Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • V-Класс
  • 03/2020
app store google play
X

Печать
Долив моторного масла
ОСТОРОЖНО Опасность ожога при открывании капота

Если Вы открываете капот при перегреве двигателя или при пожаре в моторном отсеке, Вы можете подвергнуться воздействию горячих газов или вытекающих эксплуатационных материалов.

Перед открытием капота дождись остывания перегретого двигателя.
При пожаре в моторном отсеке не открывайте капот и уведомите пожарную охрану.
ОСТОРОЖНО Опасность травмирования движущимися деталями

Компоненты в моторном отсеке могут продолжать работать даже при выключенном зажигании или внезапно прийти в движение.

Прежде чем производить действия в моторном отсеке, обратите внимание на следующие указания:

Выключите зажигание.
Никогда не держите руки в опасной зоне движения подвижных деталей, например в зоне вращения вентилятора охлаждения двигателя.
Снимите украшения и часы.
Не допускайте контакта подвижных деталей с одеждой и волосами.
ОСТОРОЖНО Опасность пожара и опасность травмирования моторным маслом

При попадании моторного масла на горячие конструкционные элементы в моторном отсеке моторное масло может воспламениться.

Следите за тем, чтобы моторное масло не проливалось мимо наливной горловины.
Перед пуском двигателя дайте ему остыть и тщательно очистите конструкционные элементы, загрязненные моторным маслом.
ОСТОРОЖНО Опасность ожога горячими элементами в моторном отсеке

Определенные конструкционные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например  двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ.

Дайте двигателю остыть и соприкасайтесь только с нижеописанными элементами.
При необходимости проведения работ в моторном отсеке прикасаться можно только к следующим компонентам:
  • Капот

  • Маслоизмерительный щуп

  • Запорная крышка заливной горловины для моторного масла

  • Запорная крышка бачка стеклоомывателя

  • Запорная крышка расширительного бачка системы охлаждения

УКАЗАНИЕ Повреждения в результате добавления чрезмерного количества моторного масла

В случае добавления чрезмерного количества моторного масла возможно повреждение двигателя или катализатора.

Поручите удаление лишнего моторного масла специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
УКАЗАНИЕ Повреждение двигателя ввиду использования присадок к моторному маслу

Использование дополнительных присадок к моторному маслу может повредить двигатель.

Не используйте дополнительные присадки к моторному маслу.
УКАЗАНИЯ ПО ЭКОЛОГИИ Экологический ущерб от пролитого масла во время долива

Попадающее на землю масло причиняет ущерб окружающей среде.

При доливе следите, чтобы масло не проливалось.
Заливная горловина для моторного масла (пример)
Учитывайте информацию о допущенных моторных маслах в разделе «Эксплуатационные материалы и заправочные объемы» больше.
Откройте капот больше.
Открутите запорную крышку и снимите ее.
Долейте моторное масло.
Установите запорную крышку на заливную горловину и закрутите.

При этом обращайте внимание на прочность фиксации запорной крышки.

Если возможно, проверьте уровень масла маслоизмерительным щупом больше.
Закройте капот.
На автомобилях с двигателями без маслоизмерительного щупа проверьте уровень масла при помощи бортового компьютера после следующей поездки больше.

Для правильного определения уровня масла после каждой заправки масла необходима продолжительная работа двигателя. Иногда изменение уровня при дозаправке масла не наблюдается непосредственно. В зависимости от стиля вождения индикация нового уровня масла возможна только после движения автомобиля в течение максимум 60 минут.

В зависимости от обстоятельств залейте только показанный на дисплее комбинации приборов заправочный объем масла и снова проверьте уровень масла после следующей поездки.