po iniciovaní airbagu
pri prudkom zabrzdení z rýchlosti vyššej ako 70 km/h až po zastavenie vozidla
Výstražný svetelný signál sa vypne automaticky potom, keď sa rýchlosť jazdy po brzdení naplno opäť zvýši nad 10 km/h.
Výstražné vesty sú uložené v odkladacích priestoroch na predných dverách.
Výstražné vesty možno uložiť aj do odkladacích priečinkov na zadných bočných dverách.
Požiadavky stanovené v zákonnej norme sú splnené len v prípade, ak má výstražná vesta správnu veľkosť, a ak je úplne zapnutá.
pri poškodení alebo neodstrániteľnom znečistení reflexných pruhov
pri prekročení maximálneho počtu pracích cyklov
pri zhoršení fluorescenčných vlastností
Lekárnička je v odkladacej sieťke na pravej strane batožinového priestoru a je zaistená páskou so suchým zipsom .
Na tankovacej klapke a na protiľahlej strane na stĺpiku B sú pripevnené QR kódy. V prípade dopravnej nehody QR kódy umožnia záchrannej službe rýchle nájdenie príslušnej záchrannej karty pre vaše vozidlo. Aktuálna záchranná karta obsahuje v kompaktnej forme najdôležitejšie informácie o vašom vozidle, napríklad miesto uloženia elektrického vedenia.
Ďalšie informácie nájdete na internete na adrese Domovská stránka Mercedes-Benz – záchranná karta.
Pri nabíjaní s využitím nabíjačiek bez obmedzenia nabíjacieho napätia nemožno vylúčiť poškodenie akumulátora alebo elektroniky vozidla.
Nabíjanie akumulátora pri veľmi nízkej teplote môže viesť ku skráteniu životnosti a zhoršeniu štartovacej schopnosti akumulátora.
Pri nabíjaní s využitím nabíjačiek bez obmedzenia nabíjacieho napätia nemožno vylúčiť poškodenie akumulátora alebo elektroniky vozidla.
Počas nabíjania akumulátora vzniká plynný vodík. Pri skrate alebo iskrení nemožno vylúčiť vznietenie plynného vodíka.
Pri nabíjaní akumulátora aj pri štartovaní s externou pomocou by z akumulátora mohla unikať výbušná zmes plynov.
Ak sa pri nízkej teplote nerozsvietia kontrolky/výstražné indikácie na združenom prístroji, vybitý akumulátor je s veľmi vysokou pravdepodobnosťou zamrznutý.
Vybitý akumulátor by mohol zamrznúť už pri teplote okolo bodu mrazu.
Ak by ste potom štartovali s externou pomocou alebo nabíjali akumulátor, mohol by unikať akumulátorový plyn.
Zamrznutie a následné rozmrazenie akumulátora by mohlo veľmi výrazne skrátiť životnosť akumulátora.
Po rozmrazení akumulátora odporúčame, aby ste akumulátor dali skontrolovať v kvalifikovanej odbornej dielni.
Pri viacerých alebo dlhotrvajúcich štartovacích pokusoch by nespálené palivo mohlo poškodiť katalyzátor.
Používajte len nepoškodené štartovacie/nabíjacie káble s dostatočným priečnym prierezom a izolovanými pólovými svorkami.
Kým sú štartovacie/nabíjacie káble pripojené k akumulátoru/ku kontaktnému miestu na štartovanie s externou pomocou, neizolované časti pólových svoriek sa nesmú dostať do kontaktu s inými kovovými časťami vozidla.
Štartovacie/nabíjacie káble sa nesmú dotýkať častí vozidla, ktoré by sa po naštartovaní motora mohli uviesť do pohybu.
Vždy dbajte na to, aby ste vy ani akumulátor neboli nositeľom elektrostatického náboja.
Bezpodmienečne sa vyvarujte manipulácie s ohňom a otvoreným svetlom.
Nenakláňajte sa nad akumulátor.
Pri nabíjaní: používajte len nabíjačky, ktoré boli otestované a schválené na vozidlá Mercedes‑Benz, a pred nabíjaním akumulátora si prečítajte návod na obsluhu nabíjačky.
Na štartovanie s externou pomocou možno použiť len akumulátory s prevádzkovým napätím 12 V.
Vozidlá sa nesmú vzájomne dotýkať.
Benzínový motor: štartovanie s externou pomocou absolvujte len vtedy, ak je motor studený a výfuková sústava vychladnutá.
Po skončení štartovania s externou pomocou/nabíjania:
Ďalšie informácie o pomoci pri štartovaní môžete získať v každej kvalifikovanej odbornej dielni.
V dôsledku manipulácie s prepálenou poistkou, premostenia poistky alebo výmeny poistky za poistku s vyššou hodnotou maximálneho prúdu nemožno vylúčiť preťaženie elektrických vedení.
V takom prípade by mohol nastať požiar.
Pri používaní nesprávnych poistiek nemožno vylúčiť poškodenie elektrických komponentov alebo systémov.
Prepálené poistky sa musia vymeniť za rovnocenné poistky, ktoré možno identifikovať podľa farby a menovitého prúdu poistky. Hodnoty prúdu sú uvedené v schéme osadenia poistiek. Schéma osadenia poistiek sa nachádza v obale na dokumenty vozidla.
V dôsledku vlhkosti nemožno vylúčiť chyby fungovania alebo poškodenie elektrickej sústavy.
Ak by sa opäť prepálila vymenená nová poistka, príčinu dajte zistiť a odstrániť v kvalifikovanej odbornej dielni.
Vozidlo je zaistené proti samovoľnému pohybu.
Všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté.
Zapaľovanie je vypnuté.
Prázdna pneumatika výrazne zhoršuje jazdné vlastnosti, ako aj ovládateľnosť a brzdné vlastnosti vozidla.
Pneumatiky, ktoré nie sú schopné núdzového dojazdu:
Pneumatiky schopné núdzového dojazdu:
Vozidlá vybavené pneumatikami MOExtended: pokračovanie v jazde je možné v obmedzenej miere. V takom prípade dodržte pokyny k pneumatikám MOExtended (pneumatiky schopné núdzového dojazdu) Viac.
Vozidlá vybavené súpravou TIREFIT: po oprave pneumatiky možno pokračovať v jazde len v obmedzenej miere. Na opravu pneumatiky použite súpravu TIREFIT Viac.
Vozidlá využívajúce služby Mercedes me connect: v prípade defektu pneumatiky možno prostredníctvom stropnej ovládacej jednotky iniciovať volanie pri poruche Viac.
Všetky vozidlá: vymeňte koleso Viac.
S výnimkou špecifických variantov výbavy v niektorých krajinách vozidlá nie sú vybavené náradím na výmenu kolesa. O náradí, ktoré je potrebné a schválené na výmenu kolesa na vašom vozidle, sa môžete informovať v kvalifikovanej odbornej dielni.
zdvihák
podkladací klin
kľúč na kolesá
strediaci čap
Zdvihák váži cca 3,4 kg.
Údaj o maximálnom zaťažení zdviháka nájdete na zdviháku na nalepenom štítku.
Zdvihák nevyžaduje nijakú údržbu. Pri poruche fungovania sa obráťte na kvalifikovanú odbornú dielňu.
Náradie na výmenu kolesa sa nachádza pod dnom batožinového priestoru.
S výnimkou špecifických variantov výbavy v niektorých krajinách vozidlá nie sú vybavené náradím na výmenu kolesa. O náradí, ktoré je potrebné a schválené na výmenu kolesa na vašom vozidle, sa môžete informovať v kvalifikovanej odbornej dielni.
zdvihák
podkladací klin
kľúč na kolesá
strediaci čap
Zdvihák váži cca 3,4 kg.
Údaj o maximálnom zaťažení zdviháka nájdete na zdviháku na nalepenom štítku.
Zdvihák nevyžaduje nijakú údržbu. Pri poruche fungovania sa obráťte na kvalifikovanú odbornú dielňu.
Náradie na výmenu kolesa je v odkladacej miske pod dnom batožinového priestoru.
Súprava TIREFIT sa nachádza pod dnom batožinového priestoru.
Vozidlá Mercedes‑AMG: venujte pozornosť poznámkam v doplnkovom návode. V opačnom prípade nedokážete rozpoznať možné nebezpečenstvo.
LK2 –12 V/15A, 180 W, 0,8 kg
hladina akustického výkonu LLA96,0 dB (A)
Kompresor na hustenie pneumatík nevyžaduje nijakú údržbu. Pri poruche fungovania sa obráťte na kvalifikovanú odbornú dielňu.
Súprava TIREFIT sa nachádza pod dnom batožinového priestoru.
Miesto uloženia súpravy TIREFIT v dne batožinového priestoru sa môže líšiť v závislosti od výbavy.
LK2 –12 V/15 A, 180 W, 0,8 kg
hladina akustického výkonu LLA96,0 dB (A)
Kompresor na hustenie pneumatík nevyžaduje nijakú údržbu. Pri poruche fungovania sa obráťte na kvalifikovanú odbornú dielňu.
Nedá sa naštartovať motor.
Nedá sa zabrzdiť ani odbrzdiť elektrická parkovacia brzda.
Automatickú prevodovku nemožno prepnúť do polohy ani do polohy .
Ak sa automatická prevodovka nedá prepnúť do polohy , alebo ak sa nič nezobrazuje na multifunkčnom displeji združeného prístroja, vozidlo dajte prepraviť na vhodnom prepravnom prostriedku Viac. Na prepravu vozidla je potrebné odťahovacie vozidlo so zdvíhacím zariadením.
Pri prekročení rýchlosti alebo vzdialenosti pri odťahovaní nemožno vylúčiť poškodenie hnacieho ústrojenstva.
Odtrhne sa oko na odťahovanie.
Jazdná súprava sa rozkolíše, pričom by sa mohla aj prevrátiť.
Ak treba odtiahnuť alebo roztiahnuť vozidlo, jeho hmotnosť nesmie byť vyššia ako najväčšia prípustná celková hmotnosť ťažného vozidla.
pri vypnutom zapaľovaní
pri poruche brzdovej sústavy alebo servoriadenia
pri poruche napájania energiou alebo palubnej siete
Ak by ste v takom prípade odťahovali vaše vozidlo, na riadenie aj na brzdenie treba vynaložiť podstatne väčšiu silu.
Pri trhanom rozjazde pôsobia príliš veľké ťažné sily, v dôsledku čoho nemožno vylúčiť poškodenie obidvoch vozidiel.