Des dommages au niveau des pneus peuvent entraîner une perte de pression.
Lorsque la profondeur des sculptures est insuffisante, l'adhérence du pneu diminue.
Sur chaussée mouillée, le risque d'aquaplanage augmente, en particulier si vous roulez à une vitesse inadaptée.
Pneus été : 3 mm
Pneus M+S : 4 mm
Contrôle de la pression de pneu Informations détaillées
Contrôle visuel de l'état des jantes et des pneus
Contrôle des capuchons de valve
Contrôle visuel de la profondeur des sculptures et de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu
La profondeur minimale des sculptures est de 3 mm pour les pneus été et de 4 mm pour les pneus hiver.
Si vous montez des chaînes à neige sur les roues arrière, celles-ci peuvent frotter contre la carrosserie ou contre des éléments du train de roulement.
Si vous montez des chaînes à neige sur les roues arrière d'un véhicule équipé de la transmission intégrale 4MATIC, vous risquez d'endommager des éléments de la carrosserie ou du train de roulement.
Si vous montez des chaînes à neige sur les jantes acier, vous risquez d'endommager les enjoliveurs de roue.
Les chaînes à neige sont uniquement autorisées sur certaines combinaisons jantes/pneus. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.
Pour des raisons de sécurité, montez uniquement des chaînes à neige agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou présentant le même standard de qualité.
La vitesse maximale autorisée pour rouler avec des chaînes à neige est de 50 km/h.
Véhicules équipés de l'assistant de stationnement actif : n'utilisez pas l'assistant de stationnement actif lorsque vous roulez avec des chaînes à neige.
Vous pouvez limiter la vitesse maximale de façon permanente pour l'utilisation de pneus hiver Informations détaillées.
Pour démarrer, vous pouvez désactiver l'ESP®Informations détaillées. Vous avez ainsi la possibilité de faire patiner les roues afin d'augmenter la motricité.
Tenez compte des remarques relatives aux ingrédients et lubrifiants Informations détaillées.
Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants du moteur ou du système d'échappement, il risque de s'enflammer.
Vous risquez d'endommager les surfaces en plastique de l'éclairage extérieur en utilisant un liquide de lave-glace inapproprié.
N'utilisez pas d'eau distillée ou d'eau désionisée, sinon le capteur de niveau de remplissage risque de se déclencher par erreur.
Au-dessus du point de congélation : SummerFit MB, par exemple
En-dessous du point de congélation : WinterFit MB, par exemple
Vous trouverez les indications relatives aux proportions correctes du mélange sur le réservoir de produit antigel.
Mélangez du liquide de lave-glace à l'eau toute l'année.
Pendant le processus de charge, le réseau de bord haute tension est sous haute tension électrique.
Vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants.
Vous pouvez entrer en contact avec d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.
Des éléments qui se trouvent dans le compartiment moteur peuvent également continuer à fonctionner ou redémarrer soudainement, même si le système d'entraînement est arrêté.
Tenir compte de ce qui suit si vous devez ouvrir le capot moteur :
Certains composants du compartiment moteur peuvent être brûlants (moteur, radiateur et pièces du système d'échappement, par exemple).
Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants du moteur ou du système d'échappement, il risque de s'enflammer.
Si les essuie-glaces se mettent en marche lors du remplacement des balais d'essuie-glace, vous risquez d'être coincé par le bras d'essuie-glace.
Les bras d'essuie-glace se mettent en position de remplacement.
Contrôlez régulièrement l'état des balais d'essuie-glace et remplacez-les s'ils présentent des dommages visibles ou en cas de formation permanente de stries.
Remplacez les balais d'essuie-glace lorsque l'indicateur d'encrassement passe du noir au jaune.
La durée du changement de couleur varie en fonction des conditions d'utilisation.
Si le tube de sortie d'échappement est bouché ou qu'une aération suffisante n'est pas assurée, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, dans des locaux fermés ou si le véhicule reste bloqué dans la neige.
Des matières inflammables, telles que des feuilles, de l'herbe ou des branches, peuvent s'enflammer.
Le fonctionnement du chauffage autonome/de la ventilation à l'arrêt sollicite la batterie.
Au moins du réservoir de carburant est rempli.
Le voyant rouge ou bleu incorporé à la touche s'allume ou s'éteint.
bleu : la ventilation à l'arrêt est en marche
rouge : le chauffage autonome est en marche
orange : une heure de départ est présélectionnée
Le chauffage autonome ou la ventilation à l'arrêt s'arrête automatiquement au bout de 50 minutes.
Commande par l'intermédiaire de l'application : vous pouvez également commander le chauffage autonome/la ventilation à l'arrêt par l'intermédiaire de l'application Mercedes me connect. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation spécifique sous : notice d'utilisation interactive Mercedes me connect.