Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • smart fortwo
  • EQ fortwo
  • 08/2020
X

Drukuj
Wskazówki dotyczące fotelików dziecięcych, skierowanych tyłem i przodem do kierunku jazdy, na fotelu pasażera z przodu
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń‑ lub zagrożenie życia w wyniku stosowania systemu przytrzymującego dziecko podczas kolizji przy włączonej poduszce powietrznej pasażera

Jeśli dziecko jest przewożone w foteliku zamontowanym na przednim fotelu pasażera i poduszka powietrzna pasażera jest aktywna, podczas wypadku może dojść do jej uruchomienia.

Poduszka powietrzna może uderzyć dziecko.

Przed jazdą sprawdzić właściwy status poduszki powietrznej pasażera i kontrolować go również podczas jazdy.

NIGDY nie używać fotelika dziecięcego, skierowanego tyłem do kierunku jazdy, na fotelu z AKTYWNĄ PRZEDNIĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ; może to prowadzić do ŚMIERCI lub CIĘŻKICH OBRAŻEŃ dziecka.

Należy przestrzegać specjalnych wskazówek dotyczących fotelików dziecięcych, skierowanych tyłem i przodem do kierunku jazdy więcej.

Wskazówka ostrzegawcza na osłonie przeciwsłonecznej po stronie pasażera
W przypadku lampki kontrolnej PASSENGER AIR BAG OFF należy zawsze zwracać uwagę na status poduszki powietrznej pasażera:
  • W przypadku montażu fotelika dziecięcego na fotelu pasażera z przodu należy koniecznie przestrzegać wskazówek dotyczących wyłączania poduszki powietrznej pasażera więcej.

  • W przypadku stosowania fotelika dziecięcego, skierowanego tyłem do kierunku jazdy, na fotelu pasażera z przodu poduszka powietrzna pasażera musi być zawsze wyłączona. Jest ona wyłączona tylko wtedy, gdy lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF świeci się ciągle więcej.

  • Jeśli lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF jest wyłączona, poduszka powietrzna pasażera jest włączona. Poduszka powietrzna pasażera może się uruchomić podczas wypadku.