Kun peräovi on auki 90° takavalojärjestelmän valot eivät näy.
Muiden tiellä liikkujien on tällöin vaikea tai jopa mahdoton havaita autoa.
Auto on sen vuoksi varustettava näissä tapauksissa kansallisten määräysten mukaisilla varoituslaitteilla, esim. varoituskolmiolla.
Jos käytät vilkkua varoitusvilkkulaitteen ollessa päällä, vain auton kyseisellä puolella olevat vilkut palavat.
Turvatyyny on lauennut.
Autoa jarrutetaan voimakkaasti yli 70 km/h pysähtymiseen saakka.
Varoitusvilkut kytkeytyvät automaattisesti pois päältä, kun auto on täysjarrutuksen jälkeen taas saavuttanut yli 10 km/h nopeuden.
Palonsammutin voi rajoittaa polkimen liikerataa tai lukita pohjaan painetun polkimen paikalleen.
Tämä vaarantaa auton käyttö‑ ja liikenneturvallisuuden.
Palonsammutin voi sinkoutua kuljettajan jalkatilasta ja aiheuttaa vammoja kuljettajalle tai matkustajille.
Autoissa, joissa on kääntyvä etuistuin, kannatin ja palonsammutin ovat istuinkotelon sivulla.
Lue palonsammuttimessa olevat ohjeet huolellisesti ja perehdy sammuttimen käyttöön. Anna palonsammutin uudelleentäytettäväksi jokaisen käyttökerran jälkeen, ja tarkasta se vuoden kahden välein. Muuten palonsammutin ei mahdollisesti toimi hätätapauksessa.
Noudata kulloisenkin oleskelumaan maakohtaisia lakimääräyksiä.
Varoituskolmio sijaitsee kuljettajan oven säilytyslokerossa.
Ensiapulaukku sijaitsee etumatkustajan oven säilytyslokerossa.
Tarkista vähintään kerran vuodessa ensiapulaukun viimeinen käyttöpäiväys. Vaihda vanhentuneet ensiapulaukun materiaalit uusiin ja täydennä puuttuvat osat.
Noudata kulloisenkin oleskelumaan maakohtaisia lakimääräyksiä.
QR-kooditarrat on kiinnitetty B-pilariin kuljettajan ja apukuljettajan puolelle. Onnettomuustilanteessa pelastusvoimat saavat QR-koodien avulla auton pelastuskortin nopeasti käyttöönsä. Ajan tasalla oleva pelastuskortti sisältää kompaktissa muodossa auton tärkeimmät tiedot, kuten johtojen sijainnit.
Lisätietoa saa osoitteesta Mercedes-Benz-kotisivu - Pelastuskortti
Purkaantunut akku voi jäätyä jo lähellä jäätymispistettä olevissa lämpötiloissa.
Jos silloin annat käynnistysapua tai lataat akkua, akusta voi päästä ulos akkukaasua.
Jos mittariston varoitus-/merkkivalot eivät syty lämpötiloissa, jotka ovat lähellä jäätymispistettä tai alle sen, purkautunut akku on erittäin todennäköisesti jäätynyt.
Älä anna käynnistysapua äläkä lataa akkua.
Sulatetun akun käyttöikä voi olla rajusti lyhentynyt.
Käynnistysominaisuudet voivat heikentyä, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa.
Sulatetun akun tarkastuttaminen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa on suositeltavaa.
Ladattaessa tai käynnistysapua käytettäessä akusta voi päästä ulos räjähtävää kaasuseosta.
Akkuhappo on syövyttävää.
Useat ja pitkäkestoiset käynnistysyritykset voivat palamattoman polttonesteen vuoksi vaurioittaa katalysaattoria.
Älä käynnistä autoa pikalatauslaitteen avulla. Jos akun varaus on purkautunut, käynnistysapuna voi käyttää toista autoa tai virtaa antava akkua ja käynnistysapukaapelia. Tätä varten auton moottoritilassa on käynnistysapuvirtapiste.
Akkuun ei pääse käsiksi kaikissa autoissa. Jos virtaa antavan auton akkuun ei ole mahdollista päästä käsiksi, käytä käynnistysapuun virtaa antavaa akkua tai käynnistysapulaitetta.
Käynnistysapua saa ottaa vain, kun moottori ja pakokaasulaitteisto ovat kylmät.
Älä käynnistä moottoria, jos akku on jäätynyt. Anna akun sulaa ensin.
Ota käynnistysapua vain akuista, joiden nimellisjännite on 12 V.
Käytä vain sellaisia käynnistysapukaapeleita, joiden poikkipinta-ala on riittävä ja joiden kaapelikengät on eristetty.
Jos akun varaus on purkautunut kokonaan, anna virtaa antavan akun olla liitettynä muutaman minuutin ajan ennen käynnistysyritystä. Tällöin tyhjentynyt akku latautuu hieman.
Varmista, että autot eivät kosketa toisiaan.
Käynnistysapukaapeleita ja lisätietoja käynnistysavusta saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.
Käynnistysapukaapelit eivät ole vaurioituneet.
Kaapelikenkien eristämättömät osat eivät kosketa muita metalliosia, kun käynnistysapukaapeli on liitettynä akkuun.
Käynnistysapukaapelit eivät kosketa osia, jotka liikkuvat moottorin käynnistyksen tai käymisen yhteydessä, esim. kiilahihnapyörä tai tuuletin.
Käynnistysapuvirtapiste on näkyvissä.
Kosketussuoja kääntyy jousivoimalla automaattisesti eteen alkuperäiseen asentoon ja käynnistysapuvirtapiste sulkeutuu.
Jos asennettua akkua ei ladata Mercedes-Benzin hyväksymällä laturilla, auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
Erityisesti Mercedes-Benzin autoihin sopiva ja Mercedes-Benzin tarkastama ja hyväksymä laturi on saatavissa lisävarusteena.
Lisätietoja saat Mercedes-Benz-huoltopisteestä. Lue laturin käyttöohje ennen akun lataamista.
Lataa akkua useammin, jos autolla ajetaan pääasiassa lyhyitä matkoja ja/tai alhaisissa ulkolämpötiloissa.
Lataa irrotettu, ei käytössä oleva akku kolmen kuukauden välein. Näin vältetään akun purkautuminen itsestään ja vaurioituminen.
Likaantuneet akkukengät ja akkupinnat aiheuttavat pintavuotoa. Tällöin akku voi purkautua.
Polttoainepitoisten puhdistusaineiden käyttö vaurioittaa akkukoteloa.
Jos likaa pääsee akkukennoon, akun itsestään purkautumisen riski kasvaa ja akku voi vaurioitua.
Ota huomioon seuraavat seikat akun hoidossa:
Sulakekaavio ja sulakkeisiin liittyviä ohjeita on Sulakejärjestys-lisäkäyttöohjeessa.
Paineeton rengas heikentää voimakkaasti ajo-ominaisuuksia sekä ohjausominaisuuksia ja jarrutuskäyttäytymistä.
Tarra, jossa on Mercedes-Benz 24h -palvelun puhelinnumero, löytyy esim. kuljettajan puoleisesta B-pilarista.
Varapyörällä varustetuista autoista löydät rengasrikon tapauksessa tietoja kohdasta ”Pyörät ja renkaat” Lisää.
Sytytysvirta on kytketty pois päältä.
Jarrujärjestelmässä tai ohjaustehostimessa on häiriö.
Energiansaannissa tai auton sähköjärjestelmässä on häiriö.
Jos autoa hinataan, ohjaaminen ja jarruttaminen saattaa vaatia selvästi enemmän voimaa.
Kun ohjauspyörälukko on lukittu, autoa ei voida enää ohjata.
Hinaussilmukka repeytyy irti.
Yhdistelmä voi keinua ja kaatua.
Autosi sallittua kokonaispainoa koskevat tiedot löydät auton tyyppikilvestä Lisää.
Aktiivinen jarrutusavustin
Aktiivinen etäisyysavustin Distronic
Hold-toiminto
Kytke nämä järjestelmät pois päältä seuraavissa tai vastaavissa tilanteissa auton vaurioitumisen välttämiseksi:
Äkillisen liikkeellelähdön aiheuttama liian suuri vetämisvoima voi vaurioittaa autoa.
Jos turvallisuus- ja suojatoimenpiteitä ei noudateta hinattaessa hinausköydellä, seurauksena voi olla auton vaurioituminen.
Seuraavat kohdat on otettava huomioon:
Liian nopea hinaaminen tai hinaaminen liian kauas voi aiheuttaa vaurioita voimansiirtolinjaan.
Jos avaat hinaamisen yhteydessä kuljettajan tai etumatkustajan oven, tämä voi johtaa siihen, että automaattivaihteisto vaihtaa asentoon ja vaurioituu tämän seurauksena.
Noudata hinattaessa senhetkisen oleskelumaan maakohtaisia lakimääräyksiä.
Mercedes-Benz suosittelee teknisissä vikatapauksissa hinaamisen sijasta kuljettamaan auton.
Jos autossa on vaihteistovaurio, kuljetuta auto kuljetusajoneuvossa tai perävaunussa.
Molemmat akselit alhaalla | Etuakseli nostettuna | Taka-akseli nostettuna | |
---|---|---|---|
Autot, joissa on käsivaihteisto ja etuveto | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Ei |
Autot, joissa on käsivaihteisto ja takaveto | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Ei | Kyllä, jos ohjauspyörä on lukittu erillisellä rattilukolla keskiasentoon. Enintään 50 km ja 50 km/h |
Autot, joissa on automaattivaihteisto | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Ei | Kyllä, jos ohjauspyörä on lukittu erillisellä rattilukolla keskiasentoon. Enintään 50 km ja 50 km/h |
Autot, joissa on jokapyöräveto (4x4) | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Ei | Ei |
Jos vaihteistoa ei voi kytkeä asentoon , kuljeta auto Lisää. Auton kuljettamiseen tarvitaan hinausauto, jossa on nostolaite.