Si pisa el pedal acelerador durante conexión o desconexión de la tracción integral, se puede dañar la caja de transferencia.
. El testigo de control del interruptor parpadea mientras se conecta o desconecta la tracción integral.
Los testigos luminosos de advertencia 
y 
se encienden en el cuadro de instrumentos. El ESP® y el ASR están desconectados durante el tiempo que dura el proceso de cambio. Una vez concluido el proceso de cambio, se apagan los testigos luminosos de advertencia y del cuadro de instrumentos y el ESP® y el ASR vuelven a estar conectados.
Mientras parpadee el testigo de control del interruptor , puede cancelar el proceso de acoplamiento pulsando de nuevo el interruptor . Si el proceso de cambio no pudo efectuarse, el testigo de control del interruptor parpadea brevemente tres veces. En tal caso, una de las condiciones para el cambio no se cumple.
Si el testigo de control del interruptor se ilumina, significa que la tracción integral está conectada.
Si la desmultiplicación del cambio LOW RANGE está conectada, no se puede desconectar la tracción integral.
Puede conectar y desconectar la tracción integral con el vehículo parado o durante la marcha lenta.
El vehículo debe estar encendido.
El volante de la dirección está en posición de marcha en línea recta.
Si no se puede conectar la tracción integral con el vehículo parado:
a 
de a de a 
y de nuevo a . De este modo, se facilita la conexión y la desconexión de la tracción integral.
El vehículo debe estar encendido.
El vehículo no supera los 10 km/h aproximadamente.
No conduce el vehículo por curvas.
Si no puede conectar la tracción integral con el vehículo en movimiento:
. Si conecta la tracción integral, el limitador de velocidad variable se desconecta automáticamente. El correspondiente aviso en el visualizador se oculta. En caso necesario, deberá conectar de nuevo el limitador de velocidad variable tras la desconexión de la tracción integral Más.