Mercedes-Benz

Drukuj

Wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach

Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach wiąże się z następującymi skutkami:

Trwałość opon jest krótsza.
Opony są bardziej podatne na uszkodzenia.
Właściwości podczas jazdy są gorsze, co zmniejsza też poziom bezpieczeństwa, np. w wyniku aquaplaningu.

OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu wielokrotnego spadku ciśnienia w oponie

Może dojść do uszkodzenia koła, zaworu lub opony.

Zbyt niskie ciśnienie w oponie może doprowadzić do jej pęknięcia.

Sprawdzić opony pod kątem ciał obcych.

Sprawdzić koło lub zawór pod kątem nieszczelności.

Jeśli nie można usunąć uszkodzenia, skontaktować się z fachowym serwisem.

Zalecane wartości ciśnienia w fabrycznie zamontowanych oponach znajdują się w tabeli wartości ciśnienia w oponach przy otwartych drzwiach kierowcy powyżej blokady drzwi więcej.

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać za pomocą manometru. Wygląd opony nie uzasadnia wyciągania żadnych wniosków na temat ciśnienia.

Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu: wartości ciśnienia w oponach można również sprawdzać w komputerze pokładowym.

Ciśnienie korygować tylko w zimnych oponach. Opony są zimne, gdy:

pojazd był zaparkowany co najmniej przez trzy godziny w cieniu, bez oddziaływania słońca na opony.
pojazd przejechał dystans poniżej 1,6 km.

Wzrost temperatury opony o 10 °C podwyższa ciśnienie w oponie o ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to uwzględnić, jeśli konieczne jest sprawdzenie ciśnienia w rozgrzanych oponach.

Wskazówki dotyczące jazdy z przyczepą

Dla opon na osi tylnej obowiązuje podana w tabeli wartość ciśnienia zalecana przy pełnym obciążeniu pojazdu.