Avvertenza relativa alla commutazione delle luci durante i viaggi all'estero
Luci anabbaglianti
Nei Paesi in cui si circola sul lato della carreggiata opposto rispetto a quello del Paese di immatricolazione è necessario commutare i fari su luci anabbaglianti simmetriche. In questo modo i veicoli provenienti in senso contrario non vengono abbagliati. Le luci anabbaglianti simmetriche illuminano i lati della carreggiata con una portata inferiore in profondità e in altezza.
Veicoli con fari alogeni:
la commutazione dei fari sulle luci anabbaglianti simmetriche non è necessaria. I requisiti di legge dei Paesi in cui si circola sul lato della carreggiata opposto rispetto a quello del Paese di immatricolazione vengono soddisfatti anche senza commutazione.
Veicoli con fari a LED:
tramite il computer di bordo è possibile impostare le luci anabbaglianti per la circolazione a destra o a sinistra Altro.
Avvertenze sul controllo periodico delle ruote e dei pneumatici
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici danneggiati
I pneumatici danneggiati possono provocare la riduzione della pressione pneumatici.
Controllare regolarmente che i pneumatici non siano danneggiati e sostituire immediatamente i pneumatici danneggiati.
Controllare periodicamente le ruote e i pneumatici, almeno ogni due settimane e dopo ogni marcia su terreno non asfaltato o su percorso accidentato per verificare che non presentino danni. Eventuali danni alle ruote possono comportare una riduzione della pressione pneumatici.
Verificare, ad esempio, che non siano presenti i seguenti danni:
tagli nei pneumatici
fori nei pneumatici
spaccature nei pneumatici
rigonfiamenti nei pneumatici
deformazioni o forte corrosione delle ruote
AVVERTENZA Pericolo di aquaplaning a causa del battistrada troppo basso
In caso di battistrada troppo basso diminuisce l'aderenza dei pneumatici.
In presenza di carreggiata bagnata aumenta il pericolo di aquaplaning, in particolare in caso di velocità inadeguata.
Controllare periodicamente la profondità di scolpitura dello pneumatico e le condizioni della superficie di rotolamento dello pneumatico sull'intera ampiezza di ogni pneumatico.
Profondità minima del battistrada in caso di
pneumatici estivi: 3 mm
pneumatici M+S: 4 mm
Per motivi di sicurezza i pneumatici devono essere fatti sostituire prima del raggiungimento della profondità minima del battistrada prescritta per legge.
Eseguire i seguenti controlli su tutte le ruote periodicamente, almeno una volta al mese o secondo necessità, ad esempio prima di un lungo percorso o prima di affrontare una marcia fuoristrada:
controllo della pressione pneumaticiAltro
controllo dei cappucci coprivalvola
Le valvole devono essere protette dall'umidità e dallo sporco utilizzando gli speciali cappucci coprivalvola approvati specificamente dalla Mercedes-Benz per il proprio veicolo.
Controllo visivo della profondità del battistrada e della superficie di rotolamento dello pneumatico su tutta la larghezza
La profondità minima di scolpitura dei pneumatici estivi è di 3 mm, mentre quella dei pneumatici invernali è di 4 mm.
Prelievo del triangolo di emergenza
Il triangolo di emergenza si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato guida.
Prelevare il triangolo di emergenza dallo scomparto portaoggetti.
Prelievo della borsa di pronto soccorso
La borsa di pronto soccorso si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato passeggero.
Prelevare la borsa di pronto soccorso dallo scomparto portaoggetti.
Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. Sostituire i prodotti scaduti contenuti nella borsa di pronto soccorso e integrare quelli mancanti.
Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.