Если Вы открываете капот при перегреве двигателя или при пожаре в моторном отсеке, Вы можете подвергнуться воздействию горячих газов или вытекающих эксплуатационных материалов.
Компоненты в моторном отсеке могут продолжать работать даже при выключенном зажигании или внезапно прийти в движение.
Прежде чем производить действия в моторном отсеке, обратите внимание на следующие указания:
При попадании моторного масла на горячие конструкционные элементы в моторном отсеке моторное масло может воспламениться.
Определенные конструкционные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ.
Капот
Маслоизмерительный щуп
Запорная крышка заливной горловины для моторного масла
Запорная крышка бачка стеклоомывателя
Запорная крышка расширительного бачка системы охлаждения
В случае добавления чрезмерного количества моторного масла возможно повреждение двигателя или катализатора.
Использование дополнительных присадок к моторному маслу может повредить двигатель.
Попадающее на землю масло причиняет ущерб окружающей среде.
При этом обращайте внимание на прочность фиксации запорной крышки.
Для правильного определения уровня масла после каждой заправки масла необходима продолжительная работа двигателя. Иногда изменение уровня при дозаправке масла не наблюдается непосредственно. В зависимости от стиля вождения индикация нового уровня масла возможна только после движения автомобиля в течение максимум 60 минут.
В зависимости от обстоятельств залейте только показанный на дисплее комбинации приборов заправочный объем масла и снова проверьте уровень масла после следующей поездки.