Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • V-klass
  • 06/2020
app store google play
X

Prindi
Käivitusabi ja 12V akude laadimine
HOIATUS Plahvatusoht külmunud aku tõttu

Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.

Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.

Laske külmunud akul enne laadimist või käivitusabi andmist alati üles sulada.

Kui näidikuploki ekraani hoiatus- ja märgulambid madala välistemperatuuri korral ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.

Sel juhul järgige järgmiseid punkte.
  • Ärge andke käivitusabi ega laadige akut.

  • Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.

  • Sõiduki käivitamine võib kujuneda raskemaks, eriti madala välistemperatuuri korral.

  • Laske ülessulanud aku volitatud eritöökojas üle kontrollida.

HOIATUS Plahvatusoht laadimisel ja käivitusabi korral

Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.

Vältige kindlasti tuld, lahtist leeki, sädemeid ja suitsetamist.
Tagage piisav õhutus.
Ärge kummarduge aku kohale.
HOIATUS Söövitusoht akuhappe tõttu

Akuhape on söövitav.

Vältige nahale, silma või riietele sattumist.
Ärge kummarduge aku kohale.
Ärge hingake akugaasi sisse.
Hoidke lapsed akust eemal.
Peske akuhape kohe rohke puhta veega maha ja pöörduge viivitamatult arsti poole.
Käivitusabi
MÄRKUSKahjustus mitme või pika käivituskatse tõttu

Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.

Vältige arvukaid ja pikaajalisi käivituskatseid.

Sõidukit ei tohi käivitada kiirlaaduri abil. Tühja aku korral saab käivitusabi teiselt sõidukilt või akult, kasutades selleks käivitusabikaablit. Selleks on sõiduk varustatud mootoriruumis asuva abikäivituse tugipunktiga.

Järgige käivitusabi korral järgmisi punkte.
  • Kõikidel sõidukitel ei ole aku ligipääsetav. Kui puudub ligipääs teise sõiduki akule, andke käivitusabi abiakuga või käivitusabiseadme abil.

  • Kasutage käivitusabi ainult siis, kui mootor on külm ja heitgaasisüsteem jahtunud.

  • Kui aku on külmunud, siis ei tohi mootorit käivitada. Laske akul kõigepealt soojeneda.

  • Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12V nimipingega akusid.

  • Kasutage ainult piisava läbimõõduga ja isoleeritud ühendusklemmidega käivitusabikaableid.

  • Kui aku on täielikult tühjenenud, ühendage see enne käivituskatset mõneks minutiks abiakuga. Nii laetakse veidi tühja akut.

  • Jälgige, et sõidukid omavahel kokku ei puutuks.

Käivitusabikaableid ja lisateavet käivitusabi kohta saate kvalifitseeritud eritöökojast.

Veenduge enne käivitusabikaabli ühendamist järgmises.
  • Käivitusabikaablid on kahjustusteta.

  • Kui käivitusabikaablid on ühendatud akuga, ei puutu ühendusklemmide isoleerimata osad vastu teisi metalldetaile.

  • Käivitusabikaablid ei puuduta detaile, mis käivitamisel või mootori töö käigus liiguvad, nagu nt kiilrihmaratas või ventilaator.

Rakendage seisupidur.
Automaatkäigukastiga sõidukid:
lülitage sisse käiguasend .
Manuaalkäigukastiga sõidukid:
lülitage sisse tühikäik.
Lülitage välja kõik elektritarbijad, nt audioseade, ventilaator.
Lülitage süüde välja ja võtke võti välja.
Avage kapott veel.
Käivitusabikaabli ühendamine ja eemaldamine
Abikäivituse tugipunkt (näide)
Lükake abikäivituse tugipunkti puudutuskaitse vedrujõule vastassuunas piirajani tahapoole.

Abikäivituse tugipunkt on nähtav.

Ühendusplaan
Eemaldage abiaku plusspooluse kate.
Ühendage käivitusabikaabli plusspooluse klemmid esmalt abiaku plusspoolusele ning seejärel abikäivituse tugipunkti plusspoolusele .
Ühendage käivitusabikaabli miinuspooluse klemmid esmalt abiaku miinuspoolusele ning seejärel oma sõiduki massikontaktile .
Laske abistava sõiduki mootoril töötada tühikäigu pöörlemiskiirusel.
Pange võti süütelukku, käivitage mootor ja laske sellel mõned minutid töötada.
Lülitage enne käivitusabikaabli lahutamist sisse mõni oma sõiduki elektritarviti, nt tagaakna soojendus või valgustus.
Eemaldage käivitusabikaabli miinuspooluse klemmid esmalt massikontaktilt ning seejärel abiaku miinuspooluselt .
Eemaldage käivitusabikaabli plusspooluse klemmid esmalt abikäivituse tugipunkti plusspooluselt ning seejärel abiaku plusspooluselt .

Puudutuskaitse viiakse vedrujõu abil automaatselt ette algasendisse ja abikäivituse tugipunkt suletakse.

Asetage kate abiaku plusspoolusele .
Laske akut volitatud eritöökojas kontrollida.
12V akude laadimine
SUUNIS Elektroonika kahjustused lubamatute akulaadijate tõttu

Kui laadite akut laadijaga, mis pole heaks kiidetud Mercedes-Benzi jaoks, võib sõiduki elektroonika kahjustuda.

Kasutage ainult Mercedes-Benzi jaoks lubatud akulaadijat, mis võimaldab laadimist sisseehitatud olekus.
Laadige akut ainult abikäivituse tugipunkti kaudu.

Spetsiaalselt Mercedes-Benzi sõidukitele sobitatud ja Mercedes-Benzi jaoks kontrollitud ja lubatud akulaadija on saadaval tarvikuna.

Täpsemat teavet hoidiku ja saadavuse kohta saab Mercedes-Benzi volitatud töökojast. Lugege akulaadija kasutusjuhendit, enne kui hakkate akut laadima.

Kui sõidate valdavalt lühikesi vahemaid ja/või madalatel välistemperatuuridel, laadige akut sagedamini.

Ühendage akulaadija plusspoolus ja massikontakt samas järjekorras, kui ühendate käivitusabi korral välist akut.

Laadige eemaldatud kasutuseta seisvat akut iga kolme kuu järel. Nii aitate ära hoida isetühjenemist ja väldite aku kahjustumist.

12V aku hooldamine
SUUNIS Aku tühjenemine lekkevoolu tõttu

Määrdunud akuklemmid ja aku pinnad põhjustavad lekkevoolu. Nii võivad akud tühjeneda.

Hoidke akuklemmid ja aku pealispinnad alati puhta ja kuivana.
JUHIS Akukorpuse kahjustamine asjatundmatu puhastamise tõttu

Kui kasutate kütust sisaldavaid puhastusvahendeid, ründavad need akukorpust.

Kütust sisaldavaid puhastusvahendeid ei tohi kasutada.
MÄRKUS Aku kahjustus isetühjenemise tõttu

Kui mustus satub akuelementi, suureneb aku isetühjenemise tase ja aku võib kahjustada saada.

Aku puhastamisel peavad korgid olema peale keeratud.

Järgige akuhooldusel järgmisi punkte:

Kontrollige regulaarselt akuklemmide ja miinuskaabli kinnituskoha šassiil tugevat kinnitust.
Määrige akuklemmide klambrite alumised küljed kergelt happekindla määrdega.
Puhastage aku korpust ainult standardsete puhastusvahenditega.