Повредените гуми могат да доведат до загуба на налягане в гумите.
При прекалено нисък профил на гумата сцеплението на гумата спада.
При мокро пътно платно се повишава опасността от аквапланинг, най-вече при несъобразена скорост.
Летни гуми: 3 мм
M+S гуми: 4 мм
Проверка на налягането в гумата още.
Визуална проверка на колелата и гумите за повреди
Проверка на капачките на вентилите
Визуална проверка на дълбочината на профила и на състоянието на протектора на гумата по цялата ширина.
Минимална дълбочина на профила при летни гуми е 3 мм а при зимните гуми 4 мм.
Ако монтирате веригите за сняг на предните колела, веригите могат да се търкат в каросерията или ходовата част.
Ако при автомобили 4MATIC монтирате веригите за сняг на предните колела, можете да повредите каросерията или ходовата част.
Вериги за сняг са допустими само за определени комбинации колело-гума. Информация за това ще получите в оторизиран сервиз на Mercedes-Benz.
С оглед на безопасността използвайте само вериги за сняг, одобрени от Mercedes-Benz, или вериги за сняг със същия стандарт за качество.
Спазвайте инструкциите от ръководството за монтаж на производителя на веригите за сняг.
Максимално допустимата скорост при монтирани вериги за сняг е 50 км/ч.
Автомобили с активен асистент за паркиране: при монтирани вериги за сняг не използвайте активния асистент за паркиране.
Автомобили с регулиране на нивото: при монтирани вериги за сняг трябва да шофирате само с повдигнато ниво на автомобила още.
Автомобили с управление на задния мост: при монтирани вериги за сняг трябва да шофирате само с активен режим за вериги за сняг още.
Можете да изключите ESP® при потегляне още. По този начин колелата могат да превъртят и да увеличат теглителната сила.
Спазвайте указанията за експлоатационните консумативи още.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Неподходящ концентриран препарат за почистване на стъкла може да повреди пластмасовата повърхност на външното осветление.
Не използвайте дестилирана или дейонизирана вода, в противен случай датчикът за нивото на запълване ще се задейства погрешно.
над точката на замръзване: напр. MB SummerFit
под точката на замръзване: напр. MB WinterFit
Вземете правилното съотношение на съставките в сместа от данните върху опаковката на средството за защита срещу замръзване.
Целогодишно смесвайте течността за стъклочистачките с препарат за почистване на стъкла.
Можете да влезете в досег с горещи газове.
Можете да влезете в досег с други изтичащи, горещи експлоатационни консумативи.
Дори при изключена задвижваща система определени компоненти в двигателния отсек могат да продължат да работят или внезапно да се стартират отново.
Когато предният капак трябва да бъде отворен, обърнете внимание на следното:
Определени компоненти в двигателния отсек може да са много горещи, например двигател, радиатор и части от изпускателната система за отработени газове.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Ако при смяна на перо на стъклочистачка, стъклочистачките се задвижат, можете да се заклещите на рамото им.
Рамената на стъклочистачките преминават в позиция за смяна.
Редовно проверявайте състоянието на перата на стъклочистачките и в случай на видими повреди или образували се неравности, ги подменете.
Когато индикацията за техническо обслужване от черна стане жълта, трябва да смените перата на стъклочистачките.
Продължителността за смяна на цвета варира в зависимост от условията за ползване.
Когато крайната изпускателна тръба е блокирана или не може да се осигури достатъчна вентилация, в автомобила могат да проникнат отровни отработени газове, в частност въглероден моноксид. Това се случва, напр. в затворени помещения или ако автомобилът е заседнал в снега.
Запалими материали, като напр. листа, трева или клонки може да се запалят.
Работата на автономното отопление/автономната вентилация натоварва акумулаторната батерия.
Оборудването за автономно отопление е интегрирано.
Външната температура е под 15 °C.
Резервоарът за гориво е достатъчно пълен.
Може да има ограничения в автономното отопление, когато нивото в резервоара за гориво е ниско.
Червената или синята контролна лампа на бутона светва или изгасва.
Синьо: автономната вентилация е включена.
Червено: автономното отопление е включено.
Жълто: часът на потегляне е предварително зададен.
Автономното отопление или автономната вентилация се изключва след 50 минути.
Управление чрез приложение: можете да управлявате автономното отопление/автономната вентилация от приложението на Mercedes me connect. Допълнителна информация ще намерите в отделното ръководство за експлоатация на Mercedes me connect интерактивно ръководство за експлоатация.