Kuormansidontalenkki voi revetä irti tai kuormankiinnitysliina voi repeytyä sallitun kuormituksen ylittymisen seurauksena.
Kuormatavaraa ei voida pidättää.
Kuormatavara voi luiskahtaa, kaatua tai sinkoutua ympäriinsä ja osua autossa matkustaviin henkilöihin.
Jos kuorman kiinnityksessä yhdistetään useita kiinnityspisteitä, heikoimman kiinnityspisteen enimmäiskuormitus on aina otettava huomioon.
Esimerkiksi täysjarrutuksessa vaikuttaa voimia, jotka voivat ylittää kuormatavaran painovoiman monin kerroin.
Ota kuormankiinnitysliinan käsittelyn yhteydessä huomioon kuormankiinnitysliinan valmistajan käyttöohje tai huomautukset.
Tietoja kiinnityspisteiden maksimaalisesta kuormitettavuudesta löytyy painetun käyttöohjekirjan kohdasta "Tekniset tiedot".
Kuorma on kiinnitetty siten, ettei se voi liikkua, kaatua, pyöriä tai pudota.
Huomioi lisäksi yleiset tilanteet sekä väistöliikkeet, täysjarrutukset ja huonot tieosuudet.
Kuorman kiinnitys vastaa kuljetussuojaa koskevia vaatimuksia ja sääntöjä.
Jos näin ei ole, se voi olla rangaistavaa lainsäädännöstä ja sen seurauksista riippuen. Noudata kunkin maan lakimääräyksiä.
Tarkista kuorman kiinnitys ennen jokaista ajomatkaa ja säännöllisin välein pitkien ajomatkojen aikana. Korjaa virheellinen tai puutteellinen kuorman kiinnitys. Lisätietoja asianmukaisesta kuorman kiinnityksestä saa esim. kuljetuksen apuvälineiden ja kuorman kiinnitysvälineiden valmistajilta.
Noudata myös kuormausohjeita koskevia huomautuksia Lisää.
Kuormatavaran ja kuormatilan seinien ja pyöränkoteloiden väliin jäävät tilat on täytettävä muotojen mukaisesti. Käytä tätä varten muodonpitäviä kuljetusapuvälineitä, kuten esim. kiiloja, puutukia tai kuormaustyynyjä.
Kaatumista vastaan varmistettu ja tukevasti kuormattu kuormatavara on kiinnitettävä joka puolelta.
Käytä takatilassa olevia kiinnityspisteitä tai kuormansidontalenkkejä ja ohjainkiskoja.
Käytä vain voimassa olevien normien ( esim. DIN EN) mukaisesti tarkastettuja kiinnitysvälineitä, esim. kiinnitysverkkoja ja kuormankiinnitysliinoja. Käytä kiinnittämiseen aina mahdollisimman lähellä kuormatavaraa olevia kiinnityspisteitä ja pehmusta terävät reunat.
Voimassa olevien normien ( esim. DIN EN) mukaan tarkastettuja kiinnitysvälineitä saa kaikista ammattiliikkeistä tai ammattitaitoisista erikoiskorjaamoista.
Kiinnityskulma on tavaratilan lattian ja kiinnitysvälineen välillä. Optimaalista kuorman kiinnitystä varten normin ISO 27955 mukaan täytyy kiinnityskulman olla välillä 45° ja 75° . Tavaratilan lattiassa tai ohjainkiskoissa olevien kuormansidontalenkkien maksimaalista nimellisvetovoimaa 350 daN ei saa ylittää.
Hyötyajoneuvoiksi (ajoneuvoluokka N1) rekisteröidyt ajoneuvot eivät täytä ilman väliseinää normia ISO 27956 sen viimeisimmässä versiossa. Normi ISO 27956 kuvaa laitteita asianmukaista kuorman kiinnitystä varten jakeluautoissa. Kun autoa käytetään tavarakuljetukseen, väliseinän jälkiasennusta suositellaan ehdottomasti, sillä asianmukaisen kuorman kiinnityksen toteuttaminen on vaikeaa autoissa ilman väliseinää.