajärjestelmässä Lisää
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
