- smart fortwo
- EQ fortwo
- 07/2021
Dostosowanie świateł mijania do ruchu lewo- i prawostronnego
Symetryczne światła mijania są wymagane w krajach, w których obowiązuje ruch przeciwną stroną drogi niż w kraju rejestracji. W odróżnieniu od asymetrycznych świateł mijania światła te nie oślepiają kierowców pojazdów jadących z przeciwka. Symetryczne światła mijania słabiej oświetlają pobocze jezdni.
Otworzyć osłonę serwisową.
Dotyczy symetrycznych świateł mijania:
obrócić śruby obu reflektorów do oporu w stronę 
. Dotyczy asymetrycznych świateł mijania:
obrócić śruby obu reflektorów do oporu w stronę 
. Zlecić kontrolę ustawienia świateł mijania w fachowym serwisie.
Wskazówki dotyczące regularnego sprawdzania obręczy i opon
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek utraty ciśnienia w oponie
Brak ciśnienia w oponie pogarsza zdecydowanie właściwości jezdne oraz sterowność‑ i hamowanie.
Opony bez właściwości awaryjnych:
nie jeździć na oponach bez ciśnienia.
Niezwłocznie zmienić oponę bez ciśnienia na koło zapasowe ‑lub dojazdowe lub powiadomić fachowy serwis.
Opony z właściwościami awaryjnymi:
uwzględnić informacje i przestrzegać zasad bezpieczeństwa związanych z oponami typu MOExtended (z właściwościami awaryjnymi).
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu uszkodzonych opon
Uszkodzone opony mogą spowodować stratę ciśnienia w oponach.
Sprawdzać regularnie opony pod kątem uszkodzeń i wymieniać niezwłocznie uszkodzone opony.
OSTRZEŻENIE Ryzyko aquaplaningu na skutek zbyt płytkich bieżników opon
Zbyt płytkie bieżniki zmniejszają przyczepność opon.
W przypadku mokrej nawierzchni zwiększa się ryzyko akwaplaningu, zwłaszcza w przypadku niedostosowania prędkości.
Należy regularnie sprawdzać głębokość i stan profilu bieżnika na całej szerokości wszystkich opon.
Minimalna głębokość bieżnika
Opony letnie: 3 mm
Opony M+S: 4 mm
Ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę opon zanim osiągną wyznaczoną przez obowiązujące przepisy minimalną głębokość bieżników.
Jeśli nie można ominąć przeszkód, np. krawężników, należy przejeżdżać przez nie powoli pod kątem rozwartym. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia obręczy i opon.
Przeprowadzać regularnie, co najmniej raz w miesiącu lub w razie potrzeby, np. przed dłuższą jazdą, następujące kontrole wszystkich kół:
kontrola ciśnienia w oponach więcej
kontrola wzrokowa obręczy i opon pod kątem uszkodzeń
kontrola zaślepek zaworów
Zawory muszą być zabezpieczone przed wilgocią i brudem za pomocą kapturków dopuszczonych do stosowania specjalnie w danym pojeździe.
kontrola wzrokowa głębokości i stanu bieżników na całej szerokości opon
Minimalna głębokość bieżnika wynosi w przypadku opon letnich 3 mm, a w przypadku opon zimowych - 4 mm.
WSKAZÓWKA Uszkodzenia pojazdu spowodowane zbyt szybką jazdą i uderzeniami o podwozie i części podwozia
W następujących przypadkach może dojść do uszkodzenia pojazdu:
Pojazd osiądzie, np. na wysokim krawężniku lub między głębokimi koleinami na nieutwardzonej drodze.
Pojazd przejedzie zbyt szybko przez przeszkodę, np. krawężnik, spowalniacz lub wybój.
Ciężki przedmiot uderzy od spodu w płytę podłogową lub elementy zawieszenia.
W takich lub podobnych przypadkach może również dojść do niewidocznych nawet z zewnątrz uszkodzeń podwozia , nadwozia, elementów zawieszenia i obręczy kół lub opon oraz elementów akumulatora wysokiego napięcia. Uszkodzone w taki sposób komponenty mogą zawieść w nieoczekiwanym momencie; ponadto istnieje ryzyko, że w razie kolizji nie będą one w przewidziany sposób absorbować lub przenosić sił i obciążeń występujących podczas wypadku.
Niezwłocznie zlecić kontrolę i naprawę pojazdu w fachowym serwisie.
lub
Jeśli bezpieczeństwo podczas dalszej jazdy nie jest zapewnione, niezwłocznie zatrzymać się w dozwolonym miejscu i powiadomić fachowy serwis.
Wykonywanie dodatkowych czynności przy układzie hamulcowym i kołach jest niedopuszczalne. Stosowanie podkładek kompensacyjnych i dodatkowych osłon na tarcze hamulcowe jest niedopuszczalne. W przeciwnym razie zostanie cofnięta decyzja o dopuszczeniu do ruchu.
Sprawdzać stan obręczy i opon co najmniej raz w miesiącu oraz po jeździe w terenie lub po drogach o bardzo złej nawierzchni.
Docierać nowe opony podczas pierwszych 100 km z umiarkowaną prędkością. Dopiero po pokonaniu takiego dystansu osiągają one pełną wydajność.
Używanie kamizelki ostrzegawczej
Wymagania określone w normie ustawowej są spełnione tylko wtedy, gdy kamizelka ostrzegawcza ma prawidłowy rozmiar i jest całkowicie zamknięta.
Kamizelka ostrzegawcza musi zostać wymieniona w następujących przypadkach:
w przypadku uszkodzenia lub nieusuwalnych zabrudzeń pasków odblaskowych
w przypadku przekroczenia maksymalnej liczby prań
w przypadku utraty właściwości fluorescencyjnych
Kamizelka ostrzegawcza znajduje się w schowku w drzwiach pasażera .
Wyjmowanie:
wyjąć torbę z kamizelką ostrzegawczą. Otworzyć torbę z kamizelką ostrzegawczą i wyjąć kamizelkę ostrzegawczą.
Wkładanie:
złożyć kamizelkę ostrzegawczą, zwinąć i włożyć do torby na kamizelkę. Włożyć torbę z kamizelką ostrzegawczą z powrotem do schowka w drzwiach .
. Wyjmowanie trójkąta ostrzegawczego
Trójkąt ostrzegawczy jest przypięty na rzepy za oparciem fotela kierowcy. Po użyciu odłożyć w to miejsce.
Włączyć światła awaryjne.
Przestrzegać wskazówek dotyczących zabezpieczania pojazdu w razie wypadku lub awarii więcej.
Złożyć fotel kierowcy.
Wyjąć trójkąt ostrzegawczy .
. Po użyciu umieścić trójkąt ostrzegawczy ponownie za oparciem fotela kierowcy.
Wyjmowanie apteczki
Co najmniej raz w roku sprawdzać termin przydatności, podany na apteczce. W razie potrzeby wymienić zawartość i brakujące elementy.
Apteczka jest przypięta na rzepy za oparciem fotela kierowcy. Po użyciu odłożyć apteczkę w to miejsce.
Złożyć fotel kierowcy.
Wyjąć apteczkę .
.