Varoitusvilkkulaitteen kytkeminen päälle tai pois päältä
Kytkeminen päälle ja pois päältä:
Paina painiketta 
. Jos käytät vilkkua varoitusvilkkulaitteen ollessa päällä, vain auton kyseisellä puolella olevat vilkut palavat.
Seuraavissa tilanteissa varoitusvilkku kytkeytyy automaattisesti päälle:
Turvatyyny on lauennut.
Autoa jarrutetaan voimakkaasti yli 70 km/h pysähtymiseen saakka.
Jos varoitusvilkkulaite on kytkeytynyt automaattisesti päälle, sammuta se painamalla varoitusvilkkukytkintä .
Varoitusvilkku sammuu automaattisesti, kun auto on saavuttanut täysjarrutuksen jälkeen uudelleen yli 10 km/h nopeuden.
Varoitusvilkut toimivat myös auton ollessa sammutettuna.
Palonsammuttimen ottaminen esille ja säilyttäminen
VAROITUS Onnettomuusvaara, jos palonsammutinta ei ole oikein kiinnitetty kuljettajan jalkatilaan
Palonsammutin voi rajoittaa polkimen liikerataa tai lukita pohjaan painetun polkimen paikalleen.
Tämä vaarantaa auton käyttö‑ ja liikenneturvallisuuden.
Palonsammutin voi sinkoutua kuljettajan jalkatilasta ja aiheuttaa vammoja kuljettajalle tai matkustajille.
Varastoi ja kiinnitä palonsammutin aina asianmukaisesti kannattimeen.
Älä käsittele palonsammutinta ajon aikana.
Ottaminen esille
Avaa etumatkustajan ovi.
Vedä palonsammuttimen pidikkeessä olevat kiinnikkeet ylös.
ylös. Ota palonsammutin esille.
Säilyttäminen
Avaa etumatkustajan ovi.
Laita palonsammutin säilytykseen.
Paina palonsammuttimen pidikkeessä olevat kiinnikkeet alas.
alas. Palonsammutin sijaitsee oikealta ohjattavassa autossa etumatkustajan istuimessa vasemmassa ajosuunnassa.
Varoituskolmion ottaminen esille
Varoituskolmio sijaitsee apukuljettajan oven säilytyslokerossa.
Ota varoituskolmio esille säilytyslokerosta.
Ensiapulaukun ottaminen esille
Ensiapulaukku sijaitsee apukuljettajan oven säilytyslokerossa.
Ota ensiapulaukku esille säilytyslokerosta.
QR-koodi pelastuskorttia varten
QR-kooditarrat on kiinnitetty B-pilariin kuljettajan ja apukuljettajan puolelle. Onnettomuustilanteessa pelastusvoimat saavat QR-koodien avulla auton pelastuskortin nopeasti käyttöönsä. Ajan tasalla oleva pelastuskortti sisältää kompaktissa muodossa auton tärkeimmät tiedot, kuten johtojen sijainnit.
Lisätietoa saa osoitteesta Mercedes-Benz-kotisivu – Pelastuskortti.
Käynnistysapu ja käynnistysakun lataaminen
Käytä käynnistysapua ja akkujen lataamista varten aina moottoritilan käynnistysapuliitäntää.
HUOMAUTUS Ylijännitteestä aiheutuva akun vaurioituminen
Akku tai auton elektroniikka voi vaurioitua ladattaessa latureilla, joissa ei ole latausjännitteen rajoitusta.
Käytä vain latureita, joiden enimmäislatausjännite on 14,8 V.
VAROITUS Syttyvästä vetykaasusta aiheutuva räjähdysvaara
Jos aiheutat oikosulun tai kipinöitä muodostuu, vetykaasu voi syttyä palamaan akkua ladattaessa.
Varmista, että liitettynä olevan akun pluskenkä ei joudu kosketuksiin auton osien kanssa.
Älä koskaan aseta metalliesineitä tai työkaluja akun päälle.
Huomioi aina akkua kiinnittäessäsi ja irrottaessasi akkukenkien oikea järjestys.
Huomioi aina käynnistysapua annettaessa, että vain saman napaiset akkunavat yhdistetään.
Huomioi ehdottomasti käynnistysapua annettaessa ohjeiden mukainen käynnistysapukaapeleiden kiinnittämis‑ ja irrottamisjärjestys.
Älä kytke tai irrota akkukenkiä moottorin käydessä.
VAROITUS Lataamisesta ja käynnistysavusta aiheutuva räjähdysvaara
Ladattaessa tai käynnistysapua käytettäessä akusta voi päästä ulos räjähtävää kaasuseosta.
Vältä ehdottomasti tulta, suojaamattomia valonlähteitä, kipinöiden muodostumista ja tupakointia.
Varmista riittävä ilmanvaihto.
Älä kumarru akun ylle.
VAROITUS Räjähdysvaara käytettäessä jäätynyttä akkua
Purkaantunut akku voi jäätyä jo lähellä jäätymispistettä olevissa lämpötiloissa.
Jos silloin annat käynnistysapua tai lataat akkua, akusta voi päästä ulos akkukaasua.
Anna jäätyneen akun aina sulaa ennen lataamista tai käynnistysavun käyttämistä.
Jos lämpötila on nollan tuntumassa tai pakkasella ja mittariston näytön merkki-/varoitusvalot eivät syty, purkautunut akku on erittäin todennäköisesti jäätynyt.
Huomioi siinä tilanteessa seuraavat seikat:
Älä anna käynnistysapua äläkä lataa akkua.
Sulatetun akun käyttöikä voi olla rajusti lyhentynyt.
Käynnistysominaisuudet voivat heikentyä, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa.
Sulatetun akun tarkastuttaminen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa on suositeltavaa.
HUOMAUTUSUseista ja pitkäkestoisista käynnistysyrityksistä aiheutuvat vauriot
Useat ja pitkäkestoiset käynnistysyritykset voivat palamattoman polttonesteen vuoksi vaurioittaa katalysaattoria.
Vältä useita ja pitkäkestoisia käynnistysyrityksiä.
Noudata seuraavia kohtia käynnistysapua käytettäessä ja akkuja ladattaessa:
Käytä vain ehjiä käynnistysapukaapeleita/latausjohtoja, joiden poikkipinta-ala on riittävä ja kaapelikengät on eristetty.
Kaapelikenkien eristämättömät osat eivät saa joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa käynnistysapukaapeleiden/latausjohtojen ollessa liitettyinä akkuun/käynnistysapuliitäntään.
Käynnistysapukaapelit/latausjohdot eivät saa koskea osiin, jotka voivat liikkua moottorin käydessä.
Varmista aina, ettei sinussa eikä akussa ole sähköstaattista varausta.
Vältä ehdottomasti tulta ja suojaamattomia valonlähteitä.
Älä kumarru akun ylle.
Ladattaessa: Käytä aina vain Mercedes-Benz tarkastamia ja hyväksymiä latureita ja lue laturin käyttöohjeet ennen akkujen lataamista.
Huomioi käynnistysavun kohdalla lisäksi seuraavat seikat:
Ota käynnistysapua vain akuista, joiden nimellisjännite on 12 V.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Autot, joissa on bensiinimoottori: Ota käynnistysapua vain moottorin ollessa kylmä ja pakokaasulaitteiston ollessa jäähtynyt.
Autot, joissa on akkupääkatkaisin:
Tarkasta, onko akkupääkatkaisin liitetty.Lisää. Varmista seisontajarrulla, että auto pysyy paikallaan.
Autot, joissa on automaattivaihteisto:
Kytke vaihteisto asentoon 
. Autot, joissa on käsivaihteisto:
Kytke vaihteisto vapaa-asentoon. Kytke sytytysvirta ja kaikki kuluttimet pois päältä.
Avaa konepelti Lisää.
Käynnistysapuliitäntä (esimerkki)
Oikealta ohjattava auto: Käynnistysapuliitäntä voi olla vastakkaisella puolella.
Irrota virtaa antavan akun pluspisteen suojus.
Liitä ensin käynnistysapukaapelin/latausjohdon plusnavan kenkä virtaa antavan akun pluspisteeseen.
Työnnä käynnistysapuliitännän punainen peitelevy käynnistysapukaapelin/latausjohdon plusnavan kengän 
avulla kiertämällä oikealle.
punainen peitelevy käynnistysapukaapelin/latausjohdon plusnavan kengän avulla kiertämällä oikealle. Liitä toinen plusnavan kenkä käynnistysapuliitännän pluspisteeseen.
pluspisteeseen. Käynnistysapua käytettäessä:
Anna virtaa antavan auton moottorin käydä tyhjäkäyntikierrosluvulla. Liitä ensin käynnistysapukaapelin/latausjohdon miinusnavan kenkä virtaa antavan akun miinusnapaan.
Liitä käynnistysapukaapelin/latausjohdon toinen miinusnavan kenkä oman auton maadoituspisteeseen (kirkas metalliosa moottoritilassa).
Käynnistysapua käytettäessä:
Käynnistä oman auton moottori. Ladattaessa:
Aloita lataus. Käynnistysapua käytettäessä:
Anna moottoreiden käydä muutaman minuutin ajan. Käynnistysapua käytettäessä:
Ennen kuin käynnistysapukaapelit irrotetaan, kytke päälle jokin oman auton sähköä kuluttavista laitteista, esim. takalasin lämmitys tai valot. Kun käynnistysavun käyttäminen / lataaminen on päättynyt:
Irrota käynnistysapukaapeli/latausjohto päinvastaisessa järjestyksessä: Ensin miinusnapa moottoritilan maadoituspisteestä ja sitten miinusnapa virtaa antavasta akusta. Seuraavaksi plusnapa käynnistysapuliitännän plus-liittimestä ja sitten plusnapa virtaa antavasta akusta.
plus-liittimestä ja sitten plusnapa virtaa antavasta akusta. Kun käynnistysapuliitännän plusnavan kenkä irrotetaan, punainen peitelevy ponnahtaa takaisin lähtöasentoon.
Lisätietoja saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.
Sulakkeisiin liittyviä ohjeita
VAROITUS Johtojen ylikuormittumisesta aiheutuva onnettomuus‑ ja loukkaantumisvaara
Jos viallista sulaketta muokataan, tai se ohitetaan tai vaihdetaan sulakkeeseen, jonka ampeerimäärä on korkeampi, johdot voivat ylikuormittua.
Tämän seurauksena voi syttyä tulipalo.
Korvaa vialliset sulakkeet aina spesifioiduilla uusilla sulakkeilla, joiden ampeerimäärä on oikea.
HUOMAUTUS Vääristä sulakkeista aiheutuva vaurioituminen
Väärät sulakkeet voivat aiheuttaa vaurioita sähköisiin osiin tai järjestelmiin.
Käytä vain Mercedes-Benz hyväksymiä sulakkeita, joilla on kyseiseen tilanteeseen määrätty sulakearvo.
Auton sulakkeet kytkevät vialliset virtapiirit pois päältä. Sulakkeen lauettua siihen liittyvät komponentit ja toiminnot eivät ole käytettävissä.
Palanut sulake on vaihdettava samanarvoiseen uuteen sulakkeeseen. Sulakkeet tunnistaa värin ja arvon perusteella. Sulakekaavio ja muita sulakkeisiin ja releisiin liittyviä ohjeita on Sulakejärjestys-lisäkäyttöohjeessa.
HUOMAUTUS Kosteudesta aiheutuvat vauriot tai virhetoiminnot
Kosteus voi aiheuttaa virhetoimintoja tai vaurioita sähköjärjestelmään.
Varmista, ettei sulakerasiaan pääse kosteutta sulakerasian ollessa auki.
Kun suljet sulakerasian, varmista, että kannen tiiviste on oikein sulakerasiaa vasten.
Jos myös uusi sulake palaa, tutkituta ja korjauta vian syy ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa.
Varmista seuraavat seikat ennen sulakkeen vaihtamista:
Auton paikallaan pysyminen on varmistettu.
Kaikki sähkökuluttimet on kytketty pois päältä.
Sytytysvirta on kytkettynä pois päältä.
Rengasrikkoon liittyviä ohjeita
VAROITUS Paineettomista renkaista aiheutuva onnettomuusvaara
Paineettomat renkaat heikentävät merkittävästi auton ajo-ominaisuuksia sekä ohjaus‑ ja jarrutuskäyttäytymistä.
Älä aja paineettomalla renkaalla.
Vaihda paineettoman renkaan tilalle varapyörä tai ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon.
Yleiskatsaus pyöränvaihtotyökaluista
Tarvittavia pyöränvaihtotyökaluja voivat olla esim.:
Nosturi
Pyöränpulttiavain
Nosturin enimmäiskuormituskyky löytyy nosturissa olevasta tarrasta.
Nosturi on huoltovapaa. Toimintahäiriön ilmetessä käänny ammattitaitoisen erikoiskorjaamon puoleen.
Takavetoiset autot
Pyöränvaihtotyökalut ovat säilytyslokerossa etumatkustajan oven askelman yläpuolella ja säilytyslokerossa etumatkustajan puolen jalkatilassa.
Etuvetoiset autot
Pyöränvaihtotyökalut ovat kuljettajan istuimen takana.
Sallittujen hinaustapojen yleiskatsaus
Mercedes-Benz suosittelee vikatilanteissa hinaamisen sijasta kuljettamaan auton.
HUOMAUTUS Epäasianmukaisesta hinaamisesta aiheutuvat auton vauriot
Noudata hinaamista koskevia huomautuksia ja ohjeita.
HUOMAUTUS Auton työntämisestä aiheutuva vauriot
Jos autoa, jossa on etuveto ja automaattivaihteisto, työnnetään tai vedetään liian pitkään tai nopeasti moottori sammutettuna, se voi vaurioitua.
Autoa saa vetää enintään 15 m kävelyvauhtia.
Autot, joissa on automaattivaihteisto ja takaveto: Häiriön yhteydessä automaattivaihteisto voi olla jumittunut asentoon .
Jos automaattivaihteistoa ei voi kytkeä asentoon 
, kuljeta auto Lisää. Auton kuljettamiseen tarvitaan hinausauto, jossa on nostolaite.
Autot, joissa on automaattivaihteisto ja etuveto: Häiriön yhteydessä automaattivaihteisto voi olla juuttunut asentoon . Voit nostaa pysäköintisalvan mekaanisesti Lisää.
Jos automaattivaihteistoa ei voi kytkeä asentoon , kuljeta auto Lisää. Auton kuljettamiseen tarvitaan hinausauto, jossa on nostolaite.
 Molemmat akselit alhaalla |  Etuakseli nostettuna |  Taka-akseli nostettuna |
|---|---|---|
Kyllä, enintään 100 km nopeudella 50 km/h | Kyllä, enintään 100 km nopeudella 50 km/h | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h |
Molemmat akselit alhaalla | Etuakseli nostettuna | Taka-akseli nostettuna |
|---|---|---|
Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Kyllä, jos ohjauspyörä on lukittu erillisellä rattilukolla keskiasentoon |
Molemmat akselit alhaalla | Etuakseli nostettuna | Taka-akseli nostettuna |
|---|---|---|
Ei (kun moottori sammutettu) Kyllä (kun moottori on käynnissä), enintään 5 km nopeudella 20 km/h | Kyllä | Ei (kun moottori sammutettu) Kyllä (kun moottori on käynnissä), enintään 5 km nopeudella 20 km/h |
Molemmat akselit alhaalla | Etuakseli nostettuna | Taka-akseli nostettuna |
|---|---|---|
Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h | Ei | Ei |
Hinaaminen akseli nostettuna: Hinaaminen tulee antaa hinausyrityksen tehtäväksi.