Mercedes-Benz

Prindi

Kapoti avamine ja sulgemine

HOIATUS Õnnetusoht sõidu ajal lukustusest avanenud kapoti tõttu

Kapott võib avaneda ja vaate varjata.

Ärge avage sõidu ajal kapoti lukustust.

Kontrollige alati enne sõitma hakkamist, kas kapott on lukus.

HOIATUS Õnnetus‑ ja vigastusoht kapoti avamisel ja sulgemisel

Kapott võib äkitselt lõppasendisse kukkuda.

Kapoti pöördeulatuses viibivate inimeste jaoks eksisteerib vigastusoht!

Avage ja sulgege kapott ainult siis, kui isikuid ei viibi pöördeulatuses.

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.

Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.

HOIATUS Vigastusoht liikuvate osade tõttu

Mootoriruumi komponendid võivad ka väljalülitatud süüte korral edasi töötada või ootamatult jälle tööle hakata.

Enne mootoriruumis tegutsemist tehke järgmist:

Lülitage süüde välja.

Mingil juhul ei tohi panna kätt liikuvate detailide ohualasse, näiteks ventilaatori pöörlemisalasse.

Võtke ära ehted ja kellad.

Hoidke riided ja juuksed liikuvatest osadest eemal.

HOIATUS Vigastusoht pingestatud detailide puudutamise korral

Süütesüsteem ja kütusesissepritsesüsteem kasutavad kõrgepinget. Võite saada elektrilöögi.

Sisselülitatud süüte korral ei tohi süütesüsteemi ega kütuse sissepritsesüsteemi detaile mingil juhul puudutada.

Pingestatud on näiteks järgmised osad:

süütepool
süüteküünlapistik
sissepritsedüüsid

HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu

Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.

Kui peate mootoriruumis töid tegema, puudutage ainult järgmisi osi:

kapott
õlimõõtevarras
mootoriõli täiteava kork
klaasipesuvedeliku mahuti kork
jahutusvedeliku anuma kork

SUUNIS Kapoti või klaasipuhastite kahjustumine kapoti avamisel

Kui kapoti avamise ajal on klaasipuhastid klaasist eemale pööratud, võivad klaasipuhastid või kapott kahjustada saada.

Kontrollige, et klaasipuhastid ei oleks klaasist eemale pööratud.

kapoti avamine

Parkige sõiduk liiklusolukorda arvestades ja võimalikult horisontaalsele pinnale.

Tõkestage sõiduki veeremahakkamine veel.

Seisake mootor.

Tõmmake kapoti vabastushooba

Kapott on lukust lahti.

Pange käsi vahesse, vajutage kapoti kinnitushoob

vasakule ja tõstke kapott üles.

Kui kapott on umbes 40 cm võrra avatud, avavad gaasivedrud kapoti automaatselt ja hoiavad seda üleval.

Kapoti sulgemine

HOIATUS Tuleoht mootoriruumis või heitgaasisüsteemis olevate põlevate materjalide tõttu

Tuleohtlikud materjalid võivad süttida.

Veenduge pärast hooldustöid, et mootoriruumi või heitgaasisüsteemi ei ole jäänud tuleohtlikke võõrmaterjale.

SUUNIS Kapoti kahjustused käega kinnivajutamise korral

Kui vajutate kapoti käega kinni, võib see kahjustuda.

Sulgemiseks laske kapotil antud kõrguselt kinni langeda.

Langetage kapott ja laske umbes 30 cm kõrguselt kerge hooga kinni langeda.

Kapott langeb kuuldavalt lukustusasendisse.

Kontrollige, kas kapott on õigesti lukus.

Kui kapotti on võimalik natuke kergitada, ei ole see õigesti lukus.

Kui kapott ei ole õigesti lukus, avage see uuesti ja laske veidi suurema hooga kinni langeda.