Гумите могат да се спукат, особено при увеличаване на натоварването и скоростта.
Гумите може да се износят прекалено и/или неравномерно, което може силно да повлияе на сцеплението.
Ходовите качества на автомобила, както и маневреността‑ и спирачното поведение могат да бъдат силно повлияни.
най-малко веднъж месечно
при променено натоварване
преди по-дълго пътуване
при променени условия на използване, напр. шофиране по пресечен терен
съкращава експлоатационния живот на гумите.
улеснява възникването на повреди по гумите.
Пътното поведение на автомобила се влошава, а с него и пътната безопасност, напр. поради аквапланинг.
Ако налягането в гумата спадне повторно, е възможно колелото, вентилът или гумата да са повредени.
Прекалено ниското налягане може да доведе до спукване на гумата.
Данни относно препоръчаното налягане на монтираните от завода гуми на автомобила ще намерите в таблицата за налягането в гумите, която се намира на стойката на седалката или на В‑колоната от страна на водача още.
За проверка на налягането в гумата използвайте подходящ манометър. Външният вид на дадена гума не бива да е критерий за налягането в нея.
Автомобили със система за контрол на налягането в гумите: можете да проверите налягането в гумите и чрез бордовия компютър.
Комби автомобили с допустимо общо тегло 3,0 т и 3,5 т: при преминаване от гуми 245/65 R17XL към одобрени гуми с други размери и обратното позволеният диапазон на налягането на система за контрол на налягането в гумите трябва да бъде отново кодиран. За целта се обърнете към квалифициран оторизиран сервиз на Mercedes-Benz.
Автомобилът е бил паркиран без слънчево облъчване върху гумите за минимум три часа.
Автомобилът е пътувал по-малко от 1,6 км.
Загряване на гумата с 10 °C повишава налягането в гумата с около 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Имайте предвид това, ако проверявате налягането на топли гуми.
За гумите на задния мост важи само препоръчаното в таблицата за налягането в гумите налягане за пълно натоварване.