Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Ta emot
  • eSprinter
  • 06/2023
app store google play
X

Skriv ut
Starta laddning
VARNING Livsfarligt att ladda om uttaget är skadat

Laddningen sker med hög spänning.

Om laddkabeln, fordonsuttaget eller elnätsuttaget är skadat kan du få en elektrisk stöt.

Använd endast en oskadad laddkabel.
Undvik mekaniska skador som uppstår om kabeln t.ex. kläms, skärs i eller körs över. 
Låt omedelbart en auktoriserad verkstad byta ut ett skadat ladduttag.
Sätt aldrig in laddkabeln i ett skadat ladduttag.
INFORMATION Fordonsskador pga. överspänning i elsystemet

Bilen är utrustad med en elsäkring som skyddar mot överspänning i elnätet. Denna elsäkring kan reagera t.ex. vid kraftigt åskväder. Det kan leda till att systemsäkringen utlöses och att laddningen avbryts. Dessa funktioner har till uppgift att skydda bilen.

Efter att systemsäkringen har kopplats in igen fortsätts laddningen automatiskt.

Om laddningen avbryts utan att systemsäkringen utlöses kan det dröja upp till tio minuter innan laddningen fortsätter automatiskt.

INFORMATION Skador pga. överhettning av laddkabel och laddanslutning

Laddkabeln och laddanslutningen kan värmas upp inom de tillåtna gränsvärdena under laddning.

De tillåtna gränsvärdena påverkas av följande faktorer:
  • Elnätets strömförsörjningsenhet och laddkabeln är intakta.

  • Handhavandeanvisningarna för laddkabeln och manöverelementet på laddkabeln har följts.

Om laddkabeln eller laddanslutningen värms upp för kraftigt ska du låta kontrollera elnätets strömförsörjningsenhet.
INFORMATION Skador på eller nedsmutsning av fordonsuttaget vid öppen eluttagslucka
Håll alltid eluttagsskyddet och eluttagsluckan stängda när ingen laddkabel är ansluten. Dessa skyddar fordonsuttaget mot smuts och skador.
Se till att eluttagsskyddet är ordentligt stängt innan du stänger eluttagsluckan. Annars kan det uppstå skador så att eluttagsluckan kanske inte längre går att öppna.
Förutsättningar
  • Växellådans läge är ilagt.

  • Drivsystemet har inte startats.

  • Bilen är upplåst eller avståndet mellan nyckeln och bilens ladduttag överskrider inte 1 m. Nyckelns batteri måste vara tillräckligt laddat.

  • Motorhuven är stängd (gäller endast mod 4).

  • Laddkabeln sträcks inte.

Bilens ladduttag i kylarinklädnaden
Tryck på eluttagsluckan uppe till vänster.

Eluttagsluckan öppnas lite grann. Om bilen inte är upplåst öppnas eluttagsluckan med viss fördröjning.

Kontrollampan och statusindikeringen lyser vitt.

Öppna eluttagsluckan helt.

När drivsystemet har startats (indikeringen på kombiinstrumentets display lyser) kan eluttagsluckan inte öppnas.

För växelströmsladdning ska det övre låset tryckas åt vänster, för likströmsladdning ska båda låsen tryckas åt vänster.

Det aktuella eluttagsskyddet är öppet.

Vid växelströmsladdning (mod 2 eller 3) behövs endast anslutning .

Ladda via ett elnätsuttag (mod 2):
Tryck in stickkontakten så långt det går i den externa strömkällans elnätsuttag.
Ställ vid behov in maximal laddström Mer.
Sätt in laddanslutningen så långt det går i anslutningen till bilens ladduttag. Anslutning förblir i detta fall oanvänd och ska täckas av den nedre delen av eluttagsskyddet .

Kontrollampan och statusindikeringen blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.

Ladda via en väggmonterad laddbox eller laddningsstation (mod 3):
Sätt in laddanslutningen så långt det går i anslutningen till bilens ladduttag. Anslutning förblir i detta fall oanvänd och ska täckas av den nedre delen av eluttagsskyddet . Om den väggmonterade laddboxen eller laddningsstationen saknar anslutningskabel ska stickkontakten på den alternativa laddkabeln tryckas in så långt det går i den väggmonterade laddboxens eller laddningsstationens eluttag.

Kontrollampan och statusindikeringen blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.

Ladda via en laddningsstation (mod 4):
Sätt in CCS-laddanslutningen så långt det går i bilens ladduttag.

Kontrollampan och statusindikeringen blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.

När laddkabeln är ansluten till bilen går det inte att starta drivsystemet och bilen kan inte sättas i rörelse.

Om motorhuven öppnas under laddning, avbryts laddningen (gäller endast mod 4).

När laddningen börjar, visas laddningsprognosen på kombiinstrumentet. Laddningsprognosen visar den förväntade laddningsnivån vid tidpunkten för en inställd avresetid, eller den tidpunkt vid vilken högvoltsbatteriet kommer att vara fulladdat.

Laddningsprognosen kan visa följande:
  • den förväntade laddningsnivån vid en fastställd avresetid

  • tidpunkten då högvoltsbatteriet kommer att vara fulladdat

  • tidpunkten då högvoltsbatteriet kommer att nå den förinställda maximala laddningsnivån

Observera informationen som visas på kombiinstrumentet:
  • Laddningsprognos Mer

  • Displaymeddelanden Mer

Beroende på temperatur kan du höra att fläkten och batterikylsystemet aktiveras under laddningen.

Om bilen är ansluten till elnät med växelström (mod 2 eller 3) underhållsladdas högvoltsbatteriet automatiskt vid behov eller vid aktivering av strömförbrukare, som t.ex. förklimatiseringen.