Warnblinkanlage ein- oder ausschalten
Ein- und ausschalten:
Die Taste 
drücken. Wenn Sie bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken, leuchten nur die Blinkleuchten auf der entsprechenden Fahrzeugseite.
Das Warnblinklicht schaltet sich in folgenden Situationen automatisch ein:
Der Airbag wurde ausgelöst.
Das Fahrzeug wird stark abgebremst von mehr als 70 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs.
Wenn sich die Warnblinkanlage automatisch eingeschaltet hat, drücken Sie zum Ausschalten auf den Warnblinkschalter .
Das Warnblinklicht schaltet sich automatisch aus, wenn das Fahrzeug nach einer Vollbremsung wieder eine Geschwindigkeit von mehr als 70 km/h erreicht.
Die Warnblinkanlage funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung.
Feuerlöscher entnehmen und verstauen
WARNUNG Unfallgefahr durch nicht korrekt befestigten Feuerlöscher im Fahrerfußraum
Ein Feuerlöscher im Fahrerfußraum kann den Pedalweg einschränken oder ein durchgetretenes Pedal blockieren.
Das gefährdet die Betriebs‑ und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs.
Darüberhinaus kann der Feuerlöscher im Fahrerfußraum herumschleudern und den Fahrer oder andere Fahrzeuginsassen verletzen.
Den Feuerlöscher während der Fahrt immer ordnungsgemäß im Halter verstauen und befestigen.
Den Feuerlöscher während der Fahrt nicht entnehmen.
Entnehmen
Die Laschen am Halter des Feuerlöschers nach oben ziehen.
nach oben ziehen. Den Feuerlöscher herausnehmen.
Verstauen
Den Feuerlöscher verstauen.
Die Laschen am Halter des Feuerlöschers nach unten drücken.
nach unten drücken. Bei einem Rechtslenker befindet sich der Feuerlöscher am Beifahrersitz in Fahrtrichtung links.
Warndreieck herausnehmen
Das Warndreieck befindet sich im Ablagefach in der Beifahrertür.
Das Warndreieck aus dem Ablagefach herausnehmen.
Verbandstasche herausnehmen
Die Verbandstasche befindet sich im Ablagefach in der Beifahrertür.
Die Verbandstasche aus dem Ablagefach herausnehmen.
QR-Codes für Rettungskarte
Die QR-Code-Aufkleber sind an der B-Säule auf der Fahrer- und auf der Beifahrerseite angeklebt. Bei einem Unfall können Rettungsdienste mithilfe der QR-Codes schnell die entsprechende Rettungskarte für Ihr Fahrzeug ermitteln. Die aktuelle Rettungskarte enthält in kompakter Form die wichtigsten Informationen zu Ihrem Fahrzeug, z. B. den Verlauf der elektrischen Leitungen.
Weitere Informationen erhalten Sie unter Homepage Mercedes-Benz - Rettungskarte.
Starthilfe und 12‑V‑Batterie laden
Für das Laden der Batterie und die Starthilfe immer den Fremdstart-Stützpunkt im Motorraum verwenden.
HINWEISBeschädigung der Batterie durch Überspannung
Beim Laden mit Ladegeräten ohne Begrenzung der Ladespannung kann die Batterie oder die Fahrzeugelektronik beschädigt werden.
Nur Ladegeräte mit einer maximalen Ladespannung von 14,8 V verwenden.
WARNUNG Explosionsgefahr durch entzündendes Wasserstoffgas
Eine Batterie erzeugt beim Ladevorgang Wasserstoffgas. Wenn Sie einen Kurzschluss verursachen oder es zur Funkenbildung kommt, kann sich das Wasserstoffgas entzünden.
Darauf achten, dass die Plusklemme einer angeschlossenen Batterie nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommt.
Metallgegenstände oder Werkzeuge niemals auf eine Batterie legen.
Beim An‑ und Abklemmen der Batterie unbedingt die beschriebene Reihenfolge der Batterieklemmen beachten.
Bei der Starthilfe stets darauf achten, nur Batteriepole mit identischer Polarität zu verbinden.
Bei der Starthilfe unbedingt die beschriebene Reihenfolge zum An‑ und Abklemmen der Starthilfekabel beachten.
Bei laufendem Motor die Batterieklemmen nicht an‑ oder abklemmen.
WARNUNG Explosionsgefahr beim Ladevorgang und bei der Starthilfe
Beim Ladevorgang und bei der Starthilfe kann explosives Gasgemisch der Batterie entweichen.
Unbedingt Feuer, offenes Licht, Funkenbildung und Rauchen vermeiden.
Beim Ladevorgang und bei der Starthilfe eine ausreichende Belüftung sicherstellen.
Nicht über eine Batterie beugen.
WARNUNG Explosionsgefahr bei gefrorener Batterie
Eine entladene Batterie kann bereits bei Temperaturen um den Gefrierpunkt gefrieren.
Wenn Sie dann Starthilfe geben oder die Batterie laden, kann Batteriegas entweichen.
Eine gefrorene Batterie vor dem Laden oder vor der Starthilfe stets auftauen lassen.
Wenn bei Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt die Warn-/Kontrollleuchten im Instrumenten-Display nicht angehen, ist die entladene Batterie mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit gefroren.
Beachten Sie in diesem Fall die folgenden Punkte:
Keine Starthilfe geben und die Batterie nicht laden.
Die Lebensdauer einer wieder aufgetauten Batterie kann drastisch verkürzt sein.
Das Startverhalten kann sich verschlechtern, insbesondere bei niedriger Temperatur.
Die Überprüfung einer aufgetauten Batterie in einer qualifizierten Fachwerkstatt wird empfohlen.
HINWEISBeschädigung durch mehrere oder lange Startversuche
Durch mehrere oder lange Startversuche kann durch unverbrannten Kraftstoff der Katalysator beschädigt werden.
Mehrere und lange Startversuche vermeiden.
Beachten Sie folgende Punkte bei der Starthilfe und dem Laden der Batterie:
Nur unbeschädigte Starthilfe-/Ladekabel mit ausreichendem Querschnitt und isolierten Polklemmen verwenden.
Unisolierte Teile der Polklemmen dürfen nicht mit anderen Metallteilen in Berührung kommen, solange die Starthilfe-/Ladekabel mit der Batterie/dem Fremdstart-Stützpunkt verbunden sind.
Die Starthilfe-/Ladekabel dürfen keine Teile berühren, die sich bei laufendem Motor bewegen können.
Achten Sie stets darauf, dass weder Sie noch die Batterie elektrostatisch aufgeladen sind.
Vermeiden Sie unbedingt Feuer und offenes Licht.
Beugen Sie sich nicht über eine Batterie.
Beim Laden: Verwenden Sie nur für Mercedes-Benz geprüfte und frei gegebene Ladegeräte und lesen Sie die Betriebsanleitung des Ladegeräts, bevor Sie die Batterie laden.
Beachten Sie bei der Starthilfe zusätzlich folgende Punkte:
Nur von Batterien mit 12‑V‑Nennspannung Starthilfe geben lassen.
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.
Fahrzeug mit Batteriehauptschalter:
Prüfen, ob der Batteriehauptschalter eingeschaltet ist mehr. Das Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:
Das Getriebe in Stellung 
schalten. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:
Den Leerlauf einlegen. Die Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
Die Motorhaube öffnen mehr.
Fremdstart-Stützpunkt (Beispiel)
Rechtslenker-Fahrzeuge: Die Fremdstart-Stützpunkte können auf der gegenüberliegenden Seite sein.
Die Abdeckung vom Pluskontakt der Fremdbatterie abnehmen.
Die Pluspol-Klemme des Starthilfe-/Ladekabels zuerst am Pluskontakt der Fremdbatterie anklemmen.
Mit der Pluspol-Klemme 
des Starthilfekabels die rote Abdeckkappe am Fremdstart-Stützpunkt mit einer Drehung nach rechts zurückschieben.
des Starthilfekabels die rote Abdeckkappe am Fremdstart-Stützpunkt mit einer Drehung nach rechts zurückschieben. Die Pluspol-Klemme am Pluskontakt des Fremdstart-Stützpunkts anklemmen.
anklemmen. Bei der Starthilfe:
Beim helfenden Fahrzeug den Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Den Minuspol der Fremdbatterie und den Massepunkt am eigenen Fahrzeug mit dem Starthilfe-/Ladekabel verbinden. Dabei mit der Fremdbatterie beginnen.
Bei der Starthilfe:
Den Motor des eigenen Fahrzeugs starten. Beim Laden:
Den Ladevorgang starten. Bei der Starthilfe:
Die Motoren einige Minuten laufen lassen. Bei der Starthilfe:
Vor dem Abklemmen der Starthilfekabel einen elektrischen Verbraucher des eigenen Fahrzeugs, z. B. die Heckscheibenheizung oder die Beleuchtung, einschalten. Wenn der Starthilfe-/Ladevorgang beendet ist:
Die Starthilfe-/Ladekabel zuerst vom Massepunkt und Minuspol der Fremdbatterie lösen, dann vom Pluskontakt des Fremdstart-Stützpunkts und Pluspol der Fremdbatterie. Dabei jeweils an den Kontakten des eigenen Fahrzeugs beginnen.
und Pluspol der Fremdbatterie. Dabei jeweils an den Kontakten des eigenen Fahrzeugs beginnen. Beim Abklemmen der Pluspol-Klemme vom Fremdstart-Stützpunkt springt die rote Abdeckkappe wieder in ihre Ausgangsposition.
Weitere Informationen erhalten Sie in einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Hinweise zu Sicherungen
WARNUNG Unfall‑ und Verletzungsgefahr durch überlastete Leitungen
Wenn Sie eine defekte Sicherung manipulieren, überbrücken oder durch eine Sicherung mit höherer Amperezahl ersetzen, können die elektrischen Leitungen überlastet werden.
Dadurch kann es zu einem Brand kommen.
Defekte Sicherungen stets durch spezifizierte neue Sicherungen mit der korrekten Amperezahl ersetzen.
HINWEIS Beschädigung oder Fehlfunktionen durch Feuchtigkeit
Durch Feuchtigkeit kann es zu Fehlfunktionen oder Beschädigungen an der elektrischen Anlage kommen.
Bei geöffnetem Sicherungskasten darauf achten, dass keine Feuchtigkeit in den Sicherungskasten eindringen kann.
Beim Schließen des Sicherungskastens sicherstellen, dass die Dichtung des Deckels richtig am Sicherungskasten anliegt.
Weitere Informationen zu Sicherungen finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
Hinweise bei einer Reifenpanne
WARNUNG Unfallgefahr durch drucklosen Reifen
Ein druckloser Reifen beeinträchtigt die Fahreigenschaften sowie das Lenk‑ und Bremsverhalten des Fahrzeugs stark.
Nicht mit einem drucklosen Reifen fahren.
Den drucklosen Reifen gegen das Reserverad tauschen oder eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.
Übersicht Radwechselwerkzeug
Benötigtes Radwechselwerkzeug kann z. B. sein:
Wagenheber
Radschlüssel
Die maximale Traglast des Wagenhebers finden Sie auf dem Klebeschild am Wagenheber.
Der Wagenheber ist wartungsfrei. Wenden Sie sich bei einer Funktionsstörung an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Fahrzeuge mit Hinterradantrieb
Das Radwechselwerkzeug befindet sich im Staufach über der Trittstufe der Beifahrertür und im Staufach auf der Beifahrerseite im Fußraum.
Fahrzeuge mit Vorderradantrieb
Das Radwechselwerkzeug befindet sich hinter dem Fahrsitz.
Übersicht zu zulässigen Abschleppmethoden
Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen, im Pannenfall Ihr Fahrzeug zu transportieren, statt es abzuschleppen.
HINWEIS Fahrzeugschäden durch unsachgemäßes Abschleppen
Die Hinweise und Anweisungen zum Abschleppen beachten.
HINWEIS Schäden durch Schieben des Fahrzeugs
Wenn ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb und Automatikgetriebe bei ausgeschaltetem Motor zu weit und schnell geschoben oder gezogen wird, kann es beschädigt werden.
Das Fahrzeug nicht weiter als 15 m bei maximal Schrittgeschwindigkeit schieben.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und Hinterradantrieb: Bei Störung kann das Automatikgetriebe in Stellung blockiert sein.
Wenn sich das Automatikgetriebe nicht in Stellung 
bringen lässt, das Fahrzeug transportieren mehr. Für den Fahrzeugtransport wird ein Abschleppfahrzeug mit Hebevorrichtung benötigt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe und Vorderradantrieb: Bei Störung kann das Automatikgetriebe in Stellung blockiert sein. Sie können die Parksperre mechanisch aufheben mehr.
Wenn sich das Automatikgetriebe nicht in Stellung bringen lässt, das Fahrzeug transportieren mehr. Für den Fahrzeugtransport wird ein Abschleppfahrzeug mit Hebevorrichtung benötigt.
 beide Achsen am Boden |  Vorderachse angehoben |  Hinterachse angehoben |
|---|---|---|
Ja, maximal 100 km mit 50 km/h | Ja, maximal 100 km mit 50 km/h | Ja, maximal 50 km mit 50 km/h |
beide Achsen am Boden | Vorderachse angehoben | Hinterachse angehoben |
|---|---|---|
Ja, maximal 50 km mit 50 km/h | Ja, maximal 50 km mit 50 km/h | Ja, wenn Lenkrad mit Lenkradkralle in Mittelstellung fixiert |
beide Achsen am Boden | Vorderachse angehoben | Hinterachse angehoben |
|---|---|---|
Nein (bei ausgeschaltetem Motor) Ja (bei laufendem Motor), maximal 5 km mit 20 km/h | Ja | Nein (bei ausgeschaltetem Motor) Ja (bei laufendem Motor), maximal 5 km mit 20 km/h |
beide Achsen am Boden | Vorderachse angehoben | Hinterachse angehoben |
|---|---|---|
Ja, maximal 50 km mit 50 km/h | Nein | Nein |
Abschleppen mit angehobener Achse: Das Abschleppen sollte durch ein Abschleppunternehmen erfolgen.