Mercedes-Benz

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Fin du processus de charge

DANGER Danger de mort lors du processus de charge en cas de prise endommagée

Le processus de charge s'effectue sous haute tension.

Si le câble de charge, la prise du véhicule ou la prise secteur est endommagé, vous pouvez recevoir une décharge électrique.

Utilisez uniquement un câble de charge non endommagé.

Evitez tout endommagement mécanique (par coincement, cisaillement ou écrasement, par exemple).

Faites remplacer immédiatement une prise du véhicule endommagée par un atelier qualifié.

Ne branchez jamais le câble de charge dans une prise du véhicule endommagée.

REMARQUE Dommages sur le véhicule suite à des surtensions du réseau électrique

Le véhicule est équipé d'un fusible électrique contre les surtensions dans le réseau électrique. Ce fusible électrique peut, par exemple, intervenir lors d'orages violents et faire sauter le disjoncteur du bâtiment et ainsi interrompre la charge. Ces fonctions servent à protéger le véhicule.

Après le réenclenchement du disjoncteur du bâtiment, le processus de charge se poursuit automatiquement.

En cas d'interruption de la charge sans déclenchement du disjoncteur du bâtiment, il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes avant que le processus de charge se poursuive automatiquement.

REMARQUE Dommages dus à la surchauffe du câble de charge et du port de charge

Le câble de charge et le port de charge peuvent s'échauffer dans les limites autorisées pendant le processus de charge.

Ces valeurs limites autorisées ne sont applicables que si les facteurs suivants sont réunis :

Le système d'alimentation électrique du réseau électrique et le câble de charge sont en bon état.
Les remarques relatives au maniement du câble de charge et de l'élément de commande du câble de charge ont été respectées.

Si le câble de charge ou le port de charge s'échauffent trop fortement, faites contrôler le système d'alimentation électrique du réseau électrique.

REMARQUE Endommagement ou encrassement de la prise du véhicule lorsque le volet de prise est ouvert

Veillez à ce que le couvercle de prise et le volet de prise soient toujours fermés lorsqu'aucun câble de charge n'est branché. Ils protègent la prise du véhicule contre les salissures et les dommages.

Assurez-vous que le couvercle de prise est correctement fermé avant de fermer le volet de prise. Sinon, cela risque d'entraîner des dommages et le volet de prise risque de ne plus se laisser ouvrir.

Conditions requises

La distance entre la clé et la prise du véhicule n'est pas supérieure à 1 m ou le véhicule est déverrouillé.

Appuyez sur la touche d'annulation de la charge

Le processus de charge est terminé après un court instant. Si le voyant s'allume ensuite en blanc, la prise du véhicule est déverrouillée.

Au lieu d'appuyer sur la touche d'annulation de la charge , vous pouvez appuyer 4 fois en l'espace de 2 secondes sur le verrouillage centralisé de la clé.

Débranchez le port de charge de la prise du véhicule dans les 30 secondes qui suivent.

Uniquement après la charge avec du courant alternatif (mode 2/3), la prise du véhicule se verrouille de nouveau une fois les 30 secondes écoulées et le processus de charge reprend.

Si vous ne pouvez pas retirer le port de charge, répétez l'opération de déverrouillage. Si le port de charge reste bloqué, déverrouillez-le avec le déverrouillage de secours Informations détaillées.

Fermez le ou les couvercle(s) de prise et le volet de prise.

Le cas échéant, retirez le port de charge de la prise secteur ou de la prise de la boîte murale/borne de recharge et rangez le câble de charge du véhicule en lieu sûr dans le véhicule.

Le voyant gauche intégré à la prise du véhicule reste allumé un certain temps après le retrait du port de charge, puis s'éteint.