Jos käytät vilkkua varoitusvilkkulaitteen ollessa päällä, vain auton kyseisellä puolella olevat vilkut palavat.
Turvatyyny on lauennut.
Autoa jarrutetaan voimakkaasti yli 70 km/h pysähtymiseen saakka.
Jos varoitusvilkkulaite on kytkeytynyt automaattisesti päälle, sammuta se painamalla varoitusvilkkukytkintä .
Varoitusvilkku sammuu automaattisesti, kun auto on saavuttanut täysjarrutuksen jälkeen uudelleen yli 10 km/h nopeuden.
Varoitusvilkut toimivat myös auton ollessa sammutettuna.
Kuljettajan jalkatilassa oleva palonsammutin voi rajoittaa poljinmatkaa tai jumittaa poljetun polkimen.
Tämä vaarantaa auton käyttö‑ ja liikenneturvallisuuden.
Lisäksi palonsammutin voi heittelehtiä kuljettajan jalkatilassa ja johtaa kuljettajan tai muiden autossa matkustavien henkilöiden loukkaantumiseen.
Palonsammutin sijaitsee oikealta ohjattavassa autossa etumatkustajan istuimessa vasemmassa ajosuunnassa.
Varoituskolmio sijaitsee apukuljettajan oven säilytyslokerossa.
Ensiapulaukku sijaitsee apukuljettajan oven säilytyslokerossa.
QR-kooditarrat on kiinnitetty B-pilariin kuljettajan ja apukuljettajan puolelle. Onnettomuustilanteessa pelastusvoimat saavat QR-koodien avulla auton pelastuskortin nopeasti käyttöönsä. Ajan tasalla oleva pelastuskortti sisältää kompaktissa muodossa auton tärkeimmät tiedot, kuten johtojen sijainnit.
Lisätietoa saa osoitteesta Mercedes-Benz-kotisivu – Pelastuskortti.
Jos viallista sulaketta muokataan, tai se ohitetaan tai vaihdetaan sulakkeeseen, jonka ampeerimäärä on korkeampi, johdot voivat ylikuormittua.
Tämän seurauksena voi syttyä tulipalo.
Kosteus voi aiheuttaa virhetoimintoja tai vaurioita sähköjärjestelmään.
Lisätietoa sulakkeista saa auton käyttöohjekirjasta.
Paineettomat renkaat heikentävät merkittävästi auton ajo-ominaisuuksia sekä ohjaus‑ ja jarrutuskäyttäytymistä.
Nosturi
Pyöränpulttiavain
Nosturin enimmäiskuormituskyky löytyy nosturissa olevasta tarrasta.
Nosturi on huoltovapaa. Toimintahäiriön ilmetessä käänny ammattitaitoisen erikoiskorjaamon puoleen.
Pyöränvaihtotyökalut ovat kuljettajan istuimen takana.
Mercedes-Benz suosittelee teknisissä vikatapauksissa hinaamisen sijasta kuljettamaan auton.
Käytä hinaamiseen molemmat akselit alhaalla hinausköyttä tai hinaustankoa.
Jos havaitset, että auto on menettänyt jäähdytysnestettä, hinaamista ei sallita. Kuljetuta auto.
Sytytysvirta on kytketty pois päältä.
Jarrujärjestelmässä tai ohjaustehostimessa on häiriö.
Energiansaannissa tai auton sähköjärjestelmässä on häiriö.
Jos autoa hinataan tällaisessa tilanteessa, ohjaaminen ja jarruttaminen saattaa vaatia selvästi enemmän voimaa.
Jos jäähdytysjärjestelmä on vaurioitunut, hinaaminen voi johtaa voimansiirtolinjan vaurioitumiseen.
Auton taaksepäin hinaamista ei sallita, sillä se voi johtaa voimansiirtolinjan vaurioitumiseen.
Kun aktiivinen jarrutusavustin tai Hold-toiminto on kytketty päälle, auto jarruttaa tietyissä tilanteissa itsenäisesti.
Kytke nämä järjestelmät pois päältä seuraavissa tai samankaltaisissa tilanteissa auton vaurioitumisen välttämiseksi:
Kun käyttöjärjestelmä ei toimi ja autoa liikutetaan taaksepäin esim. työntämällä tai siirtämällä, voi käyttöjärjestelmä vaurioitua.
Molemmat akselit alhaalla | Etuakseli nostettuna |
---|---|
Kyllä, enintään 40 km nopeudella 40 km/h | Kyllä, enintään 50 km nopeudella 50 km/h |
Jos vaihteistoa ei voi kytkeä asentoon , kuljeta auto Lisää. Auton kuljettamiseen tarvitaan hinausauto, jossa on nostolaite.
Jäähdytysjärjestelmän vaurioiden yhteydessä autoa saa siirtää vain vetoakselin ollessa nostettuna.