Slå katastrofeblinksystem til eller fra
Slå til og fra:
Tryk på tasten 
. Hvis du blinker mens katastrofeblinksystemet er slået til, er det kun blinklygterne på den pågældende side af køretøjet, der lyser.
Katastrofeblinklyset tilsluttes automatisk i følgende situationer:
Airbaggen er blevet udløst.
Bilen nedbremses kraftigt fra mere end 70 km/h, indtil bilen holder stille.
Hvis katastrofeblinksystemet automatisk er blevet slået til, kan du slå det fra ved at trykke på katastrofeblinkkontakten .
Katastrofeblinket slås automatisk fra, hvis køretøjet igen når op på en hastighed på over 10 km/t efter en katastrofeopbremsning.
Katastrofeblinksystemet fungerer også, når køretøjet er standset.
Fjern og opbevar ildslukkeren
ADVARSEL Fare for ulykke på grund af forkert fastgjort ildslukker i førerens fodrum
En ildslukker i førerens fodrum kan begrænse pedalens bevægelse eller blokere en pedal, der er trådt ned.
Dette bringer bilens drifts-‑ og trafiksikkerhed i fare.
Endvidere kan ildslukkeren dreje rundt i førerens fodrum og skade føreren eller andre passagerert.
Opbevar, og fastgør ildslukkeren korrekt i holderen.
Tag ikke ildslukkeren ud af holderen under kørslen.
Fjernelse
Træk laskerne på ildslukkerens holder opad.
opad. Tag ildslukkeren ud.
Opbevaring
Gem ildslukkeren bort.
Tryk laskerne på ildslukkerens holder nedad.
nedad. Ved højrestyrede køretøjer befinder ildslukkeren sig ved passagersædet i venstre køreretning.
Udtagning af advarselstrekant
Advarselstrekanten befinder sig i dørlommen i passagerdøren.
Tag advarselstrekanten ud af dørlommen.
Fjern førstehjælpstasken
Forbindingstasken befinder sig i dørlommen i passagerdøren.
Tag forbindingstasken ud af dørlommen.
QR-koder til redningskort
QR-kodeklistermærket befinder sig på B-stolpen på fører- og passagersiden. I tilfælde af en ulykke kan redningstjenesterne ved hjælp af QR-koderne hurtigt finde det passende redningskort til dit køretøj. Det aktuelle redningskort indeholder kortfattet de vigtigste oplysninger om dit køretøj, fx føringen af elledningerne.
Du kan finde yderligere oplysninger på Mercedes-Benz' hjemmeside – Redningskort.
Starthjælp og opladning af 12‑V‑-batteri
Anvend altid støttepunktet til ekstern starthjælp i motorrummet til opladning af batteri og starthjælp.
OplysningSkader på batteriet ved overspænding
Ved opladning med opladere uden ladespændingsbegrænsning kan batteriet eller bilens elektronik blive beskadiget.
Anvend kun opladere med en maksimal ladespænding på 14,8 V.
ADVARSEL Fare for eksplosion på grund af antændelig hydrogengas
Et batteri genererer hydrogengas under opladning. Hvis du forårsager en kortslutning, eller der opstår gnistdannelser, kan der ske antændelse af hydrogengassen.
Sørg for, at et tilsluttet batteris plusklemme ikke kommer i berøring med bildele.
Læg aldrig metalgenstande eller værktøj på et batteri.
Ved på‑ og afklemning af batteriet skal den beskrevne rækkefølge for batteriklemmerne altid overholdes.
Ved starthjælp skal du altid sørge for kun at forbinde batteripoler med identisk polaritet.
Ved starthjælp skal den beskrevne rækkefølge for på‑ og afklemning af startkablet altid overholdes.
Sæt ikke batteriklemmerne på eller af, mens motoren kører.
ADVARSEL Fare for eksplosion i forbindelse med opladning og starthjælp
Under opladningen og i forbindelse med starthjælpen kan der trænge eksplosive gasblandinger ud fra batteriet.
Undgå altid ild, åben ild, gnistdannelse og rygning.
Sørg altid for tilstrækkelig udluftning under opladningen og i forbindelse med starthjælp.
Undgå at bøje dig ind over et batteri.
ADVARSEL Fare for eksplosion i forbindelse med et frossent batteri
Et afladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer omkring frysepunkten.
Hvis du i så fald yder starthjælp eller oplader batteriet, kan der trænge batterigas ud.
Et frossent batteri skal altid tø op før opladning eller før starthjælp.
Hvis advarsels-/kontrollamperne i instrumentdisplayet ikke tænder i forbindelse med lave temperaturer omkring eller under frysepunktet, er det afladede batteri med stor sandsynlighed frosset.
Vær i dette tilfælde opmærksom på følgende punkter:
Giv ikke starthjælp, og oplad ikke batteriet.
Levetiden for et batteri, der er optøet igen, kan være væsentligt afkortet.
Startegenskaberne kan forværres, især ved lave temperaturer.
Det anbefales at få det optøede batteri kontrolleret på et autoriseret værksted.
OplysningSkader på grund af gentagne eller langvarige startforsøg
Ved gentagne eller langvarige startforsøg kan uforbrændt brændstof forårsage skader på katalysatoren.
Undgå gentagne og langvarige startforsøg.
Vær opmærksom på følgende punkter i forbindelse med starthjælp og opladning af batteriet:
Anvend kun et ubeskadiget starthjælps-/ladekabel med tilstrækkeligt tværsnit og isolerede polklemmer.
Uisolerede dele på polklemmerne må ikke komme i berøring med andre metaldele, så længe starthjælps-/ladekablet er forbundet med batteriet/støttepunktet til ekstern starthjælp.
Starthjælps-/ladekablet må ikke berøre nogen dele, der kan bevæge sig, når motoren kører.
Sørg altid for, at hverken du eller batteriet er elektrostatisk opladet.
Undgå altid åben ild.
Læn dig ikke ind over et batteri.
Under opladning: Anvend kun opladere, som er kontrolleret og godkendt af Mercedes-Benz , og læs altid betjeningsvejledningen til opladeren før opladning af batteriet.
Vær opmærksom på følgende yderligere punkter i forbindelse med starthjælp:
Giv kun starthjælp fra batterier med 12‑V‑nominel spænding.
Bilerne må ikke røre hinanden.
Bil med batterihovedafbryder:
Kontrollér, om batterihovedafbryderen er tilkoblet Mere. Sikr bilen med parkeringsbremsen.
Biler med automatgearkasse:
Sæt gearkassen i position 
. Biler med manuel gearkasse:
Sæt gearkassen i frigear. Slå tændingen og alle elforbrugere fra.
Åbn motorhjelmen Mere.
Støttepunkt til ekstern starthjælp (eksempel)
Højrestyrede biler: Støttepunkterne til ekstern starthjælp kan være på den modsatte side.
Tag afdækningen af pluskontakten til det eksterne batteri.
Sæt først pluspol-klemmen til starthjælp-/ladekablet på pluskontakten til det eksterne batteri.
Med pluspol-klemmen 
til startkablet skydes den røde dækkappe til støttepunktet til ekstern starthjælp tilbage med en drejning mod højre.
til startkablet skydes den røde dækkappe til støttepunktet til ekstern starthjælp tilbage med en drejning mod højre. Klem pluspol-klemmen fast på pluskontakten til støttepunktet til ekstern starthjælp .
. Ved starthjælp:
Lad motoren på den hjælpende bil køre med tomgangsomdrejningstal Forbind minuspolen på det eksterne batteri og stelpunktet på egen bil med starthjælps-/ladekablet. Begynd i den forbindelse med det eksterne batteri.
Ved starthjælp:
Start motoren i din egen bil. Ved opladning:
Start opladningen. Ved starthjælp:
Lad motoren køre i nogle minutter. Ved starthjælp:
Tænd for en elforbruger i din egen bil, fx elbagrude eller belysning, før du tager startkablet af. Når starthjælpen/opladningen er afsluttet:
Tag først starthjælps-/ladekablet af stelpunktet og minuspolen på det eksterne batteri, derefter af pluskontakten på støttepunktet til den eksterne starthjælp og pluspolen til det eksterne batteri. Begynd i den forbindelse på kontakterne på egen bil.
og pluspolen til det eksterne batteri. Begynd i den forbindelse på kontakterne på egen bil. Ved afklemning af pluspol-klemmen på støttepunktet til den eksterne starthjælp springer den røde dækkappe igen til udgangspositionen.
Du kan få yderligere oplysninger på et autoriseret værksted.
Oplysninger om sikringer
ADVARSEL Fare for ulykke og personskade på grund af overbelastede ledninger
Hvis du manipulerer, brokobler eller erstatter en defekt sikring med en sikring med et højere amperetal, kan elledningerne blive overbelastet.
Dette kan medføre, at der opstår brand.
Udskift altid defekte sikringer med nye specificerede sikringer med korrekt amperetal.
BEMÆRK Beskadigelse som følge af forkerte sikringer
Hvis de forkerte sikringer anvendes, kan elektriske komponenter eller systemer tage skade.
Anvend altid kun sikringer, der er godkendt af Mercedes-Benz , og som har det foreskrevne amperetal.
Sikringerne i din bil anvendes til at frakoble defekte strømkredse. En udløst sikring bevirker, at de efterfølgende komponenter og de dermed forbundne funktioner bortfalder.
Sprungne sikringer skal udskiftes med tilsvarende sikringer, der kan kendes på farven og amperetallet. Sikringsoversigten og yderligere oplysninger om sikringer og relæ kan du finde i tillægget til instruktionsbogen "Oversigt over sikringer".
BEMÆRK Beskadigelse eller fejlfunktioner på grund af fugt
Fugt kan medføre fejlfunktioner eller beskadigelser på elsystemet.
Når sikringsboksen er åben, skal du sørge for, at der ikke kan trænge fugt ind i sikringsboksen.
Når du lukker sikringsboksen, skal du sørge for, at dækslets tætning sidder korrekt på sikringsboksen.
Hvis en ny isat sikring brænder over igen, skal du få årsagen konstateret og fejlen afhjulpet på et autoriseret værksted.
Før sikringsskiftet skal du sørge for følgende:
Bilen er sikret mod at sætte sig i bevægelse.
Alle elforbrugere er slået fra.
Tændingen skal være slået fra.
Oplysninger om punktering
ADVARSEL Fare for ulykke på grund af flade dæk
Et fladt dæk indskrænker køretøjets køre-, styre‑ og bremseegenskaber kraftigt.
Kør ikke med et fladt dæk.
Udskift det flade dæk med reservehjulet, eller kontakt et autoriseret værksted.
Oversigt over værktøj til hjulskift
Nødvendigt værktøj til hjulskift kan f. eks. være:
Donkraft
Hjulnøgle
Donkraftens maksimale bæreevne er angivet på mærkaten på donkraften.
Donkraften er vedligeholdelsesfri. Kontakt et autoriseret værksted, hvis den ikke fungerer korrekt.
Biler med baghjulstræk
Værktøjet til hjulskift befinder sig i opbevaringsrummet over trinnet ved passagerdøren og i opbevaringsrummet i fodrummet i passagersiden.
Biler med forhjulstræk
Værktøjet til hjulskift befinder sig bag førersædet.
Oversigt over tilladte bugseringsmetoder
I havaritilfælde anbefaler Mercedes-Benz at transportere køretøjet i stedet for at bugsere det.
OPLYSNING Skader på bilen ved ukorrekt bugsering
Oplysningerne og instruktionerne vedrørende bugsering skal overholdes.
BEMÆRK Skader som følge af skub af køretøjet
Et køretøj med forhjulstræk og automatgearkasse kan blive beskadiget, hvis det bliver skubbet eller trukket for langt og hurtigt ved stoppet motor.
Skub ikke køretøjet længere end 15 m og højst i gangtempo.
Køretøjer med automatgearkasse og baghjulstræk: Ved fejl kan automatgearkassen være blokeret i stilling .
Hvis automatgearkassen ikke kan sættes i position 
, skal køretøjet transporteres Mere. Til transport af køretøjet kræves et bugseringskøretøj med en løfteanordning.
Køretøjer med automatgearkasse og forhjulstræk: Ved fejl kan automatgearkassen være blokeret i stilling . Du kan ophæve parkeringsspærringen mekanisk Mere.
Hvis automatgearkassen ikke kan sættes i position , skal køretøjet transporteres Mere. Til transport af køretøjet kræves et bugseringskøretøj med en løfteanordning.
 begge aksler på jorden |  Hævet foraksel |  Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 100 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t |
begge aksler på jorden | Hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Ja, hvis rattet er fastgjort i midterposition ved hjælp af en ratlås |
begge aksler på jorden | Hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Nej (ved slukket motor) Ja (ved kørende motor), maks. 5 km med 20 km/t | Ja | Nej (ved slukket motor) Ja (ved kørende motor), maks. 5 km med 20 km/t |
begge aksler på jorden | Hævet foraksel | Hævet bagaksel |
|---|---|---|
Ja, maks. 50 km med 50 km/t | Nej | Nej |
Bugsering med hævet aksel: Et bugseringsfirma bør stå for bugseringen.