Roata de avarie: dimensiunile și tipul roții și/sai anvelopelor diferă de dimensiunile și tipul roții de schimbat.
Pe roata de rezervă este aplicată o etichetă autocolantă de indicate a vitezei maxime de circulație și a presiunii din anvelopă.
Roata de rezervă: dimensiunile și tipul roții și anvelopei corespund cu dimensiunile și tipul celorlalte roți montate.
O roată de avarie sau de rezervă montată provoacă schimbarea caracteristicilor de conducere și implică riscuri.
Dacă roata de avarie sau roata de rezervă este montată, caracteristicile de rulare pot fi afectate serios.
Există pericol crescut de accident!
Pentru evitarea riscurilor, respectați următoarele puncte:
În cazul folosirii unei roți de avarie sau a unei roți de rezervă, care se deosebește de roata înlocuită, depășirea vitezei maxime admise de 80 km/h este interzisă.
Contactați un atelier de service de specialitate și solicitați înlocuirea roții de avarie sau a roții de rezervămai multe.
Înainte de începerea cursei, verificați presiunea din roata de avarie sau din roata de rezervă și ajustați, dacă este cazul mai multe.
fixarea corespunzătoare a roții de rezervă
presiunea anvelopei roții de rezervă (eventual ajustați presiunea anvelopei) mai multe
fixarea suportului roții de rezervă
Roata de avarie este amplasată în spate sub autovehicul, într-un suport al roții de rezervă.
Înlocuiți anvelopele după cel mult șase ani, indiferent de gradul de uzură. Această indicație este valabilă și pentru roata de rezervă.
Dacă ați montat o roată de rezervă, controlul presiunii în anvelope nu funcționează pentru această roată. Roata de rezervă nu este dotată cu un senzor de monitorizare a presiunii în anvelope.