Kada tovar postavite na krov, težište vozila će biti povišeno i promeniće se uobičajene karakteristike vožnje kao i ponašanje pri upravljanju i kočenju. Prilikom vožnje u krivinama, vozilo se više naginje i može usporeno da reaguje na okretanje upravljača.
Ako ste prekoračili maksimalno opterećenje krova, pogoršali ste vozne karakteristike kao i upravljivost i ponašanje pri kočenju.
Korišćenjem nosača na krovu koji nisu ispitani i odobreni za Mercedes-Benz vozila, mogu da nastanu oštećenja na vozilu.
Ako otvorite panoramski klizni krov a na vozilo je montiran nosač na krovu koji nije ispitan i odobren za Mercedes-Benz vozila, nosač na krovu može da ošteti panoramski klizni krov.
Kako biste provetrili unutrašnjost vozila, možete podići panoramski klizni krov.
Ako menjate položaj sedišta, možete da priklještite sebe ili nekog putnika u vozilu.
Ako sedište i naslon sedišta nisu u svom ležištu, mogu da se preklope prema napred, npr. prilikom kočenja ili nezgode.
Sedište ili naslon sedišta koji nisu u svom ležištu mogu da pritisnu putnika na sigurnosni pojas. Sigurnosni pojas neće moći da pruži predviđenu zaštitu i naneće dodatne povrede.
Sistem za bezbednost dece tada ne bi bio dobro poduprt i ne bi imao ispravan položaj, te ne bi više ispunjavao svoju funkciju na predviđen način.
Naslon sedišta ne može da zadrži predmete ili tovar u tovarnom prostoru.
pre nego što na sedištu, na kojem postoji pomoć pri ulasku i izlasku, prevozite putnike,
nakon što podesite sedište,
nakon što upotrebite pomoć pri ulasku i izlasku,
nakon što preklopite proširenje tovarnog prostora.
Proverite da li su svi putnici u vozilu pravilno vezani i da li pravilno sede. Ovo je naročito važno kada se radi o deci.
Ako preklopljeni naslon zadnjeg sedišta više ne koristite kao utovarnu površinu, sklopite ga ponovo prema nazad.
Uverite se, da se crveni indikator zaključavanja više ne vidi. U suprotnom, naslon sedišta nije zaključan.
Vozila sa naslonom srednjeg zadnjeg sedišta: naslon srednjeg zadnjeg sedišta se ne nalazi u položaju tovarnog poda.
Vozila sa sklopivim naslonom za ruku u zadnjem delu vozila: naslon za ruku u zadnjem delu vozila je podignut.
Naslon za glavu naslona zadnjeg sedišta zauzima odgovarajući položaj. Zadnje sedište se sklapa prema napred.
Vozila sa naslonom srednjeg zadnjeg sedišta: Naslon srednjeg zadnjeg sedišta se sklapa prema napred zajedno sa naslonom levog zadnjeg sedišta.
Ukoliko sedište u drugom redu sedišta ne ulegne u ležište i ne bude zaključano, to će biti prikazano na višenamenskom displeju kombinovanog instrumenta.
Vozilo sa 7 sedišta: Pomoću tastera ALL mogu zajedno da se sklope prema napred svi nasloni sedišta u zadnjem delu vozila.
Ako menjate položaj sedišta, možete da priklještite sebe ili nekog putnika u vozilu.
Ako zadnji red sedišta/zadnje sedište i naslon sedišta nisu u svom ležištu, mogu da se preklope napred, npr. prilikom kočenja ili nezgode.
U tom slučaju, zadnji red sedišta/zadnje sedište ili naslon sedišta će pritisnuti putnika u vozilu na sigurnosni pojas. Sigurnosni pojas neće moći da pruži predviđenu zaštitu i naneće dodatne povrede.
Naslon sedišta ne može da zadrži predmete ili tovar koji se nalaze u prtljažniku/tovarnom prostoru.
Prilikom sklapanja naslona sedišta prema nazad, sigurnosni pojas može da se priklješti i na taj način da se ošteti.
Zadnje sedište se sklapa prema nazad.
Vozila sa naslonom srednjeg zadnjeg sedišta: naslon srednjeg zadnjeg sedišta se sklapa prema nazad zajedno sa naslonom levog zadnjeg sedišta.
Ukoliko naslon zadnjeg sedišta ne ulegne u ležište i ne zaključa se, to će biti prikazano na višenamenskom displeju kombinovanog instrumenta.
Vozilo sa 7 sedišta: Pomoću tastera ALL mogu zajedno da se sklope prema nazad svi nasloni sedišta u zadnjem delu vozila.
Ako je pod tovarnog prostora otvoren za vreme vožnje, predmeti mogu da se razlete i na taj način povrede putnike u vozilu. Postoji opasnost od telesnih povreda, posebno kod manevara pri kočenju ili naglih promena smera!
Ako vrat kuke za vuču nije uglavljen, prikolica može da se otkači.
Električni mehanizam za vuču može biti mehanički oštećen dodatnim pritiskom prilikom postupka zakretanja.
Vozilo je osigurano od otkotrljavanja.
Oblast zakretanja je slobodna.
Kabl prikolice ili adapterski priključak su uklonjeni.
Kontrolna sijalica treperi, a na višenamenskom displeju se prikazuje poruka Vučna spojka se pomera.
Vrat kuke za vuču se električno izvlači.
Vrat kuke za vuču je bezbedno zaključan, ako kontrolna sijalica neprekidno svetli.
Ako vrat kuke za vuču nije bezbedno zaključan, treperi kontrolna sijalica , a na višenamenskom displeju se prikazuje poruka Vučna spojka Proverite zaključavanje.
Kontrolna sijalica treperi, a na višenamenskom displeju se prikazuje poruka Vučna spojka se pomera.
Vrat kuke za vuču se električno uvlači.
Vrat kuke za vuču je bezbedno zaključan, ako se kontrolna sijalica ugasi.
Ako vrat kuke za vuču nije bezbedno zaključan, treperi kontrolna sijalica , a na višenamenskom displeju se prikazuje poruka Vučna spojka Proverite zaključavanje.
Obratite pažnju na napomene o utovaru vozila Više.
Prednje ušice za pričvršćivanje su dostupne, kada se treći red sedišta nalazi u položaju tovarnog poda Više.
Mercedes-Maybach vozila: Obe ušice za pričvršćivanje Mercedes-Maybach vozila se nalaze u tovarnom prostoru levo i desno pozadi.
Ukoliko predmete u unutrašnjosti vozila odlažete na neodgovarajući način, oni mogu da skliznu ili da se prevrnu i na taj način padnu na putnike u vozilu. Pored toga, držači za čašu, otvorene pregrade i postolja za mobilne telefone u slučaju nezgode ne mogu uvek da zadrže predmete koji se u njima nalaze.
Postoji opasnost od telesnih povreda, posebno kod manevara pri kočenju ili naglih promena smera!
Obratite pažnju na napomene o utovaru vozila.
Ukoliko predmete u unutrašnjosti vozila odlažete na neodgovarajući način, oni mogu da skliznu ili da se prevrnu i na taj način padnu na putnike u vozilu. Pored toga, držači za čašu, otvorene pregrade i postolja za mobilne telefone u slučaju nezgode ne mogu uvek da zadrže predmete koji se u njima nalaze.
Postoji opasnost od telesnih povreda, posebno kod manevara pri kočenju ili naglih promena smera!
Obratite pažnju na napomene o utovaru vozila.
Ukoliko predmete u unutrašnjosti vozila odlažete na neodgovarajući način, oni mogu da skliznu ili da se prevrnu i na taj način padnu na putnike u vozilu. Pored toga, držači za čašu, otvorene pregrade i postolja za mobilne telefone u slučaju nezgode ne mogu uvek da zadrže predmete koji se u njima nalaze.
Postoji opasnost od telesnih povreda, posebno kod manevara pri kočenju ili naglih promena smera!
Tokom vožnje, držač za čašu ne može bezbedno da pridržava posude.
Ukoliko tokom vožnje upotrebljavate držač za čašu, posuda može da se prevrne i tečnost može da se prospe. Putnici u vozilu mogu da dođu u dodir sa tečnošću i da zadobiju opekotine od vrelih tečnosti. To može da vam odvrati pažnju od situacije u saobraćaju i možete da izgubite kontrolu nad vozilom.
Obratite pažnju na napomene o utovaru vozila.
Rasklopljen naslon za ruku u zadnjem delu vozila može biti oštećen telesnom težinom.
Kod vozila sa sklopivim naslonom za ruku u zadnjem delu vozila, naslon se radi korišćenja pregrada može sklopiti nadole. Raspoloživi nasloni za ruku u zadnjem delu vozila i mesta za odlaganje se razlikuju u zavisnosti od opreme vozila.