ECO-avustin on vain apuväline. Se ei korvaa tarkkaavaisuuttasi ympäristön havainnoinnissa eikä vapauta sinua liikenneoikeudellisesta vastuusta. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla.
ECO-avustin jarruttaa autoa vasta, kun sinä nostat jalan kaasupolkimelta. Jos autot tunnistetaan myöhään, esim. tiukan kaarteen jälkeen, tai jos et reagoi ECO-avustimen näyttöön välittömästi, jarrutus ei välttämättä riitä.
ECO-avustin on aktiivinen vain asennossa 
Lisää.
ECO-avustin analysoi auton todennäköiseen reitin kulkuun liittyviä varusteista riippuvia tietoja. Näin järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edessä olevalle reitille energiankulutuksen minimoimiseksi ja energian talteenoton maksimoimiseksi. Jos järjestelmä on tunnistanut edessä olevan tapahtuman tai edellä ajavan auton ja auto lähestyy tapahtumaa, ECO-avustin laskee optimoidun ajonopeuden kulun etäisyyden, ajonopeuden ja käytettävissä olevien reittitietojen perusteella.
Jos et tässä tapauksessa paina enää kaasupoljinta, moottorijarrutuksen yhteydessä suoritettava älykäs energian talteenotto käynnistyy. Hidastuvuus ei mahdollisesti ole ajotilanteesta riippuen riittävä moottorijarrutuksen yhteydessä. Auto ei hidastu pysähdyksiin saakka. Jarruta tarvittaessa lisäksi käyttöjarrulla. Sovita ajonopeutesi aina ajotilanteeseen ja säilytä riittävä etäisyys. Tämä pätee etenkin silloin, kun esim. tunnistettu edellä ajava auto pysähtyy eteesi, tai kun lähdet uudelleen liikkeelle ruuhkautuneessa liikenteessä ja etäisyys edellä ajavaan autoon on erittäin lyhyt.
Jos tunnistetaan edessä oleva reittitapahtuma tai edellä ajava auto, joka edellyttää ajotavan sovittamista, tällöin näytetään vastaava symboli ja symboli 
(harmaina).
Kun poistat jalan kaasupolkimelta, symboli muuttuu vihreäksi ja moottorijarrutuksen yhteydessä suoritettava energian talteenotto käynnistyy. Jos hidastuvuus ei ole riittävä, käytä lisäksi käyttöjarrua.
Jos ECO-avustin säätyy edessä olevaa reittitapahtumaa varten ja poljet kaasupoljinta, ECO-avustimen säätö päättyy. Tämä ei päde edellä ajavan auton tapauksessa.
Et reagoi enää ECO-avustimen suositukseen.
Poljet kaasupoljinta, kun ECO-avustin säätyy edessä olevaa reittitapahtumaa varten. Tämä ei päde edellä ajavan auton tapauksessa.
ECO-avustin ei voi johtaa muita suosituksia edessä olevasta reitin kulusta.
lisäksi seuraavia reittitapahtumia : 
Kiertoliittymä 
Tiukat kaarteet 
Tienhaara 
T-risteys 
Alamäki 
Rajoitusnopeus
Jotta ECO-avustin voi reagoida edessä oleviin reittitapahtumiin, aktiivisen etäisyysavustimen nopeuden sovittamiseen käytettävien varusteista riippuvien toimintojen on oltava aktiivisina Lisää.
Jos laskettua reittiä noudatetaan aktiivisen reittiopastuksen yhteydessä, ECO-avustin voi toimia vielä täsmällisemmin. Perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Kaikkia ohjeita ja liikennetilanteita ei voida ennakoida. Laatu riippuu karttamateriaalista.
ECO-avustin on käytettävissä liikkeellelähdön jälkeen heti, kun tunnistinten tarkastus on päättynyt.
näkyvyyden ollessa heikko, esim. ajoradan heikon valaistuksen, voimakkaasti vaihtelevan tien varjoisuuden, lumi- tai vesisateen, sumun tai voimakkaan roiskeveden yhteydessä
jos esim. vastaan tuleva liikenne, suora auringonsäteily tai heijastukset häikäisevät
jos tuulilasi on likaantunut monitoimikameran alueelta
jos monitoimikamera on huurtunut, vaurioitunut tai jonkin peitossa
jos liikennemerkit ovat huonosti tunnistettavissa, koska ne ovat esim. lian, lumen tai jonkin muun peitossa tai valaistus ei ole riittävä
jos navigointijärjestelmän digitaalisen tiekartan tiedot ovat virheellisiä tai vanhentuneita
kylttien ollessa monimerkityksisiä, esim. liikennemerkit työmaalla tai viereisillä ajokaistoilla
jos tunnistimet ovat likaantuneet tai jonkin peitossa
ajettaessa teillä, joilla on jyrkkiä ala- tai ylämäkiä
jos edellä ajaa kapeita ajoneuvoja, kuten esim. polkupyöriä tai moottoripyöriä