Pode encontrar dados sobre a gama de tensão nominal e os tempos de carga nos dados técnicos mais.
As baterias de iões de lítio estão sujeitas a uma descarga espontânea natural.
Por essa razão, no caso de tempos de imobilização de vários meses, pode ocorrer uma descarga total. Isso pode danificar a bateria de alta tensão.
Devido às características básicas da bateria de alta tensão, as quantidades de energia acumulável e extraível da bateria de alta tensão vão diminuindo durante a sua vida útil. Por conseguinte, a autonomia elétrica máxima diminui e a potência elétrica máxima do veículo pode ser afetada.
um carregamento total frequente (estado de carregamento a 100%) da bateria de alta tensão, sobretudo se não se conduzir logo a seguir
carregamentos rápidos frequentes com corrente contínua (modo 4)
elevadas temperaturas ambiente durante longos tempos de imobilização
Efetue carregamentos rápidos da bateria de alta tensão com corrente contínua (modo 4) apenas em caso de necessidade.
Carregue, em média, a bateria de alta tensão até um estado de carregamento de 85%. A partir de um estado de carregamento de 85%, o tempo de carga aumenta notoriamente.
No caso de tempos de imobilização longos, deixe o veículo desligado com um estado de carregamento da bateria de alta tensão entre 30% e 50%. Não ligue a bateria de alta tensão de forma permanente a uma fonte de alimentação de corrente.
No caso de tempos de imobilização longos, evite temperaturas exteriores elevadas e baixas.
Verifique o estado de carregamento da bateria de alta tensão de seis em seis semanas mais.
Se o estado de carregamento for inferior a 30%, recarregue a bateria de alta tensão.
Não desligue a bateria de rede de bordo de 12 V, mesmo no caso de tempos de imobilização mais longos. Caso contrário, o veículo pode não monitorizar o estado de carregamento da bateria de alta tensão.
Condução previdente mais
Utilização reduzida de consumidores elétricos
Manutenção regular do veículo
Durante a vida útil da bateria, o tempo de carga da bateria de alta tensão pode alterar-se.
O computador de bordo apresenta o estado de carregamento da bateria de alta tensão no display multifunções mais.
Com corrente alternada, modo 2 ou 3
Com corrente contínua, modo 4 (veículos com teclas no volante)
Veículos sem teclas no volante
Tipo 2 para o carregamento de corrente alternada (modo 2 ou 3) no painel lateral
Veículos com teclas no volante
Tipo Combo 2 para o carregamento de corrente alternada (modo 2 ou 3) e carregamento de corrente contínua (modo 4) no para-choques dianteiro
Ligação de carregamento de corrente alternada 
Extensão da ligação de carregamento de corrente contínua
Veículos com teclas no volante: ao utilizar um cabo de carregamento CCS (Combined Charging System) para o carregamento de corrente contínua, ambas as áreas da tomada do veículo são cobertas pela ficha do cabo de carregamento.
Carregamento durante a viagem através de recuperação
Carregamento de corrente alternada, no local:
numa tomada de rede elétrica (modo 2)
numa wallbox ou estação de carregamento (modo 3)
Carregamento de corrente contínua, no local (veículos com teclas no volante):
numa estação de carregamento rápido (modo 4)
Dependendo do cabo de carregamento do seu veículo, também é possível o carregamento de corrente alternada monofásico com potência máxima.
Aquando do carregamento, tenha sempre em conta os possíveis diferentes requisitos de rede em vigor do seu local de permanência. Utilize apenas cabos de carregamento que correspondam a esses requisitos. Em caso de dúvidas relativas aos requisitos de rede, dirija-se a um eletricista ou ao operador da rede elétrica local.
Além disso, pode limitar o valor da corrente de carga máxima permitida, com o qual se pretende carregar a bateria de alta tensão no carregamento de corrente alternada. Dessa forma, é possível proteger a rede elétrica de sobrecargas se, p. ex., o carregamento for efetuado numa tomada de rede elétrica pouco protegida.
De preferência, carregue a bateria de alta tensão numa wallbox ou numa estação de carregamento, devido à maior potência de carga e à melhor eficiência de carregamento.