Se il lampeggio di emergenza è attivato, tutti i lampeggiatori lampeggiano.
L'airbag si è attivato.
Procedendo ad una velocità superiore a 70 km/h il veicolo effettua una frenata brusca fino all'arresto.
Il lampeggio di emergenza si disattiva automaticamente dopo una frenata a fondo non appena il veicolo ha raggiunto di nuovo una velocità superiore a 10 km/h.
Se l'estintore non è fissato correttamente può essere proiettato pregiudicando la sicurezza di esercizio e di circolazione del veicolo.
Inoltre il guidatore o gli altri occupanti del veicolo possono subire lesioni.
I requisiti definiti nelle norme di legge risultano soddisfatti solo se il giubbotto ad alta visibilità è della taglia adatta ed è completamente chiuso.
Il giubbotto ad alta visibilità deve essere sostituito nei seguenti casi:
in caso di danneggiamento o di imbrattamento non rimovibile delle fasce catarifrangenti
in caso di superamento del numero massimo di lavaggi
in caso di deterioramento delle caratteristiche di catarifrangenza
Il giubbotto ad alta visibilità si trova nel vano portaoggetti nella porta lato passeggero anteriore .
Il triangolo di emergenza è fissato con un nastro a velcro dietro lo schienale del sedile lato guida. Dopo l'utilizzo riporlo in sede.
Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. In caso di necessità sostituirne il contenuto e aggiungere i componenti mancanti.
La borsa di pronto soccorso è fissata con un nastro a velcro dietro lo schienale del sedile lato guida. Dopo l'utilizzo riporre la borsa di pronto soccorso in sede.
Nello sportello della presa di corrente e sul lato contrapposto del montante centrale sono applicati i codici QR. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.
Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Homepage Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.
Se si manipola, bypassa o si sostituisce un fusibile difettoso con un fusibile con un amperaggio maggiore, i cavi elettrici possono sovraccaricarsi.
Questo può provocare un incendio.
L'umidità può provocare anomalie di funzionamento o danni all'impianto elettrico.
A causa di fusibili errati i componenti o i sistemi elettrici possono subire dei danni.
I fusibili disinseriscono i circuiti elettrici guasti. Un fusibile intervenuto fa sì che i componenti collegati e le relative funzioni vengano a mancare.
I fusibili bruciati devono essere sostituiti da fusibili equivalenti, riconoscibili per colore e amperaggio. Gli amperaggi sono indicati nello schema dei fusibili Altro.
Se fusibili nuovi bruciano è necessario determinare ed eliminare la causa in un'officina qualificata.
Gli pneumatici possono riscaldarsi eccessivamente e innescare un incendio.
Le caratteristiche di marcia e il comportamento di sterzata e di frenata possono essere fortemente compromessi.
In tali casi è possibile perdere il controllo del veicolo.
Il TIREFIT è un sigillante per pneumatici. Con il TIREFIT possono essere sigillati fori di grandezza non superiore a 4 mm, in particolare sulla superficie di rotolamento del pneumatico, in presenza di temperature esterne non inferiori a -20 °C.
Il sigillante per pneumatici viene pompato nel pneumatico.
Il kit TIREFIT si trova nell'alloggiamento degli attrezzi di bordo sotto il cassetto portaoggetti.
Il compressore di gonfiaggio pneumatici ha un peso di circa 0,7 kg.
A una distanza di circa 60 cm dal compressore di gonfiaggio pneumatici si rilevano i seguenti livelli di pressione sonora:
Asse X: 82,9 dB (A)
Asse Y: 84,3 dB (A)
Asse Z: 84,1 dB (A)
Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.
In particolare, il sigillante per pneumatici non è in grado di sigillare il pneumatico nei seguenti casi:
tagli o forature dei pneumatici (di dimensioni superiori a quanto indicato prima)
danni ai cerchi
dopo la marcia con una pressione pneumatici insufficiente o con pneumatici sgonfi
Il sigillante per pneumatici è nocivo e causa irritazioni. Esso non deve entrare a contatto con gli occhi, la pelle o gli indumenti o essere ingerito. Non inalare i vapori. Tenere il sigillante per pneumatici fuori dalla portata dei bambini.
In caso di contatto con il sigillante per pneumatici osservare quanto segue:
Un pneumatico sigillato provvisoriamente con il sigillante per pneumatici non è idoneo per la marcia a velocità elevate.
La velocità massima ammessa per i pneumatici riparati con il sigillante per pneumatici è pari a 80 km/h.
Applicare la parte superiore dell'adesivo TIREFIT sulla strumentazione in posizione visibile al guidatore.
Far sostituire ogni quattro anni il flacone di sigillante presso un'officina qualificata (vedi la data di scadenza riportata sul flacone).
Dopo l'uso, i residui di sigillante per pneumatici possono fuoriuscire dal flessibile di gonfiaggio. Ciò può causare la formazione di macchie.
Riporre pertanto il flessibile di gonfiaggio nel sacchetto di plastica in cui era contenuto il kit TIREFIT.
Il sigillante per pneumatici contiene sostanze nocive.
Attenersi alle avvertenze di sicurezza del produttore riportate sull'adesivo del compressore di gonfiaggio pneumatici.