Mercedes-Benz

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Indicaciones sobre la presión de los neumáticos

ADVERTENCIA Peligro de accidente por una presión excesiva o insuficiente de los neumáticos

Los neumáticos con una presión de inflado demasiado baja o demasiado elevada pueden originar las siguientes situaciones de peligro:

Los neumáticos pueden reventar, especialmente en caso de que se aumente la carga y la velocidad.
Los neumáticos pueden desgastarse excesivamente y/o irregularmente, lo cual puede afectar notablemente a la adherencia de los neumáticos.
Las cualidades de marcha así como la maniobrabilidad y el comportamiento de frenado pueden verse notablemente afectados.

Observe las presiones de los neumáticos recomendadas y compruebe la presión de todos los neumáticos, incluido el de la rueda de repuesto:

al menos una vez al mes
al modificar la carga
antes de efectuar trayectos largos
si cambian las condiciones de servicio, por ejemplo, al circular por terrenos no asentados

Si es necesario, adapte la presión de los neumáticos.

Una presión de los neumáticos demasiado alta o demasiado baja tiene los siguientes efectos:

La vida útil de los neumáticos se reduce.
Se favorecen posibles daños en los neumáticos.
Se influye en el comportamiento de marcha y, con ello, en la seguridad de conducción, por ejemplo, en caso de aquaplaning.

ADVERTENCIA Peligro de accidente en caso de caída de presión repetida en el neumático

Si la presión del neumático cae de forma repetida, la llanta, la válvula o el neumático pueden estar dañados.

Una presión del neumático demasiado baja puede provocar que el neumático estalle.

Compruebe si hay cuerpos extraños en el neumático.

Compruebe si la llanta o la válvula están inestancas.

Si no es posible subsanar el daño, póngase en contacto con un taller especializado.

Encontrará las indicaciones sobre la presión recomendada para los neumáticos montados de fábrica en la tabla de presión de neumáticos situada en la caja del asiento o en el montante B del lado del conductor Más.

Para comprobar la presión del neumático utilice un comprobador de la presión de los neumáticos adecuado. No se puede evaluar si hay suficiente presión observando simplemente el aspecto del neumático.

Vehículos con control de la presión de los neumáticos: también puede comprobar la presión del neumático mediante el ordenador de a bordo.

Vehículos combi con 3,0 t y 3,5 t PMA: al cambiar de los neumáticos 245/65 R17XL a otros tamaños de neumáticos homologados y viceversa, es necesario codificar de nuevo el margen de presión autorizado del control de la presión de los neumáticos. Para ello, diríjase a un taller especializado Mercedes-Benz.

Compruebe la presión de los neumáticos solo cuando estén fríos. Condiciones para los neumáticos fríos:

El vehículo ha estado estacionado durante un mínimo de tres horas sin que los neumáticos reciban irradiación solar.
El vehículo ha circulado menos de 1,6 km.

Un calentamiento de la temperatura de los neumáticos de 10 °C aumenta la presión del neumático en unos 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Tenga esto en cuenta al comprobar la presión de los neumáticos calientes.

Indicaciones sobre el modo con remolque

Para los neumáticos del eje trasero se aplica exclusivamente la presión de los neumáticos recomendada en la tabla de presión de neumáticos para plena carga.