Postupak punjenja izvodi se pod visokim naponom.
Ako su kabel za punjenje, utičnica u/na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživjeti strujni udar.
Vozilo je opremljeno električnom zaštitom protiv prenapona na električnoj mreži. Ova se električna zaštita može, primjerice, aktivirati zbog jakog nevremena i dovesti do aktivacije osigurača zgrade te do prekida punjenja. Ove funkcije služe za zaštitu vozila.
Nakon ponovnog uključivanja osigurača zgrade nastavit će se postupak punjenja.
Dođe li do prekida punjenja bez aktiviranja osigurača zgrade, do samostalnog nastavka postupka punjenja može proći i do deset minuta.
Kabel za punjenje i priključak za punjenje mogu se tijekom postupka punjenja zagrijati unutar dopuštenih graničnih vrijednosti.
Sustav napajanja električne mreže i kabel za punjenje nisu oštećeni.
Poštovane su napomene o upravljanju kabelom za punjenje i upravljačkim elementom na kabelu za punjenje.
Mjenjač je u položaju
.
Pogonski sustav nije pokrenut.
Vozilo je otključano ili udaljenost ključa od utičnice na vozilu nije veća od 1 m. Baterija ključa mora biti dovoljno napunjena.
Poklopac motora je zatvoren (vrijedi samo za način rada 4).
Kabel za punjenje nije zategnut.
![](../../assets/images/af49c6f7366a87f1ac190d2b10199b1d_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Zaklopka utičnice otvara se tako da ostane mali otvor. Kad vozilo nije otključano, zaklopka utičnice uz kratku se odgodu otvara.
Kontrolno svjetlo i prikaz statusa
svijetle bijelo.
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Kad je pogonski sustav pokrenut (svijetli prikaz na zaslonu kombiniranog instrumenta), zaklopka utičnice
ne može se otvoriti.
![](../../assets/images/cf4dcd5f0b52b3f0354ae36531593424_1_-----.png)
Poklopac odgovarajuće utičnice je otvoren.
Za postupak punjenja izmjeničnom strujom (način rada 2 ili 3) potreban je samo priključak .
![](../../assets/images/b0f849010b52b548354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/d3dddf010b52b1dd354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/00f6fb490b52b046354ae36531593424_1_-----.png)
Kontrolno svjetlo i prikaz statusa
trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.
![](../../assets/images/b0f849010b52b548354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/d3dddf010b52b1dd354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/00f6fb490b52b046354ae36531593424_1_-----.png)
Kontrolno svjetlo i prikaz statusa
trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.
Kontrolno svjetlo i prikaz statusa
trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.
Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti pogonski sustav niti pomicati vozilo.
Ako se tijekom postupka punjenja otvori poklopac motora, postupak punjenja se prekida (vrijedi samo za način rada 4).
Kad počne postupak punjenja, na kombiniranom se instrumentu pojavljuje prikaz prognoze punjenja. Prognoza punjenja prikazuje očekivanu razinu napunjenosti u trenutku namještenog vremena polaska ili trenutak u kojem će visokonaponski akumulator biti potpuno napunjen.
Tijekom postupka punjenja, ovisno o temperaturi, mogu se čujno uključiti ventilator i rashladni sustav akumulatora.
Ako je vozilo priključeno na mrežu izmjenične struje (način rada 2 ili 3), visokonaponski akumulator automatski se puni prema potrebi ili pri aktivaciji električnih trošila, primjerice, klimatizacije prije pokretanja motora.