Funzione di avvertimento della distanza
Funzione di frenata automatica
servoassistenza di frenata in funzione della situazione
Il sistema di assistenza alla frenata attivo aiuta a ridurre il pericolo di collisione con veicoli o pedoni o le conseguenze di un incidente.
Se il sistema di assistenza alla frenata attivo ha riconosciuto un pericolo di collisione, si attiva un segnale acustico di avvertimento e la spia di avvertimento 
si accende nella strumentazione.
Se il guidatore non reagisce alla segnalazione, in determinate situazioni critiche il sistema può intervenire frenando autonomamente il veicolo.
In situazioni particolarmente critiche, il sistema di assistenza alla frenata attivo può intervenire frenando autonomamente il veicolo. In questo caso la spia di avvertimento e il segnale acustico di avvertimento si attivano contemporaneamente alla frenata.
Se in una situazione riconosciuta come critica dal sistema di assistenza alla frenata attivo è il guidatore stesso a frenare o intervenire sul freno durante la frenata automatica, viene effettuata una servoassistenza di frenata in funzione della situazione. Se necessario, la pressione di frenata viene aumentata fino alla frenata a fondo.
Con l'attivazione della funzione di frenata autonoma o della servoassistenza di frenata in funzione della situazione possono inoltre essere adottate misure preventive per la protezione degli occupanti (PRE-SAFE®), se il veicolo ne è dotato.
Il sistema di assistenza alla frenata attivo non è sempre in grado di riconoscere chiaramente oggetti e situazioni di traffico complesse.
Se il sistema non è disponibile viene visualizzato 
nel display multifunzione.
Attenersi ai limiti del sistema di assistenza alla frenata attivo.
Funzione di avvertimento della distanza
di circa 30 km/h, se per diversi secondi la distanza dal veicolo che precede risulta insufficiente in relazione alla velocità di marcia La spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
si accende. di circa 7 km/h, se ci si avvicina in modo critico a un veicolo o un pedone In questo caso viene attivato un segnale acustico di avvertimento intermittente e si accende la spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
.
Frenare immediatamente o evitare l'ostacolo se ciò può essere effettuato in modo sicuro e se le condizioni del traffico lo consentono.
Veicoli che precedono | fino a circa 250 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 80 km/h |
Veicoli che percorrono altre direzioni di marcia | nessun intervento |
Pedoni in movimento | fino a circa 80 km/h |
Pedoni fermi | nessun intervento |
Veicoli che precedono | fino a circa 200 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 50 km/h |
Veicoli che percorrono altre direzioni di marcia | nessun intervento |
Pedoni in movimento | fino a circa 60 km/h |
Pedoni fermi | nessun intervento |
Veicoli che precedono | fino a circa 250 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 80 km/h |
Veicoli che percorrono altre direzioni di marcia | nessun intervento |
Pedoni in movimento | fino a circa 60 km/h |
Pedoni fermi | nessun intervento |
premendo a fondo il pedale dell'acceleratore o del kick-down
rilasciando il pedale del freno
Viene evitato un ostacolo sterzando.
Non sussiste più alcun pericolo di collisione.
Non viene più rilevato alcun ostacolo sul percorso.
Dopo aver inserito l'accensione o dopo la partenza, per alcuni secondi le prestazioni del sistema non sono ancora completamente disponibili.
in presenza di neve, pioggia, nebbia, forti spruzzi d'acqua, abbagliamento, esposizione diretta ai raggi solari o variazioni delle condizioni di luce
se i sensori sono sporchi, appannati, danneggiati o coperti
se i sensori sono disturbati da altre fonti radar, ad esempio, in caso di forte rifrangenza delle onde radar in parcheggi multipiano
se è stata riconosciuta e segnalata una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici
in condizioni del traffico complesse in cui non sempre è possibile riconoscere gli oggetti in modo univoco
in presenza di pedoni o di veicoli che si muovono rapidamente nel campo di rilevamento dei sensori
in presenza di pedoni coperti da altri oggetti
se la tipica sagoma di un pedone non si distingue dallo sfondo
se un pedone non è più identificabile come tale dal sistema, ad esempio a causa di indumenti speciali o altri oggetti
in curve a stretto raggio.
La sensoristica del sistema di assistenza alla frenata attivo si regola automaticamente durante la percorrenza di un determinato chilometraggio dopo la consegna del veicolo. Durante la procedura di inizializzazione il sistema di assistenza alla frenata attivo non è disponibile o le è solo limitatamente.
È possibile visualizzare un'animazione su questo argomento al seguente link:
