Горивата са лесно запалими.
Горивата са отровни и вредни за здравето.
Ако Вие или други лица имате контакт с гориво, спазвайте следните препоръки:
Електростатичният заряд може да възпламени пари от горивото.
Автомобили с дизелов двигател:
Ако смесвате дизелово гориво с бензин, точката на възпламеняване на горивната смес е по-ниска, отколкото при чистото дизелово гориво.
При работещ двигател някои компоненти на изпускателната система за отработени газове могат да прегреят незабелязано.
Автомобили с бензинов двигател:
Дори малки количества от неподходящото гориво могат да доведат до повреди в горивната система, двигателя и системата за пречистване на отработените газове.
Гориво с тази спецификация може да съдържа до 10 % етанол. Вашият автомобил е съвместим с Е10‑гориво.
дизел
обикновен бензин с по-малко октаново число от 91 ROZ
бензин с повече от 10 об. % етанол, например E15, E20, E85, E100
бензин с повече от 3 об. % метанол, например M15, M30
бензин с добавки, съдържащи метали
Ако по невнимание сте заредили неподходящо гориво:
Автомобили с дизелов двигател:
Дори малки количества от неподходящото гориво могат да доведат до повреди в горивната система, двигателя и системата за пречистване на отработените газове.
В държави, в които не се предлага дизелово гориво без сяра, зареждайте само гориво с ниско съдържание на сяра, т.е. под 50 ppm.
бензин
морски дизел
мазут
чист биодизел или растително масло
петрол или керосин
Ако погрешно сте заредили неподходящо гориво:
Не включвайте подаването на контакт. В противен случай горивото може да попадне в двигателя.
Дори малки количества от грешното гориво могат да доведат до повреди в горивната система и двигателя. Разходите за привеждане в изправност са високи.
Не включвайте подаването на контакт. В противен случай горивото може да попадне в горивната система.
Дори малки количества от грешното гориво могат да доведат до повреди в горивната система и двигателя. Разходите за привеждане в изправност са високи.
Ако например заради повредена колонка за гориво сте заредили твърде много гориво:
Автомобилът е отключен.
Резервоарът за гориво е обезвъздушен преди зареждането с гориво чрез издърпване на бутона. Тази функция зависи от съответната държава.
По време на зареждане с гориво не се качвайте отново в автомобила. Така може отново да се заредите електростатично.
Спазвайте указанията относно експлоатационните консумативи и горивото.
Препоръчителното октаново число за Вашия автомобил можете да видите на указателната табела върху капака на резервоара за гориво.
Контролната лампа мига и на дисплея на водача се появява съобщението Моля, изчакайте Резервоарът се обезвъздушава.
Когато резервоарът за гориво е обезвъздушен, контролната лампа свети постоянно.
На дисплея на водача се появява съобщението Резервоарът е обезвъздушен Готов за зареждане.
Контролната лампа първоначално мига, след което изгасва.
Жълтата предупредителна лампа за диагностика на двигателя свети.
Ако контролната лампа не мига и съобщението Моля, изчакайте Резервоарът се обезвъздушава не се появи на дисплея на водача, резервоарът за гориво временно не може да бъде обезвъздушен. Тогава капакът на резервоара за гориво не може да се отвори. В този случай шофирайте автомобила минимум 0,5 км и повторете процеса.
Отварянето на капака на резервоара за гориво може да продължи по изключение до 15 минути.
Автомобили с дизелов двигател: отворът на резервоара е конструиран за зареждане с пистолет на колонки за дизел.
Автомобили с дизелов двигател: при напълно изразходвано съдържание на резервоара за гориво заредете поне 5 л дизелово гориво.
Автомобили с дизелов двигател: за дизелови автомобили при допълнително зареждане от туба използвайте гърловина за пълнене с голям диаметър. В противен случай гърловината за пълнене няма да може да се постави в отвора на резервоара.
Автомобилът е отключен.
Долейте AdBlue вж. Ръководство за експл.. Запасът на AdBlue® е спаднал под маркировката за резервно количество. Незабавно долейте AdBlue®.
Долейте AdBlue Авар. режим сл. XXX км вж. Ръководство за експл.. Ниското ниво на AdBlue® води до ограничаване на мощността след посочения пробег. Незабавно долейте AdBlue®.
XX,X l Долейте AdBlue Авар. режим: макс. XXX км/ч Невъзм. старт сл. XXX км . Ниското ниво на AdBlue® води до ограничаване на мощността след посочената скорост на движение. Не е възможно стартиране на двигателя след посочения пробег. Долейте най-малко показаното количество AdBlue®.
Долейте XX,X l AdBlue. Вкл. автом., изчак. 60 сек. Иначе невъзм. старт. Запасът на AdBlue® е изразходен. Вече не можете да стартирате двигателя. Долейте най-малко показаното количество AdBlue®. Включете подаването на контакт и изчакайте около 60 секунди. Стартирайте двигателя.
Можете да проверите оставащия пробег и нивото на запълване на AdBlue® в дисплея на водача в меню Функции.
Показаният остатъчен пробег за AdBlue® до голяма степен зависи от стила на шофиране и експлоатационните условия. Затова действителният пробег може да се различава от предварително изчисления.
Можете да поставите капачката на резервоара за AdBlue® в държача в рамото на шарнира на капака на резервоара за гориво.
Mercedes-Benz Ви препоръчва да доливате AdBlue® с дозатор. Ако няма наличен дозатор за AdBlue® можете да допълните AdBlue® и с туба.
Процесът на пълнене спира, когато резервоарът за AdBlue® се напълни.
Тубата за допълване на AdBlue® може да се свали частично пълна.
Ако поради изпразнения резервоар за AdBlue® стартирането на двигателя вече е станало невъзможно, ще отнеме до 60 секунди, докато допълването бъде разпознато.
Избягвайте да съхранявате постоянно в автомобила туби за доливане на AdBlue®.
Възможно е да влезете в контакт с горещи газове.
Възможно е да влезете в контакт с други изтичащи експлоатационни консумативи.
Компонентите в двигателния отсек може да продължат да работят и при изключено подаване на контакт или да се задействат самостоятелно.
Преди да бъдат извършвани работи в двигателния отсек, спазвайте следното:
Определени компоненти в двигателния отсек може да са много горещи, например двигател, радиатор и части от изпускателната система за отработени газове.
Концентратът за почистване на стъкла е лесно запалим. Ако концентрирания препарат за миене на стъкла попадне върху горещи компоненти на двигателя или изпускателната система за отработени газове, той може да се запали.
Рамената на стъклочистачките преминават в позиция за смяна.
Перото на стъклочистачката се фиксира с щракване в позиция за демонтаж.
Перото на стъклочистачката се фиксира с осезаемо щракване и отново е свободно подвижно.
Редовно проверявайте състоянието на перата на стъклочистачките и в случай на видими повреди или образували се неравности, ги подменете.
Ако при смяната на перото на стъклочистачка, стъклочистачките се задвижат, можете да се заклещите на рамото им.
Рамената на стъклочистачките преминават в позиция за смяна.
Рамената на стъклочистачките се връщат в изходна позиция.
Редовно проверявайте състоянието на перата на стъклочистачките и в случай на видими повреди или образували се неравности, ги подменете.
Когато индикацията за техническо обслужване от черна стане жълта, трябва да смените перата на стъклочистачките.
Продължителността за смяна на цвета варира в зависимост от условията за ползване.
Двигателят е загрял.
Автомобилът е паркиран върху равна повърхност.
Двигателят работи с обороти на празен ход.
Предният капак е затворен.
Нивото на моторното масло се установява в режим на движение. При нормален режим на движение измерването на нивото на моторното масло може да трае до 30 минути, а при активен режим на движение – повече.
Показва се нивото на моторното масло.
Измерва се нивото на моторното масло: все още не е възможно измерване на нивото на маслото.
Ниво мот. маслоНаред и стълбчето за индикация на нивото на маслото на дисплея за водача свети в зелено и се намира между „min“ и „max“: нивото на маслото е в нормата.
Ниво мот. масло1,0 l долейте и стълбчето за индикация на нивото на маслото на дисплея за водача свети в жълто и се намира под „min“:
Ниво мот. маслонамалете и стълбчето за индикация на нивото на маслото на дисплея за водача свети в жълто и се намира над „max“:
За ниво мот. масло Подайте контакт
Ниво мот. масло С-мата не работи: датчикът за нивото на маслото е дефектен или не е поставен.
Ниво мот. масло С-мата е временно недостъпна
След измиване на автомобила Вашите спирачки имат намалено спирачно действие.
активен спирачен асистент
активен асистент за дистанция DISTRONIC
HOLD функция
активен асистент за паркиране
За да избегнете повреди по автомобила, изключвайте тези системи в следните или подобни ситуации:
Активният асистент за дистанция DISTRONIC е изключен.
HOLD функцията е изключена.
Камерата 360° или камерата за заден ход е изключена.
Автомобилът е заключен и ръкохватките на вратите са прибрани.
Страничните стъкла и плъзгащият се люк са напълно затворени.
Вентилаторът на системата за вентилация и отопление е изключен.
Превключвателят на стъклочистачките е в позиция .
Ключът е отдалечен от автомобила най-малко на 6 м. В противен случай капакът на багажника или някоя врата може да се отворят непредвидено.
При автомивки с приспособления за теглене на автомобила:
Включена е предавката за празен ход .
Автомобилът е заключен отвътре.
Не извършвайте движения с ръце в зоната на таванния модул за управление или деактивирайте в настройките за MBUX интериорния асистент опцията Плъзг. се люк и слънцезащ. щораоще.
След измиването на автомобила отстранете ваксата от челното стъкло и от гумените ленти на перата на стъклочистачките, за да предотвратите образуването на петна и да намалите шума от стъклочистачките.