Kandurisüsteem võib sõiduki küljest lahti tulla ja teisi liiklejaid ohustada.
Võite kaotada autorongi üle kontrolli.
Autorong võib isegi ümber minna.
Kui jätate jala sõidu ajal piduripedaalile puhkama, võib pidurisüsteem üle kuumeneda.
See pikendab pidurdusteekonda ja pidurisüsteem võib isegi rikki minna.
Nõuded kuulpoldile leiate haagise tüübisildilt. Nõuded haagisele leiate veduki tüübisildilt ja tehnilistest andmetest veel.
Kuulpoldile saab kinnitada kandurisüsteemi, nt jalgrattahoidiku või koormakanduri. Kui kinnitate kuulpoldile kandurisüsteemi, on maksimaalne kandekoormus 75 kg.
Eemaldatava haakeseadise korral järgige kindlasti haakeseadise tootja kasutusjuhendit.
Parkige oma haagisega sõiduk võimalikult tasasesse kohta ja tõkestage selle võimalik veeremahakkamine veel. Haagise ühendamisel ja lahutamisel tuleb olla ettevaatlik.
Veenduge, et keegi ei seisa vedava sõiduki tagurdamise ajal sõiduki ja haagise vahel.
Kui haagis ei ole vedava sõidukiga õigesti ühendatud, võib see lahti tulla. Sõiduvalmis haagis peab seisma vedava sõiduki taga horisontaalasendis.
Kasutage maksimaalne vertikaalne koormus võimalikult täies ulatuses ära.
Ärge kasutage seadusega ettenähtud minimaalsest vertikaalsest koormusest väiksemat koormust; vertikaalne koormus peab olema alati positiivne.
Ärge kasutage lubatud vertikaalsest koormusest suuremat ega väiksemat koormust – seda tuleb jälgida ka haagise täis ja tühjaks laadimisel.
lubatav piduriga või pidurita haagisekoormus
Maksimaalne lubatud haagisekoormus ilma piduriteta haagise korral on 750 kg.
vedava sõiduki tagasilla lubatud koormus
vedava sõiduki lubatud täismass
haagise lubatud täismass
lubatud haakemass
haagise lubatud suurim kiirus
sõiduki dokumentidest
haakeseadise tüübisildilt
haagise tüübisildilt
sõiduki tüübisildilt
Kui andmed erinevad, kehtib väikseim väärtus.
vedava sõiduki tagasilla rehvirõhk oleks seatud vastavalt maksimaalsele koormusele,
esituled oleks õigesti reguleeritud.
autorong on raskem;
autorongi kiirendus- ja tõusuvõime on piiratud;
autorongi pidurdusteekond on pikem;
autorong on külgtuule puhangutest rohkem mõjutatud;
autorong nõuab tundlikumat juhtimist;
autorong on suurema pöörderaadiusega.
Seetõttu võivad sõiduomadused halveneda.
Kohandage autorongiga sõites kiirus alati tegelike tee- ja ilmastikuoludega. Sõitke tähelepanelikult. Hoidke piisavat pikivahet.
Hoidke kiirust kuni 80 km/h või 100 km/h ka nendes riikides, kus autorongile on lubatud suuremad kiirused.
Järgige konkreetses riigis õigusaktidega kehtestatud autorongi suurimat kiirust. Enne sõidu alustamist vaadake haagise dokumentidest üle, milline suurim kiirus on lubatud Teie haagise puhul.
Haakeseadis kuulub liiklusohutuse mõttes eriti oluliste sõiduki osade hulka. Järgige tootja kasutusjuhendis olevaid kasutus- ja hooldussuuniseid.
Eemaldatava haakeseadisega sõidukid: vähendage kuulpoldi kahjustamise ohtu. Kui kuulpolti ei kasutata, tuleb see kuulpoldi kinnitusest eemaldada.
Haagise kasutamise korral suureneb sõiduautona registreeritud sõidukite korral lubatud täismass 100 kg võrra. Järgige tagasilla maksimaalset lubatud koormust.
Tähelepanu, haagisega sõitmisel töötab PARKTRONIC ainult piiratult või ei tööta üldse.
Haakekuuli kõrgus muutub koos sõiduki koormamisega. Sel juhul kasutage haagist, millel on reguleeritava kõrgusega tiisel.
Autorongi lubatud suurim kiirus sõltub haagise tüübist. Enne sõidu alustamist vaadake haagise dokumentidest üle, milline suurim kiirus on lubatud Teie haagise puhul.
Koos haagisega käitub sõiduk teisiti kui ilma haagiseta ja tarbib ka rohkem kütust.
Pika ja järsu languse korral peate juba varakult lülitama madalamale käigule.
See kehtib ka sisselülitatud TEMPOMATi, kiirusepiiraja või aktiveeritud pikivahe abisüsteemi DISTRONIC puhul.
Nii kasutatakse mootori pidurdusjõudu kiiruse hoidmiseks ja pidurdada on vaja vähem. Sellega vähendate pidurisüsteemi koormust ning väldite pidurite ülekuumenemist ja liiga kiiret kulumist. Kui peate täiendavalt pidurdama, ärge vajutage piduripedaali pidevalt, vaid vaheaegadega.
Järgida tuleb ka suuniseid ESP® haagise stabiilsuskontrolli kohta veel.
Mingil juhul ei tohi anda gaasi.
Ärge keerake rooli vastassuunas.
Vajaduse korral pidurdage.
Haagise pendeldamise ohtu saab vähendada stabilisaatorite paigaldamisega või haagise stabiilsusprogrammide abil. Täpsemat teavet saab Mercedes-Benzi volitatud töökojast.
Hoidke suuremat pikivahet kui ilma haagiseta sõitmisel.
Vältige järsku pidurdamist. Võimaluse korral pidurdage kõigepealt kergelt, et haagis toetuks vedavale sõidukile. Seejärel suurendage kiiresti pidurdusjõudu.
Kallakul kohaltvõtmise võime oleneb asukoha kõrgusest merepinnast. Mägedes sõites pidage meeles, et kõrguse suurenedes väheneb mootori võimsus ning seega ka kaldel kohaltvõtmise võime.