Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.
Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.
Kui näidikuploki ekraani hoiatus- ja märgulambid madala välistemperatuuri korral ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.
Ärge andke käivitusabi ega laadige akut.
Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.
Sõiduki käivitamine võib kujuneda raskemaks, eriti madala välistemperatuuri korral.
Laske ülessulanud aku volitatud eritöökojas üle kontrollida.
Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.
Akuhape on söövitav.
Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.
Sõidukit ei tohi käivitada kiirlaaduri abil. Tühja aku korral saab käivitusabi teiselt sõidukilt või akult, kasutades selleks käivitusabikaablit. Selleks on sõiduk varustatud mootoriruumis asuva abikäivituse tugipunktiga.
Kõikidel sõidukitel ei ole aku ligipääsetav. Kui puudub ligipääs teise sõiduki akule, andke käivitusabi abiakuga või käivitusabiseadme abil.
Kasutage käivitusabi ainult siis, kui mootor on külm ja heitgaasisüsteem jahtunud.
Kui aku on külmunud, siis ei tohi mootorit käivitada. Laske akul kõigepealt soojeneda.
Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12V nimipingega akusid.
Kasutage ainult piisava läbimõõduga ja isoleeritud ühendusklemmidega käivitusabikaableid.
Kui aku on täielikult tühjenenud, ühendage see enne käivituskatset mõneks minutiks abiakuga. Nii laetakse veidi tühja akut.
Jälgige, et sõidukid omavahel kokku ei puutuks.
Käivitusabikaableid ja lisateavet käivitusabi kohta saate kvalifitseeritud eritöökojast.
Käivitusabikaablid on kahjustusteta.
Kui käivitusabikaablid on ühendatud akuga, ei puutu ühendusklemmide isoleerimata osad vastu teisi metalldetaile.
Käivitusabikaablid ei puuduta detaile, mis käivitamisel või mootori töö käigus liiguvad, nagu nt kiilrihmaratas või ventilaator.
Abikäivituse tugipunkt on nähtav.
Puudutuskaitse viiakse vedrujõu abil automaatselt ette algasendisse ja abikäivituse tugipunkt suletakse.
Kui laadite akut laadijaga, mis pole heaks kiidetud Mercedes-Benzi jaoks, võib sõiduki elektroonika kahjustuda.
Spetsiaalselt Mercedes-Benzi sõidukitele sobitatud ja Mercedes-Benzi jaoks kontrollitud ja lubatud akulaadija on saadaval tarvikuna.
Täpsemat teavet hoidiku ja saadavuse kohta saab Mercedes-Benzi volitatud töökojast. Lugege akulaadija kasutusjuhendit, enne kui hakkate akut laadima.
Kui sõidate valdavalt lühikesi vahemaid ja/või madalatel välistemperatuuridel, laadige akut sagedamini.
Laadige eemaldatud kasutuseta seisvat akut iga kolme kuu järel. Nii aitate ära hoida isetühjenemist ja väldite aku kahjustumist.
Määrdunud akuklemmid ja aku pinnad põhjustavad lekkevoolu. Nii võivad akud tühjeneda.
Kui kasutate kütust sisaldavaid puhastusvahendeid, ründavad need akukorpust.
Kui mustus satub akuelementi, suureneb aku isetühjenemise tase ja aku võib kahjustada saada.
Järgige akuhooldusel järgmisi punkte: