Laddningen sker med hög spänning.
Om laddkabeln, fordonsuttaget eller elnätsuttaget är skadat kan du få en elektrisk stöt.
Bilen är utrustad med en elsäkring som skyddar mot överspänning i elnätet. Denna elsäkring kan reagera t.ex. vid kraftigt åskväder. Det kan leda till att systemsäkringen utlöses och att laddningen avbryts. Dessa funktioner har till uppgift att skydda bilen.
Efter att systemsäkringen har kopplats in igen fortsätts laddningen automatiskt.
Om laddningen avbryts utan att systemsäkringen utlöses kan det dröja upp till tio minuter innan laddningen fortsätter automatiskt.
Laddkabeln och laddanslutningen kan värmas upp inom de tillåtna gränsvärdena under laddning.
Elnätets strömförsörjningsenhet och laddkabeln är intakta.
Handhavandeanvisningarna för laddkabeln och manöverelementet på laddkabeln har följts.
Växellådans läge
är ilagt.
Drivsystemet har inte startats.
Bilen är upplåst eller avståndet mellan nyckeln och bilens ladduttag överskrider inte
1 m . Nyckelns batteri måste vara tillräckligt laddat.Motorhuven är stängd (gäller endast mod 4).
Laddkabeln sträcks inte.
![](../../assets/images/af49c6f7366a87f1ac190d2b10199b1d_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Eluttagsluckan öppnas lite grann. Om bilen inte är upplåst öppnas eluttagsluckan med viss fördröjning.
Kontrollampan och statusindikeringen
lyser vitt.
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
När drivsystemet har startats (indikeringen på kombiinstrumentets display lyser) kan eluttagsluckan
inte öppnas.
![](../../assets/images/cf4dcd5f0b52b3f0354ae36531593424_1_-----.png)
Det aktuella eluttagsskyddet är öppet.
Vid växelströmsladdning (mod 2 eller 3) behövs endast anslutning .
![](../../assets/images/b0f849010b52b548354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/d3dddf010b52b1dd354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/00f6fb490b52b046354ae36531593424_1_-----.png)
Kontrollampan och statusindikeringen
blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.
![](../../assets/images/b0f849010b52b548354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/d3dddf010b52b1dd354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/00f6fb490b52b046354ae36531593424_1_-----.png)
Kontrollampan och statusindikeringen
blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.
Kontrollampan och statusindikeringen
blinkar först orange och därefter grönt så snart högvoltsbatteriet laddas.
När laddkabeln är ansluten till bilen går det inte att starta drivsystemet och bilen kan inte sättas i rörelse.
Om motorhuven öppnas under laddning, avbryts laddningen (gäller endast mod 4).
När laddningen börjar, visas laddningsprognosen på kombiinstrumentet. Laddningsprognosen visar den förväntade laddningsnivån vid tidpunkten för en inställd avresetid, eller den tidpunkt vid vilken högvoltsbatteriet kommer att vara fulladdat.
den förväntade laddningsnivån vid en fastställd avresetid
tidpunkten då högvoltsbatteriet kommer att vara fulladdat
tidpunkten då högvoltsbatteriet kommer att nå den förinställda maximala laddningsnivån
Beroende på temperatur kan du höra att fläkten och batterikylsystemet aktiveras under laddningen.
Om bilen är ansluten till elnät med växelström (mod 2 eller 3) underhållsladdas högvoltsbatteriet automatiskt vid behov eller vid aktivering av strömförbrukare, som t.ex. förklimatiseringen.