Punjenje vozila gorivom
UPOZORENJE Opasnost od požara i eksplozije prouzročenih gorivom
Goriva su lako zapaljiva.
Obavezno izbjegavajte vatru, otvorene izvore svjetlosti, pušenje i nastanak iskri.
Prije i tijekom ulijevanja goriva isključite motor te pomoćno grijanje, ako postoji.
UPOZORENJE Opasnost od ozljeda prouzročenih gorivom
Goriva su otrovna i štetna za zdravlje.
Obavezno izbjegavajte kontakt goriva s kožom, očima ili odjećom te izbjegavajte gutanje.
Ne udišite pare goriva.
Djecu uvijek držite podalje od goriva.
Vrata i prozore držite zatvorenima tijekom punjenja vozila gorivom.
Ako vi ili druge osobe dođete u kontakt sa gorivom, pridržavajte se sljedećih točaka:
Odmah isperite gorivo s kože s pomoću vode i sapuna.
Ako gorivo dođe u kontakt s očima, odmah ih temeljito isperite čistom vodom. Odmah potražite liječničku pomoć.
Ako dođe do gutanja goriva, odmah potražite liječničku pomoć. Ne izazivajte povraćanje.
Odmah zamijenite odjeću koja je namočena gorivom.
UPOZORENJE Opasnost od požara‑ i eksplozije zbog elektrostatičkog punjenja
Elektrostatičko punjenje može dovesti do nastanka pare goriva.
Prije otvaranja poklopca spremnika goriva ili diranja sapnice za gorivo dotaknite metalnu karoseriju vozila.
Kako bi se ponovno elektrostatičko punjenje izbjeglo, tijekom ulijevanja goriva nemojte ponovno ulaziti u vozilo.
UPOZORENJE Opasnost od požara zbog mješavine goriva
Vozila s dizelskim motorom:
Ako dizelsko gorivo miješate s benzinom, tada je plamište mješavine goriva niže nego kod čistog dizelskog goriva.
Prilikom rada motora može doći do neprimjetnog zagrijavanja sastavnih dijelova ispušnog sustava.
Nikad ne ulijevajte benzin.
Dizelsko gorivo nikad ne miješajte s benzinom.
NAPOMENA Oštećenje prouzročeno pogrešnim gorivom
Vozila s benzinskim motorom:
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva, motora i sustava za pročišćavanje ispušnih plinova.
Ulijevajte samo bezolovno, bezsumporno benzinsko gorivo s koje je u skladu s normom EN 228 ili ekvivalentno.
Gorivo tih specifikacija može sadržavati do 10 % etanola. Vaše vozilo podnosi E10‑.
Ni u kojem slučaju ne ulijevajte neko od sljedećih goriva:
dizel
normalni benzin oktanskog broja manjeg od 91 RON
benzin s više od 10 vol. % etanola, npr. E15, E20, E85, E100
benzin s više od 3 vol. % metanola, npr. M15, M30
benzin s dodacima koji sadrže metal.
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
NAPOMENA Oštećenje prouzročeno pogrešnim gorivom
Vozila s dizelskim motorom:
Čak i male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva, motora i sustava za pročišćavanje ispušnih plinova.
Ulijevajte samo dizelsko gorivo bez sumpora, koje je u skladu s europskom normom EN 590 ili ekvivalentno.
U zemljama bez bezolovnog dizelskog goriva ulijevajte samo dizelsko gorivo s niskim udjelom sumpora manjim od 50 ppm.
Vozila bez filtra dizelskih čestica: Ulijevajte samo dizelsko gorivo s udjelom sumpora manjim od 500 ppm.
Ni u kojem slučaju nemojte ulijevati sljedeća goriva:
benzin
dizelsko gorivo za motorna plovila
loživo ulje
čisti biodizel ili biljno ulje
petrolej ili kerozin
Ako slučajno ulijete pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
NAPOMENA U vozila s benzinskim motorom ne točite dizel
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje. U suprotnom će gorivo dospjeti do motora.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Dajte u potpunosti isprazniti spremnik goriva i vodove goriva.
NAPOMENA U vozila s dizelskim motorom nikada ne ulijevajte benzin
Ako je slučajno uliveno pogrešno gorivo:
Ne uključujte paljenje. U protivnom gorivo može ući u sustav dovoda goriva.
Već male količine pogrešnog goriva mogu dovesti do oštećenja sustava dovoda goriva i motora. Troškovi popravka su visoki.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Dajte u potpunosti isprazniti spremnik goriva i vodove goriva.
NAPOMENA Oštećenje sustava dovoda goriva zbog prepunjenih spremnika goriva
Spremnik goriva punite sve dok se sapnica za gorivo ne isključi.
U slučaju da ste, na primjer zbog neispravne sapnice za gorivo, ulili preveliku količinu goriva:
Ne uključujte paljenje.
Obavijestite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
NAPOMENA Prskanje goriva pri uklanjanju sapnice za gorivo
Spremnik goriva punite sve dok se sapnica za gorivo ne isključi.
Preduvjeti
Vozilo je otključano.
Spremnik goriva je odzračen prije ulijevanja goriva povlačenjem tipke. Funkcija ovisi o zemlji.
Tijekom ulijevanja goriva nemojte ponovno ulaziti u vozilo. Mogli biste ponovno dobiti elektrostatički naboj.
Obratite pozornost na napomene o pogonskim sredstvima i gorivu .
Preporučeni oktanski broj za svoje vozilo očitajte s natpisa s uputom na poklopcu na čepu spremnika goriva.
Odzračivanje spremnika goriva
Povucite tipku 
.
. Kontrolno svjetlo 
treperi, a na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje poruka Pričekajte Spremnik se odzračuje.
Ako je spremnik goriva odzračen, upozoravajuća žaruljica neprestano svijetli.
Na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje poruka Spremnik je odzračen Spreman za dolijev. goriva.
U sljedećim situacijama postoji kvar:
Kontrolno svjetlo
najprije treperi, a zatim se isključuje. Svijetli žuto upozoravajuće svjetlo za dijagnostiku motora
.
Ako upozoravajuća žaruljica ne treperi i na višenamjenskom zaslonu se ne prikazuje poruka Pričekajte Spremnik se odzračuje, spremnik goriva privremeno nije moguće odzračiti. Poklopac na čepu spremnika goriva tada se ne može otvoriti. U tom slučaju vozilo vozite najmanje 0,5 km i ponovite postupak.
Otvaranje poklopca na čepu spremnika goriva može u iznimnim slučajevima trajati do 15 minuta.
Pritisnite stražnje područje poklopca na čepu spremnika goriva .
. Poklopac spremnika goriva okrenite ulijevo i skinite ga.
Poklopac spremnika goriva odozgo utaknite u nosač .
. Nastavak za punjenje sapnice za gorivo potpuno gurnite u otvor spremnika goriva, pričvrstite i ulijte gorivo.
Spremnik goriva punite sve dok se sapnica za gorivo ne isključi.
Vozila s dizelskim motorom: Otvor spremnika goriva predviđen je za ulijevanje goriva sapnicama za dizelsko gorivo.
Vozila s dizelskim motorom: Dolijte najmanje 5 l dizela, ako je spremnik goriva potpuno prazan.
Vozila s dizelskim motorom: Tijekom dolijevanja iz kanistra upotrebljavajte nastavak za punjenje velikog promjera za vozila s dizelskim motorima. U protivnom se nastavak za punjenje neće moći gurnuti u otvor spremnika goriva.
Poklopac spremnika goriva nataknite na otvor spremnika goriva i okrećite udesno dok se čujno ne uglavi.
Zatvorite poklopac na čepu spremnika goriva .
. Ponovno postavljanje vrijednosti izbornika Putovanje komandnog računala
Možete ponovno postaviti vrijednosti sljedećih funkcija:
dnevno prijeđena kilometraža
putno računalo Od pokretanja i Od poništavanja
prikaz ECO više
Odabir funkcije koju želite ponovno postaviti:
Prijeđite prstom prema gore ili prema dolje po dodirnoj upravljačkoj tipki na lijevoj strani. Pritisnite dodirnu upravljačku tipku na lijevoj strani.
Odaberite Da.
Pritisnite dodirnu upravljačku tipku na lijevoj strani.
Ako dulje pritišćete dodirnu upravljačku tipku na lijevoj strani, vrijednosti funkcije odmah se vraćaju na tvorničke postavke.
Dolijevanje sredstva AdBlue®
NAPOMENA Oštećenja motora zbog sredstva AdBlue® u gorivu
Sredstvo AdBlue® ne smije se ulijevati u spremnik goriva.
Sredstvo AdBlue® ulijevajte samo u spremnik za AdBlue®.
Izbjegnite prepunjenost spremnika za AdBlue®.
NAPOMENA Onečišćenje unutrašnjosti vozila zbog istjecanja sredstva AdBlue®
Nakon punjenja pažljivo zatvorite spremnik za dolijevanje sredstva AdBlue®.
Izbjegavajte stalni transport spremnika za dolijevanje sredstva AdBlue® u vozilu.
Preduvjeti
Vozilo je otključano.
Sljedeće poruke koje se prikazuju jedna za drugom na višenamjenskom zaslonu pokazuju da morate doliti sredstvo u spremnik za AdBlue®:
Dolijte AdBlue pogledajte upute za rad. Zaliha sredstva AdBlue® spustila se ispod oznake rezerve. Dolijte najmanje 5 l sredstva AdBlue®.
Dolijte AdBlue Rad u nuždi za XXX km pogledajte upute za rad. Niska zaliha sredstva AdBlue® dovodi do smanjenja snage nakon prikazane preostale dionice puta. Dolijte najmanje 5 l sredstva AdBlue®.
XX,X l Dolijte Adblue Nužda: maks. XXX km/h Nema pokret. za XXX km . Niska razina sredstva AdBlue® dovodi do smanjenja snage do prikazane brzine. Nakon prikazane preostale dionice puta više nije moguće pokrenuti motor. Dolijte barem prikazanu količinu sredstva AdBlue®.
XX,X l Dolijte AdBlue Uklj. paljenje, prič. 60 s inače pokret. nije moguće. Potrošena je zaliha sredstva AdBlue®. Ne možete više pokrenuti motor. Dolijte barem prikazanu količinu sredstva AdBlue®. Uključite paljenje i pričekajte otprilike 60 sekundi. Pokrenite motor.
Doseg i razinu sredstva AdBlue® možete prikazati na višenamjenskom zaslonu u izborniku Servis.
Prikazani doseg sredstva AdBlue® uvelike ovisi o načinu vožnje i radnim uvjetima. Stoga stvarni doseg može odstupati od utvrđenog dosega.
Otvaranje poklopca spremnika goriva za sredstvo AdBlue®
Pritisnite stražnje područje poklopca spremnika goriva .
. Poklopac spremnika goriva za AdBlue® okrenite ulijevo i skinite.
okrenite ulijevo i skinite. Poklopac spremnika goriva za AdBlue® možete odložiti i u nosač poklopca spremnika goriva u kraku okova na poklopcu na čepu spremnika goriva.
Dolijevanje sredstva AdBlue®
Mercedes-Benz Vam preporučuje dolijevati sredstvo AdBlue® na pumpi. Ako na raspolaganju nemate pumpu za sredstvo AdBlue®, sredstvo AdBlue® možete doliti i uz pomoć kanistra.
Odvrnite zatvarač kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®.
. Jednosmjerno crijevo rukom zavrnite na otvor kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®.
rukom zavrnite na otvor kanistra za dolijevanje sredstva AdBlue®. Rukom zavrnite jednosmjerno crijevo na nastavak za punjenje na vozilu.
na nastavak za punjenje na vozilu. Podignite i nagnite kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue®.
. Kada je spremnik sredstva AdBlue® potpuno napunjen, postupak punjenja se zaustavlja.
Kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue® može se ukloniti i kada je djelomično ispražnjen.
Odvrnite i zatvorite jednosmjerno crijevo i kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue® obrnutim redoslijedom.
i kanistar za dolijevanje sredstva AdBlue® obrnutim redoslijedom. Postavite poklopac spremnika goriva za sredstvo AdBlue® i okrenite ga nadesno dok se čujno ne uglavi.
i okrenite ga nadesno dok se čujno ne uglavi. Zatvorite poklopac na čepu spremnika goriva .
. Uključite paljenje na najmanje 60 sekundi.
Ako zbog praznog spremnika za sredstvo AdBlue® pokretanje motora više nije moguće, potrebno je oko 60 sekundi dok se ne prepozna dolijevanje.
Pokrenite vozilo.
Ne vozite neprestano spremnik za dolijevanje sredstva AdBlue® u vozilu.
Punjenje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla
UPOZORENJE Opasnost od opeklina tijekom otvaranja poklopca motora
Ako otvorite poklopac motora kada je motor pregrijan ili u slučaju požara u prostoru motora, može doći do sljedećih situacija:
Možete doći u kontakt s vrućim plinovima.
Možete doći u kontakt s drugim vrućim pogonskim sredstvima koja se ispuštaju.
Prije otvaranja poklopca motora pustite da se pregrijani motor ohladi.
U slučaju požara u prostoru motora ostavite poklopac motora zatvorenim i obavijestite vatrogasnu službu.
UPOZORENJE Opasnost od ozljeda zbog pokretnih dijelova
Komponente motora mogu nastaviti raditi i ako se isključi motor ili se mogu neposredno ponovno pokrenuti.
Prije obavljanja radnji u prostoru motora obratite pažnju na sljedeće:
Isključite paljenje.
Nikad ne stavljajte ruke u područje opasnosti pokretnih elemenata, npr. područje okretanja ventilatora.
Skinite nakit i satove.
Dijelove odjeće i kosu držite podalje od pokretnih dijelova.
UPOZORENJE Opasnost od opeklina prouzročenih elementima u prostoru motora
Određeni elementi u prostoru motora mogu biti vrlo vrući, np r. motor, hladnjak i dijelovi ispušnog sustava.
Pustite da se motor ohladi i dodirujte samo elemente koji su opisani u nastavku.
UPOZORENJE ‑ Opasnost od požara i ozljeda koje može prouzročiti koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla je lako zapaljiv. Ako dođe u kontakt s vrućim komponentama motora ili ispušnim sustavom, može se zapaliti.
Osigurajte da koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla ne dospije u blizinu otvora za ulijevanje.
Poklopac za zatvaranje povucite za držak.
povucite za držak. Dolijte tekućinu za pranje.
Zamjena metlica brisača na prednjem vjetrobranskom staklu
UPOZORENJE Opasnost od uklještenja uključenim brisačima pri mijenjanju metlica brisača
Ako se brisači pomaknu pri zamjeni metlica brisača, možete se ukliještiti na krakovima brisača.
Prije zamjene metlice brisača uvijek isključite brisače i paljenje.
Dovođenje krakova brisača u položaj za zamjenu
Uključite paljenje i odmah ga isključite.
U roku od otprilike 15 sekundi na kombiniranom prekidaču pritisnite tipku 
i držite je pritisnutom oko tri sekunde više.
i držite je pritisnutom oko tri sekunde više. Krakovi brisača pomiču se u položaj za zamjenu.
Demontaža metlica brisača
Podignite krakove brisača s prednjeg vjetrobranskog stakla.
Jednom rukom čvrsto držite krak brisača. Drugom rukom okrenite metlicu brisača u smjeru strelice do graničnika s kraka brisača.
do graničnika s kraka brisača. Kliznik pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaj za demontažu.
pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaj za demontažu. Metlicu brisača povucite s kraka brisača u smjeru strelice .
. Montaža metlica brisača
Umetnite novu metlicu brisača u smjeru strelice u krak brisača.
u krak brisača. Kliznik pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaju za zaključavanje.
pomaknite u smjeru strelice sve dok se ne uglavi u položaju za zaključavanje. Provjerite dosjed metlice brisača.
Krakove brisača vratite na vjetrobransko staklo.
Uključite paljenje.
Na kombiniranom prekidaču pritisnite tipku više.
više. Krakovi brisača vraćaju se u početni položaj.
Isključite paljenje.
Redovito provjeravajte stanje metlica brisača te ih u slučaju vidljivog oštećenja ili trajnog nastajanja strija zamijenite.
Prikaz sljedećeg servisa
Skinite zaštitnu foliju s prikaza sljedećeg servisa na vrhu novomontirane metlice brisača.
s prikaza sljedećeg servisa na vrhu novomontirane metlice brisača. Kada prikaz sljedećeg servisa promijeni boju iz crne u žutu, trebali biste zamijeniti metlice brisača.
Vrijeme promjene boje varira ovisno o upotrebi.
Provjera razine motornog ulja s pomoću komandnog računala
Preduvjeti
Motor je zagrijan.
Vozilo je zaustavljeno na ravnoj podlozi.
Motor radi pri broju okretaja u praznom hodu.
Zatvoren je poklopac motora.
Utvrđivanje razine motornog ulja provodi se tijekom vožnje. Pri uobičajenom načinu vožnje utvrđivanje razine motornog ulja može potrajati do 30 minuta, a pri aktivnom načinu vožnje i dulje.
Na višenamjenskom se zaslonu prikazuje jedna od sljedećih poruka:
Mjerenje razine motornog ulja u tijeku: Mjerenje razine ulja još nije moguće.
Ponovite upit nakon maksimalno 30 minuta vožnje.
Razina motornog ulja u redu , a stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu zelene je boje i nalazi se između oznaka „min” i „max”: Razina ulja je u redu.
Razina motornog ulja Dolijte 1,0 l i stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu narančaste je boje i nalazi se ispod oznake „min”:
Dolijte 1 l motornog ulja.
Smanjite razinu motornog ulja i stupac za prikaz razine ulja na višenamjenskom zaslonu narančaste je boje i nalazi se iznad oznake „max”:
Ispustite višak ulivenog motornog ulja. Potražite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Za prikaz razine motornog ulja uključite paljenje
Kako biste provjerili razinu motornog ulja, uključite paljenje.
Razina motornog ulja Sustav bez funkcije: Senzor za mjerenje razine ulja je neispravan ili nije spojen.
Potražite ovlaštenu specijaliziranu servisnu radionicu.
Razina motornog ulja Sustav je tren. bez funkcije
Zatvorite poklopac motora.
Napomene o pranju vozila u automatskoj autopraonici
UPOZORENJE Opasnost od nesreće prouzročena smanjenim učinkom kočenja nakon pranja vozila
Nakon pranja vozila kočnice imaju smanjeni učinak kočenja.
Nakon pranja vozila oprezno kočite tijekom vožnje uzimajući u obzir stanje u prometu sve dok se ne postigne potpuni učinak kočenja.
NAPOMENA Oštećenje zbog samostalnog kočenja
Ako je uključena jedna od sljedećih funkcija, vozilo koči u određenim situacijama samostalno:
Sustav aktivne pomoći pri kočenju
Sustav aktivne pomoći za održavanje sigurnosnog razmaka DISTRONIC
Funkcija HOLD
Sustav aktivne pomoći pri parkiranju
Kako biste izbjegli oštećenja na vozilu, isključite sustave u sljedećim ili sličnim situacijama:
pri vuči vozila
u autopraonici.
NAPOMENA Oštećenja zbog neprikladne automatske autopraonice
Prije ulaska u automatsku autopraonicu provjerite je li automatska autopraonica prikladna za dimenzije vozila.
Pripazite da postoji dostatan razmak od tla između podvozja i vodilica automatske autopraonice.
Pripazite da je širina prolaza automatske autopraonice dostatna, osobito širina vodilica.
Kako biste izbjegli štete na Vašem vozilu, prije upotrebe automatske autopraonice pridržavajte se sljedećeg:
Sustav aktivne pomoći za održavanje sigurnosnog razmaka DISTRONIC je isključen.
Funkcija HOLD je isključena.
Bočni prozori i klizni krov potpuno su zatvoreni.
Ventilator za ventilaciju i grijanje je isključen.
Prekidač brisača je u položaju
. Ključ je udaljen od vozila najmanje 3 m. U protivnom se slučajno mogu otvoriti vrata prtljažnika.
U automatskim autopraonicama sa sustavima za vuču:
Umetnut je prazan hod
. Vozila s automatskim mjenjačem: Ako tijekom trajanja pranja želite napustiti vozilo, pripazite na to da je ključ u vozilu. U suprotnom se automatski ubacuje u parkirni položaj
.
Ako nakon pranja vozila uklonite vosak s vjetrobranskog stakla i gumica brisača, izbjeći ćete nastajanje tragova na staklu i smanjiti šumove brisača.
Način rada za automatsku autopraonicu
U načinu rada za automatsku autopraonicu vozilo je pripremljeno za ulazak u automatsku autopraonicu. Način rada za automatsku praonicu može se aktivirati do brzine od 20 km/h Aktivirajte više .
Ako je aktiviran načina rada za automatsku autopraonicu, postavljaju se sljedeće postavke:
Vanjski retrovizori se sklapaju.
Deaktivira se senzor za kišu kako bi se spriječilo automatsko pokretanje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla.
Deaktivira se brisač stražnjeg vjetrobranskog stakla.
Ako je potrebno, zatvaraju se prozori i klizni krov.
Klima-uređaj postavlja se na optok zraka.
Deaktivira se sustav pomoći pri parkiranju PARKTRONIC.
Vozila s kamerom 360°: Nakon oko osam sekundi prikazuje se prednja slika.
Ako nije moguće postaviti jednu od postavki, to se prikazuje pomoću 
iza odgovarajuće postavke.
Iznad brzine od 20 km/h način rada za automatsku praonicu automatski se deaktivira.
Kod deaktiviranog načina rada za automatsku autopraonicu ponovno se vraćaju sljedeće postavke:
Rasklapaju se vanjski retrovizori.
Aktivira se senzor za kišu.
Aktivira se brisač stražnjeg vjetrobranskog stakla.
Klima-uređaj postavlja se na način rada sa svježim zrakom.
Sustav pomoći pri parkiranju PARKTRONIC vraća se na prethodno odabranu postavku.
Prozori i klizni krov ostaju zatvoreni.
Vozila s kamerom 360°: Prednja slika isključuje se pri brzini od 18 km/h.