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- 08/2020
Adattamento della luce anabbagliante per viaggiare su strade con circolazione a sinistra o a destra
Gli anabbaglianti simmetrici sono necessari nei Paesi in cui si viaggia sul lato della carreggiata opposto a quello previsto dal Paese di immatricolazione. A differenza degli anabbaglianti asimmetrici, in questo caso i veicoli provenienti in senso contrario non vengono abbagliati. Gli anabbaglianti simmetrici illuminano meno il lato della carreggiata.
Aprire la copertura di manutenzione.
Per gli anabbaglianti simmetrici:
ruotare le viti dei due fari fino all'arresto in direzione 
. Per gli anabbaglianti asimmetrici:
ruotare le viti dei due fari fino all'arresto in direzione 
. Far controllare la regolazione delle luci anabbaglianti in un'officina qualificata.
Avvertenze relative al controllo regolare di ruote e pneumatici
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici sgonfi
Un pneumatico sgonfio compromette sensibilmente le caratteristiche di marcia nonché la manovrabilità e il comportamento di frenata del veicolo.
Pneumatici senza caratteristiche run flat:
Non viaggiare con i pneumatici sgonfi.
Sostituire immediatamente il pneumatico sgonfio con un ruotino o con una ruota di scorta oppure recarsi presso un'officina qualificata.
Pneumatici con caratteristiche run flat:
Attenersi alle informazioni e alle avvertenze relative ai pneumatici MOExtended (pneumatici run flat).
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici danneggiati
I pneumatici danneggiati possono provocare la riduzione della pressione pneumatici.
Controllare regolarmente che i pneumatici non siano danneggiati e sostituire immediatamente i pneumatici danneggiati.
AVVERTENZA Pericolo di aquaplaning a causa del battistrada troppo basso
In caso di battistrada troppo basso diminuisce l'aderenza dei pneumatici.
In presenza di carreggiata bagnata aumenta il pericolo di aquaplaning, in particolare in caso di velocità inadeguata.
Controllare periodicamente la profondità di scolpitura dello pneumatico e le condizioni della superficie di rotolamento dello pneumatico sull'intera ampiezza di ogni pneumatico.
Profondità minima del battistrada in caso di
pneumatici estivi: 3 mm
pneumatici M+S: 4 mm
Per motivi di sicurezza i pneumatici devono essere fatti sostituire prima del raggiungimento della profondità minima del battistrada prescritta per legge.
Se inevitabile, superare ostacoli come ad esempio i cordoli solo con angolo ottuso e lentamente. In caso contrario, cerchi e pneumatici potrebbero essere danneggiati.
Effettuare i seguenti controlli regolarmente, almeno una volta al mese o a seconda delle necessità, ad esempio prima di un viaggio lungo, su tutte le ruote:
controllo della pressione pneumatici Altro
controllo visivo delle ruote e dei pneumatici per verificare se sono presenti danni
controllo dei cappucci coprivalvola
Le valvole devono essere protette dall'umidità e dallo sporco con i cappucci coprivalvola appositamente approvati per il veicolo.
Controllo visivo della profondità di scolpitura e della superficie di rotolamento del pneumatico su tutta la larghezza.
La profondità minima di scolpitura negli pneumatici estivi è di 3 mm e negli pneumatici invernali di 4 mm.
AVVERTENZA Danneggiamento del veicolo dovuto alla marcia a velocità troppo elevata e a urti contro il sottoscocca e i componenti del telaio
Il veicolo può subire dei danni in particolare nei seguenti casi:
Il veicolo si trova ad esempio sul bordo del marciapiede di notevole altezza o su vie non asfaltate.
Il veicolo affronta a velocità eccessiva un ostacolo, ad esempio un cordolo, un dissuasore di velocità o una buca.
Un oggetto pesante urta contro il sottoscocca o contro i componenti del telaio.
In queste situazioni e in casi analoghi la carrozzeria, il sottoscocca, i componenti del telaio, le ruote o i pneumatici e i componenti della batteria ad alto voltaggio possono venire danneggiati anche in modo non visibile. I componenti che in tali circostanze subiscono dei danni possono subire avarie inattese o, in caso di incidente, possono non essere più in grado di assorbire come previsto le sollecitazioni conseguenti.
Far controllare e riparare immediatamente il veicolo presso un'officina qualificata.
Oppure
Se proseguendo la marcia si riscontra che la sicurezza di guida risulta compromessa, arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale e rivolgersi immediatamente ad un'officina qualificata.
Non è consentito effettuare modifiche su impianto frenante e ruote. Non è consentito l'uso di anelli di compensazione e dischi parapolvere per freni. Ciò invalida il permesso di circolazione del veicolo.
Controllare se le ruote e gli pneumatici presentano danni almeno una volta al mese e dopo aver guidato in fuoristrada o su strade poco asfaltate.
Effettuare il rodaggio dei pneumatici nuovi durante i primi 100 km a velocità moderata. Soltanto dopo i pneumatici potranno fornire al meglio le loro prestazioni.
Utilizzo del giubbotto ad alta visibilità
I requisiti definiti nelle norme di legge risultano soddisfatti solo se il giubbotto ad alta visibilità è della taglia adatta ed è completamente chiuso.
Il giubbotto ad alta visibilità deve essere sostituito nei seguenti casi:
in caso di danneggiamento o di imbrattamento non rimovibile delle fasce catarifrangenti
in caso di superamento del numero massimo di lavaggi
in caso di deterioramento delle caratteristiche di catarifrangenza
Il giubbotto ad alta visibilità si trova nel vano portaoggetti nella porta lato passeggero anteriore .
Prelievo:
prelevare l'apposita borsa contenente il giubbotto ad alta visibilità. Aprire la borsa per giubbotti ad alta visibilità ed estrarre il giubbotto.
Riposizionamento:
ripiegare e arrotolare il giubbotto ad alta visibilità e alloggiarlo nell'apposita borsa. Riposizionare il giubbotto ad alta visibilità nel vano portaoggetti nella porta .
. Prelievo del triangolo di emergenza
Il triangolo di emergenza è fissato con un nastro a velcro dietro lo schienale del sedile lato guida. Dopo l'utilizzo riporlo in sede.
Attivare i lampeggi di emergenza.
Attenersi alle avvertenze relative alla messa in sicurezza del veicolo in caso di incidente o di guasto Altro.
Ribaltare in avanti il sedile lato guida.
Prelevare il triangolo di emergenza .
. Dopo l'uso riporre nuovamente il triangolo di emergenza dietro lo schienale del sedile lato guida.
Prelievo della borsa di pronto soccorso
Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. In caso di necessità sostituirne il contenuto e aggiungere i componenti mancanti.
La borsa di pronto soccorso è fissata con un nastro a velcro dietro lo schienale del sedile lato guida. Dopo l'utilizzo riporre la borsa di pronto soccorso in sede.
Ribaltare in avanti il sedile lato guida.
Prelevare la borsa di pronto soccorso .
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