Goriva su lako zapaljiva.
Goriva su otrovna i štetna po zdravlje.
Ako ste vi ili neka druga osoba došli u kontakt s gorivom, uradite sledeće:
Elektrostatičko punjenje može da zapali isparenja goriva.
Vozila sa dizel motorom:
Kada motor radi, komponente sistema izduvnih gasova mogu neprimetno da počnu da se zagrevaju.
Vozila sa benzinskim motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
Gorivo ove specifikacije može da sadrži do 10% etanola. Vozilo može da koristi E10.
dizel,
normalni benzin sa malim oktanskim brojem 91 ROZ,
benzin koji sadrži više od 10 zapreminskih % etanola, npr. E15, E20, E85, E100,
Benzin koji sadrži više od 3 %, metanola, npr. M15, M30,
benzin sa dodacima koji sadrže metal.
Ako ste slučajno sipali pogrešno gorivo:
Vozila sa dizel-motorom:
Već i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja na sistemu goriva, motoru i sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova.
U zemljama gde dizel-gorivo bez sumpora nije dostupno sipajte isključivo dizel-gorivo sa niskim sadržajem sumpora, ispod 50 ppm.
benzin,
dizel-gorivo za brodske motore,
lož-ulje,
čist biodizel ili biljno ulje,
petrolej ili kerozin.
Ako ste greškom sipali pogrešno gorivo:
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe do motora.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Nemojte uključivati paljenje. U suprotnom, gorivo može da dospe u sistem goriva.
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu da dovedu do oštećenja sistema goriva i motora. Troškovi popravke su visoki.
Ukoliko ste natočili previše goriva, npr. usled neispravnog sistema za sipanje:
Vozilo je otključano.
Nemojte da se vraćate u vozilo tokom sipanja goriva. Moglo bi ponovo da se formira elektrostatičko punjenje.
Obratite pažnju na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu.
Preporučeni oktanski broj za vaše vozilo možete pronaći na pločici sa napomenom na vratancima rezervoara.
Vozila sa dizel motorom: Otvor rezervoara je konstruisan za sipanje goriva na aparatima za dizel gorivo.
Vozila sa dizel motorom: Kada je rezervoar za gorivo potpuno ispražnjen, dopunite ga sa najmanje 5 l dizel goriva.
Vozila sa dizel motorom: Prilikom točenja iz kanistra upotrebite nastavak za sipanje velikog prečnika za vozila sa dizel motorom. U suprotnom, nastavak za sipanje nećete moći da gurnete u otvor rezervoara.
Vozilo je otključano.
Dolijte AdBlue pogled. uput. za rukov.. Rezerva AdBlue® tečnosti se spustila ispod oznake za rezervu. Odmah dospite AdBlue® tečnost.
Dolijte AdBlue Pom. režim rada za XXX km pogledajte uput. za rukovanje. Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage nakon prikazane preostale deonice puta. Odmah dospite AdBlue® tečnost.
Dolijte XX,X l AdBlue Pom. rež. r.: maks. XXX km/h Start nije mog. za XXX km . Mala zaliha AdBlue® tečnosti dovodi do ograničenja snage počevši od prikazane brzine. Nakon prikazane preostale deonice puta više nije moguće pokretanje motora. Dospite najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti.
Dolijte XX,X l AdBlue UKLJ. paljenje, sačekajte 60 s jer start inače neće biti mog.. Rezerva AdBlue® tečnosti je potrošena. Više ne možete da pokrenete motor. Dospite najmanje prikazanu količinu AdBlue® tečnosti. Ponovo uključite paljenje na oko 60 sekundi. Pokrenite motor.
Domet i nivo za AdBlue® tečnost možete da prikažete na displeju vozača u meniju Servis.
Prikazani domet AdBlue® tečnosti veoma zavisi od načina vožnje i uslova rada. Zbog toga stvarni domet može da se razlikuje od navedenog.
Poklopac rezervoara za AdBlue® tečnost možete da odložite i na držač poklopca rezervoara na kraku šarke vratanca rezervoara.
Mercedes-Benz Vam preporučuje da AdBlue® tečnost sipate na sistemu za sipanje. Ukoliko nije dostupan sistem za sipanje AdBlue® tečnosti, AdBlue® tečnost može da se sipa i iz kanistera.
Kada se rezervoar za AdBlue® tečnost potpuno napuni, postupak punjenja se zaustavlja.
Kanister za dopunu AdBlue® tečnosti može da se skine, kada je delimično ispražnjen.
Ukoliko zbog praznog rezervoara za AdBlue® pokretanje motora nije bilo moguće, potrebno je oko 60 sekundi dok se ne registruje dopunjavanje.
Izbegavajte da u vozilu stalno vozite sa sobom bocu za dopunu AdBlue® tečnosti.
Možete da dođete u kontakt sa vrućim gasovima.
Možete da dođete u kontakt sa drugim, vrućim pogonskim sredstvima koja ističu.
Komponente u motornom prostoru mogu da nastave da rade i kad je paljenje isključeno ili mogu da se spontano ponovo pokrenu.
Pre nego što se izvrše radovi u motornom prostoru, obratite pažnju na sledeće:
Određene komponente u motornom prostoru mogu da budu vrele, na primer motor, hladnjak i delovi izduvnog sistema.
Koncentrat tečnosti za pranje stakla je lako zapaljiv. Može da se zapali ako dospe na vrele komponente motora ili sistema izduvnih gasova.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Metlica brisača klikom ulazi u položaj za demontažu.
Metlica brisača osetnim klikom ulazi u položaj i ponovo može da se slobodno kreće.
Ako se prilikom zamene metlica pokrenu brisači, možete se prignječiti na polugi brisača.
Poluge brisača prelaze u položaj za zamenu.
Poluge brisača se vraćaju u svoj početni položaj.
Ako se boja servisnog prikaza promeni iz crne u žutu, treba da zamenite metlice brisača.
Trajanje promene boje varira u zavisnosti od uslova korišćenja.
Motor je zagrejan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi sa brojem obrtaja praznog hoda.
Poklopac motora je zatvoren.
Određivanje nivoa ulja u motoru se vrši u režimu vožnje. Kod normalnog načina vožnje, određivanje nivoa ulja u motoru može da traje do 30 minuta, kod aktivnog načina vožnja može da traje i duže.
Nivo motornog ulja se prikazuje.
Nivo ulja u motoru Merenje je u toku: još nije moguće merenje nivoa ulja.
Nivo ulja u motoruOK i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je zelene boje i nalazi se između oznaka „min“ i „max“: Nivo ulja je u redu.
Nivo ulja u motoruDolijte 1,0 l i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je žute boje i nalazi se ispod oznake „min“:
Nivo ulja u motorusmanjiti i stubić za prikaz nivoa ulja na displeju vozača je žute boje i nalazi se iznad oznake „max“:
Za nivo ulja u motoru uključite paljenje
Nivo ulja u motoru Sistem nije u funkciji: Senzor za nivo ulja je pokvaren ili nije priključen.
Nivo ulja u motoru Sistem trenutno nije na raspolaganju
Nakon pranja vozila vaše kočnice imaju smanjeno dejstvo kočenja.
Aktivni pomoćni sistem pri kočenju
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC
HOLD-funkcija
Aktivni pomoćni sistem pri parkiranju
Da biste izbegli oštećenja na vozilu, isključite te sisteme u sledećim ili sličnim situacijama:
Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC mora biti isključen.
HOLD-funkcija mora biti isključena.
Kamera za 360° ili kamera za vožnju unazad mora biti isključena.
Vozilo mora da bude zaključano i ručice vrata uvučene.
Bočni prozori i klizni krov moraju biti u potpunosti zatvoreni.
Ventilatori za ventilaciju i grejanje moraju biti isključeni.
Prekidač brisača mora biti u položaju .
Ključ mora biti udaljen od vozila najmanje 6 m. U suprotnom se poklopac prtljažnika ili vrata mogu slučajno otvoriti.
U auto-perionicama sa uređajima za vuču:
Ubačen je stepen praznog hoda .
Vozilo je zaključano iznutra.
Nemojte pomerati ruku u oblasti jedinice za upravljanje na krovu ili u podešavanjima za MBUX pomoćni sistem za unutrašnjost deaktivirajte opciju Klizni krov i rolo-zavesaViše.
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak sa vetrobranskog stakla i sa gumica metlica brisača, sprečićete stvaranje pruga i smanjićete buku brisača.