- smart fortwo
- EQ fortwo
- 04/2020
Prilagođavanje oborenog svetla saobraćaju na levoj ili desnoj strani kolovoza
Simetrično oboreno svetlo je neophodno u zemljama u kojima se vožnja odvija na drugoj strani kolovoza u odnosu na zemlju izdavanja dozvole za vozilo. Nasuprot asimetričnom oborenom svetlu, simetrično oboreno svetlo ne zaslepljuje vozače iz suprotnog smera. Simetrično oboreno svetlo slabije osvetljava ivicu kolovoza.
Otvorite servisni poklopac.
Za simetrično oboreno svetlo:
Okrenite zavrtnje oba fara do krajnjeg položaja prema 
. Za asimetrično oboreno svetlo:
Okrenite zavrtnje oba fara do krajnjeg položaja prema 
. Proverite podešavanje oborenog svetla u kvalifikovanoj stručnoj radionici.
Napomene o redovnoj proveri točkova i pneumatika
UPOZORENJE Opasnost od nezgode kod pneumatika bez pritiska
Pneumatik bez pritiska veoma pogoršava karakteristike vožnje, kao i ponašanje pri upravljanju i kočenju.
Pneumatici bez Run-Flat karakteristika:
Nemojte da vozite ako je pneumatik bez pritiska.
Pneumatik bez pritiska odmah zamenite pomoćnim ili rezervnim točkom ili obavestite kvalifikovanu stručnu radionicu.
Pneumatici sa Run-Flat karakteristikama:
Obratite pažnju na informacije i upozoravajuće napomene o MOExtended pneumaticima (pneumatici sa Run-Flat karakteristikama).
UPOZORENJE Opasnost od nezgode usled oštećenja pneumatika
Oštećeni pneumatici mogu da uzrokuju gubitak pritiska u pneumaticima.
Redovno proveravajte, da li na pneumaticima postoje oštećenja i odmah zamenite oštećene pneumatike.
UPOZORENJE Opasnost od akvaplaninga zbog niskog profila pneumatika
Kod vrlo niskog profila pneumatika pogoršava se prianjanje pneumatika za tlo.
Kod mokrog kolovoza povećava se opasnost od akvaplaninga, naročito kod neprilagođene brzine.
Redovno na svim pneumaticima, duž cele širine, proveravajte dubinu profila i stanje gaznog sloja pneumatika.
Minimalna dubina profila kod:
letnjih pneumatika: 3 mm
pneumatika M+S: 4 mm
Iz bezbednosnih razloga zamenite pneumatike pre dostizanja zakonski propisane minimalne dubine profila.
Ukoliko ne možete da izbegnete prepreke, npr. ivičnjake, vozite preko njih samo pod oštrim uglom i polako. U protivnom, moglo bi da dođe do oštećenja naplataka i pneumatika.
Sledeće provere na svim točkovima izvršavajte redovno, najmanje jednom mesečno ili prema potrebi, npr. pre polaska na dužu vožnju:
provera pritiska u pneumaticima, više
vizuelna provera da li na točkovima i pneumaticima ima oštećenja,
provera kapica ventila,
Ventili moraju da budu zaštićeni od vlažnosti i prljavštine pomoću kapica ventila koji su posebno odobreni za vozilo.
vizuelna kontrola dubine profila pneumatika i gaznog sloja pneumatika duž cele širine.
Minimalna dubina profila kod letnjih pneumatika iznosi 3 mm a kod zimskih pneumatika 4 mm.
NAPOMENA Oštećenja vozila
Vozilo može da bude oštećeno posebno u sledećim slučajevima:
Vozilo naleže, npr. na visoku ivicu ivičnjaka ili na neasfaltiran put.
Previše brzo vozite preko prepreka, npr. preko ivičnjaka, veštačkih izbočina („ležeći policajci“) ili udarnih rupa.
Težak predmet je udario o pod ili delove šasije.
Karoserija, pod, delovi donjeg podstroja, točkovi ili pneumatici i delovi visokovoltne baterije u takvim ili sličnim situacijama mogu takođe da pretrpe nevidljiva oštećenja. Komponente oštećene na taj način mogu neočekivano da otkažu ili neće moći da na predviđen način izdrže opterećenja koja su nastala prilikom nezgode.
Vozilo odmah proverite i popravite u kvalifikovanoj stručnoj radionici.
ili
Ako je za nastavak vožnje ugrožena bezbednost u vožnji, odmah se zaustavite u skladu sa saobraćajnim propisima i obavestite kvalifikovanu stručnu radionicu.
Prepravke na sistemu za kočenje i točkovima nisu dozvoljene. Upotreba podloški diferencijala i diskova kočnice nije dozvoljena. Na taj način se poništava dozvola za rad za vaše vozilo.
Proveravajte, da li ima oštećenja na točkovima i pneumaticima najmanje jednom mesečno, kao i nakon vožnje po terenu ili lošije asfaltiranim putevima.
Kada montirate nove pneumatike, vozite umerenom brzinom prvih 100 km. Tek nakon toga, oni će pokazati svoju potpunu efikasnost.
Upotreba upozoravajućeg prsluka
Zahtevi propisani zakonskim odredbama biće u potpunosti ispunjeni, samo ako je upozoravajući prsluk odgovarajuće veličine i potpuno zatvoren.
Upozoravajući prsluk se mora zameniti u sledećim slučajevima:
ako je oštećen ili prljavština sa svetlo odbojenih traka više ne može da se očisti,
ako je prekoračen maksimalni broj postupaka pranja,
ako se smanji fluorescentnost.
Upozoravajući prsluk se nalazi u džepu za odlaganje u vratima suvozača .
Vađenje:
Izvadite torbu sa upozoravajućim prslucima. Otvorite torbu i izvadite upozoravajući prsluk.
Vraćanje:
Složite upozoravajući prsluk, smotajte ga i odložite u torbu. Torbu sa upozoravajućim prslukom vratite u džep za odlaganje u vratima .
. Vađenje sigurnosnog trougla
Sigurnosni trougao je pričvršćen pomoću čičak-trake iza naslona sedišta vozača. Nakon upotrebe, vratite ga na ovo mesto.
Uključite upozoravajuća svetla.
Pridržavajte se napomena u osiguravanju vozila u slučaju nezgode ili kvara više.
Sklopite sedište vozača prema napred.
Izvadite sigurnosni trougao .
. Nakon upotrebe, upozoravajući trougao ponovo stavite iza naslona na mestu vozača.
Vađenje torbice za prvu pomoć
Najmanje jednom godišnje proveravajte datum isteka na torbici za prvu pomoć. Ako je potrebno, zamenite sadržaj i dodajte delove koji nedostaju.
Torbica za prvu pomoć je pričvršćena iza naslona sedišta vozača pomoću čičak-trake. Nakon upotrebe, torbicu za prvu pomoć vratite na ovo mesto.
Sklopite sedište vozača prema napred.
Izvadite torbicu za prvu pomoć .
.