Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • S-klasa
  • Limuzina, produljena verzija
  • 03/2021
app store google play
X

Ispis
Funkcija sustava aktivne pomoći za mrtvi kut s upozorenjem pri izlasku

Sustav aktivne pomoći za mrtvi kut s pomoću radarskih senzora nadzire područje do 40 m iza i 3 m pokraj vašeg vozila.

Sustav može od brzine vožnje od oko 12 km/h prepoznati vozila koja voze u tom području nadzora te izdati upozorenje.

Prikazi statusa na zaslonu vozača
  • Sivo: Sustav je uključen, ali nije u funkciji.
  • Zeleno: Sustav je uključen i u funkciji.
Prikazi na zaslonu vozača u izborniku Pomoć

Ako vozilo dođe u područje nadzora, crveno upozoravajuće svjetlo će na određenom vanjskom retrovizoru zasvijetliti crveno. U izborniku Sustav pomoći svijetli crveno svjetlo u vanjskom retrovizoru , a trak u kojem je vozilo prepoznato iscrtkan je.

Ako vozilo uđe u područje nadzora, a vi uključite uređaj za pokazivanje odgovarajućeg smjera vožnje, oglašava se dvostruko zvučno upozorenje, a upozoravajuće svjetlo na određenom vanjskom retrovizoru treperi crveno. Na grafikonu sustava pomoći pokraj vozila pojavljuju se crveni radarski valovi .

Ako uređaj za pokazivanje smjera vožnje ostane uključen, prikaz u vanjskom retrovizoru treperit će za sva naknadno prepoznata vozila, ali neće se oglasiti zvučno upozorenje. Ako brzo pretječete vozilo, upozorenje se ne prikazuje.

Vozila s aktivnom ambijentalnom rasvjetom: Ako je opcija Podrška upozorenju uključena, upozorenje sustava aktivne pomoći za mrtvi kut dodatno se naglašava ambijentalnom rasvjetom više.

Pridržavajte se napomena o sustavima za pomoć u vožnji i svojoj odgovornosti, inače ne možete prepoznati opasnosti više.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće unatoč sustavu aktivne pomoći za mrtvi kut
Sustav aktivne pomoći za mrtvi kut ne reagira u sljedećim situacijama:
  • ako prestižete vozila s malim bočnim razmakom te su vam ona tada u mrtvom kutu

  • ako se vozila približavaju velikom razlikom u brzini i prestižu vas.

U takvim situacijama sustav aktivne pomoći za mrtvi kut ne može vas upozoriti niti pomoći.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i održavajte dovoljan bočni sigurnosni razmak.
Upozorenje za izlazak

Upozorenje za izlazak dodatna je funkcija aktivnog sustava pomoći za mrtvi kut, koja putnike u vozilu pri napuštanju vozila u stanju mirovanja može upozoriti na vozila koja se približavaju.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće unatoč upozorenju za izlazak

Upozorenje pri izlasku ne reagira na nepomične predmete ni na osobe ili druge sudionike u prometu koja se približavaju s velikom razlikom u brzini.

U takvim vas situacijama upozorenje za izlazak ne može upozoriti.

Pri otvaranju vrata uvijek oprezno promatrajte stanje u prometu i osigurajte dovoljno slobodnog prostora.

Ako vozilo dođe u područje nadzora, upozoravajuće će svjetlo na određenom vanjskom retrovizoru zasvijetliti crveno.

Ako putnik povuče kvaku na strani vozila za koju treba upozoriti, oglašava se dvostruko zvučno upozorenje, a ambijentalna rasvjeta na odgovarajućim vratima kao i upozoravajuće svjetlo na određenom vanjskom retrovizoru trepere crveno.

Vozila sa sustavom pomoći u unutrašnjosti MBUX: Vizualno upozorenje pojavljuje se već kada putnik drži ruku u području vrata.

Vozila s ambijentalnom rasvjetom ili aktivnom ambijentalnom rasvjetom: Možete uključiti ili isključiti Podrška upozorenju ambijentalne rasvjete više.

Prikaz podrške upozorenju može se razlikovati ovisno o opremi i postavkama.

Sustav upozorenja pri izlasku raspoloživ je samo pri uključenom sustavu aktivne pomoći za mrtvi kut i do maksimalno tri minute nakon isključivanja paljenja. Kraj raspoloživosti upozorenja za izlazak prikazuje se tako da upozoravajuće svjetlo triput zatreperi na vanjskom retrovizoru.

Upozorenje za izlazak samo je pomoćno sredstvo i ne može zamijeniti pozornost putnika. Putnici u vozilu uvijek su odgovorni pri otvaranju vrata i napuštanju vozila.

Granice sustava
Rad sustava aktivne pomoći za mrtvi kut može posebice biti ograničen u sljedećim situacijama:
  • ako su senzori prljavi ili pokriveni

  • u slučaju slabe vidljivosti, npr. zbog magle, jake kiše ili snijega

  • u slučaju uskih vozila, kao što su bicikli i motocikli

  • u slučaju jako širokih ili uskih voznih trakova

  • kada je vožnja pomaknuta jako bočno.

Zbog zaštitnih ograda ili sličnih građevinskih ograničenja može doći do neosnovanih upozorenja. Uvijek održavajte dovoljan bočni razmak od ostalih sudionika u prometu i od prepreka.

Tijekom dulje vožnje pokraj dugačkih vozila, npr. teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.

Kada prebacite u stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav aktivne pomoći za mrtvi kut nije aktivan.

Ako je naprava za prijevoz, primjerice prikolica ili nosač za bicikle, pričvršćena na kuku za vuču i električna je veza ispravno uspostavljena, sustav aktivne pomoći za mrtvi kut nije aktivan.

Upozorenje za izlazak dodatno može biti ograničeno u sljedećim situacijama:
  • pri zasjenjivanju senzora susjednim vozilom na uskim parkirnim mjestima

  • zbog osoba koje se približavaju

  • u slučaju nepomičnih objekata ili objekata koji se vrlo sporo pokreću.