Oštećene gume mogu uzrokovati gubitak tlaka u gumama.
Kotače i gume provjeravajte redovito kako biste utvrdili eventualna oštećenja, najmanje svaka dva tjedna te nakon terenske vožnje ili vožnje na lošim cestama. Oštećeni kotači mogu dovesti do gubitka tlaka u gumama.
ureze na gumi
ubode na gumi
pukotine na gumi
izbočine na gumi
deformacije ili jaku koroziju na kotačima.
Ako je profil gume premalen, guma ne prianja dobro.
Time se na mokrom kolniku povećava opasnost od vodenog klina, posebno u slučaju neprilagođene brzine.
ljetne gume: 3 mm
gume M+S: 4 mm
provjeru tlaka u gumama Više
provjeru kapica ventila
Ventili moraju biti zaštićeni od vlage i prljavštine kapicama ventila koje je tvrtka Mercedes-Benz posebno odobrila za vozilo.
vizualnu provjeru dubine profila i gazne površine gume cijelom širinom.
Najmanja dubina profila na ljetnim gumama iznosi 3 mm, a na zimskim gumama 4 mm.
Ako montirate lance za snijeg na stražnje kotače, tada lanci za snijeg mogu strugati po karoseriji ili po dijelovima podvozja.
Uslijed prebrze vožnje s lancima za snijeg oni mogu puknuti i nekoga ozlijediti ili oštetiti vozilo.
Ako lance za snijeg montirate na čelične kotače, možete oštetiti ukrasne poklopce kotača.
Lanci za snijeg dopušteni su samo za određene kombinacije kotača i guma. Dodatne informacije o ovome možete dobiti u ovlaštenom specijaliziranom servisu.
Iz sigurnosnih razloga upotrebljavajte samo lance za snijeg koje je odobrilo društvo Mercedes-Benz .
Lance za snijeg upotrebljavajte samo na površinama prekrivenima snijegom. Ako više ne vozite po cesti prekrivenoj snijegom, lance za snijeg skinite što prije.
Mjesne odredbe mogu ograničiti upotrebu lanaca za snijeg. Prije montaže lanaca za snijeg obratite pozornost na odgovarajuće propise.
Maksimalna dopuštena brzina s montiranim lancima za snijeg iznosi 50 km/h.
Pri pokretanju možete isključiti ESP®Više. Tada se kotači mogu okretati na mjestu i mogu postići veću snagu za pokretanje.
Obratite pozornost na napomene o pogonskim sredstvima Više.
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla lako je zapaljiv. Ako dospije na vruće elemente, može se zapaliti.
Neprikladna sredstva za pranje vjetrobranskog stakla mogu oštetiti plastične površine vanjskog osvjetljenja.
Ne ulijevajte destiliranu ili deioniziranu vodu. U protivnom se senzor razine napunjenosti može aktivirati pogreškom.
iznad ledišta: npr. MB SummerFit
ispod ledišta: npr. MB WinterFit.
Točan omjer mješavine naći ćete u podacima na spremniku sredstva za zaštitu od smrzavanja.
Tijekom cijele godine miješajte tekućinu za pranje sa sredstvom za pranje vjetrobranskog stakla.
Možete doći u kontakt s vrućim plinovima.
Možete doći u kontakt s drugim vrućim pogonskim sredstvima koja se ispuštaju.
Komponente motora mogu nastaviti raditi i ako se isključi motor ili se mogu neposredno ponovno pokrenuti.
Prije obavljanja radnji u prostoru motora obratite pažnju na sljedeće:
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla lako je zapaljiv.
Određeni elementi u prostoru motora mogu biti vrlo vrući, npr. pogonski sustav i hladnjak.
Neprikladna sredstva za pranje vjetrobranskog stakla mogu oštetiti plastične površine vanjskog osvjetljenja.
Ako se brisači pomaknu pri zamjeni metlica brisača, možete se ukliještiti na krakovima brisača.
Ako se krak brisača bez montirane metlice brisača preklopi natrag na prednje ili stražnje vjetrobransko staklo, ono se može oštetiti zbog snage udarca.
Ako se pri otvaranju poklopca motora brisači odvoje od stakla, može doći do oštećenja brisača ili poklopca motora.
Kad prikaz sljedećeg servisa promijeni boju iz crne u žutu, trebali biste zamijeniti metlice brisača.
Vrijeme promjene boje varira ovisno o upotrebi.