Palivá sú ľahko zápalné.
Palivá sú toxické a zdraviu škodlivé.
V prípade kontaktu vás alebo iných osôb s palivom dodržiavajte nasledujúce body:
Elektrostatický náboj môže spôsobiť iskrenie, v dôsledku čoho by sa mohli vznietiť výpary paliva.
Takto sa vybije prípadný elektrostatický náboj.
Inak nemožno vylúčiť, že sa opäť stanete nositeľom elektrostatického náboja.
Vozidlá s dieselovým motorom:
Po zmiešaní motorovej nafty s benzínom je bod vzplanutia vzniknutej zmesi nižší ako pri čistej motorovej nafte.
Počas chodu motora nemožno vylúčiť nepozorované prehriatie konštrukčných dielov výfukovej sústavy.
Vozidlá vybavené benzínovým motorom:
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu, motor aj systém na čistenie spalín.
Palivo s touto špecifikáciou môže obsahovať do 10 % etanolu. Vaše vozidlo je prispôsobené na palivo E10.
motorová nafta
benzín Normal s oktánovým číslom nižším ako 91 OČ VM
benzín s obsahom etanolu nad 10 obj. %, napríklad E15, E20, E85, E100
benzín s obsahom metanolu nad 3 obj. %, napríklad M15, M30
benzín s prísadami obsahujúcimi kovy
Ak by ste omylom natankovali nesprávne palivo:
Vozidlá vybavené dieselovým motorom:
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu, motor aj systém na čistenie spalín.
V krajinách, v ktorých nie je dostupná motorová nafta bez obsahu síry, tankujte len motorovú naftu s nízkym obsahom síry pod 50 ppm.
benzín
nafta kvalitatívnej triedy Marine Diesel
vykurovací olej
čistá bionafta alebo rastlinný olej
petrolej alebo kerozín
Ak by ste omylom natankovali nesprávne palivo:
Nezapínajte zapaľovanie. Inak by sa palivo mohlo dostať do motora.
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu aj motor. Náklady na prípadnú opravu sú vysoké.
Nezapínajte zapaľovanie. Inak by sa do palivovej sústavy mohlo dostať nesprávne palivo.
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu aj motor. Náklady na prípadnú opravu sú vysoké.
Vozidlo je odomknuté Viac.
Tlak v palivovej nádrži bol pred tankovaním znížený.
Počas tankovania sa vyvarujte opätovného nastúpenia do vozidla. Inak nemožno vylúčiť, že sa opäť stanete nositeľom elektrostatického náboja.
Venujte pozornosť poznámkam o prevádzkových látkach Viac.
Kontrolka začne blikať a na multifunkčnom displeji sa zobrazí hlásenie Prosím, počkajte Nádrž je odvzdušňovaná.
Po otvorení tankovacej klapky sa trvale rozsvieti kontrolka .
Na multifunkčnom displeji sa zobrazí hlásenie Nádrž je odvzdušnená Pripravená na tankovanie.
Kontrolka začne blikať a potom zhasne.
Svieti žltá výstražná indikácia diagnostiky motora.
Vo výnimočnom prípade by otvorenie tankovacej klapky mohlo trvať až 15 minút.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: hrdlo nádrže je určené na tankovanie z výdajných stojanov na motorovú naftu.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: v prípade úplného vyprázdnenia palivovej nádrže počas jazdy dotankujte minimálne 5 l motorovej nafty.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: pri dopĺňaní paliva z kanistra použite plniace hrdlo s veľkým priemerom, ktoré je určené na tankovanie dieselových vozidiel. Inak sa plniace hrdlo nedá zastrčiť do hrdla nádrže.
Spôsob písomného označovania zobrazenej hlavnej ponuky sa môže líšiť. Preto venujte pozornosť prehľadu ponúk združeného displeja ViacViac.
denná prejdená vzdialenosť
cestovný počítač Od štartu a Od vynulovania
ukazovateľ ECO Viac
Pri dlhšom zatlačení prstom na dotykové ovládanie vľavo nasleduje okamžité resetovanie hodnôt funkcie.
Vozidlo je odomknuté.
Doplňte prísadu AdBlue pozri návod na obsluhu. Obsah zásobníka AdBlue® je spotrebovaný až na úroveň rezervy.
Doplňte prísadu AdBlue Núdz. režim po XXX km Pozrite návod na obsluhu. S vozidlom možno prejsť už len zobrazenú vzdialenosť. Obsah zásobníka AdBlue® je spotrebovaný až na úroveň rezervy.
Doplňte prísadu AdBlue Znížený výkon: XXX km/h Štart. nemož. po XXX km . S vozidlom možno prejsť už len zobrazenú vzdialenosť. Prísadu AdBlue® doplňte čo najskôr.
Doplňte prísadu AdBlue Štart. nemož. po XXX km . S vozidlom možno prejsť už len zobrazenú vzdialenosť. Prísadu AdBlue® doplňte čo najskôr.
Doplňte XX,X l AdBlue Naštartov. nie je možné. Vozidlo už nemožno naštartovať.
Dojazd vzhľadom na prísadu AdBlue®, ako aj stav náplne prísady si môžete dať zobraziť na multifunkčnom displeji Viac.
Dojazd vzhľadom na prísadu AdBlue® je výrazne závislý od spôsobu jazdy aj od podmienok prevádzky. Skutočný dojazd sa preto môže líšiť od zistenej hodnoty dojazdu.
Veko zásobníka AdBlue® môžete zastrčiť aj do držiaka, ktorý sa nachádza na ramene pántu tankovacej klapky.
Keď je zásobník AdBlue® úplne naplnený, plnenie sa zastaví.
Čiastočne vyprázdnený zásobný kanister prísady AdBlue® môžete sňať.
Ak by vyprázdnenie zásobníka AdBlue® viedlo k tomu, že už nemožno naštartovať vozidlo, rozpoznanie doplnenia prísady môže trvať až 60 sekúnd.
Vyhnite sa trvalému vozeniu nádob na dopĺňanie prísady AdBlue® vo vozidle.
Niektoré konštrukčné diely v priestore motora sa môžu zohriať na vysokú teplotu, napríklad motor, chladič alebo časti výfukovej sústavy.
Ak by ste pri prehriatí motora alebo pri požiari v priestore motora otvorili kapotu motora, mohli by vás ohroziť horúce plyny alebo iné unikajúce prevádzkové látky.
Koncentrát prostriedku na umývanie skla je ľahko zápalný. Ak by sa dostal na horúce konštrukčné diely motora alebo výfukovej sústavy, mohol by sa vznietiť.
Ak by sa pri výmene stieracích líšt zapli stierače, mohli by vás pricviknúť ramená stieračov.
Ramená stieračov sa nastavia do polohy výmeny.
Keď sa čierna farba ukazovateľa údržby zmení na žltú, stieracie lišty by sa mali vymeniť.
Čas, ktorý uplynie do zmeny farby, závisí od podmienok používania.
Ak by ste pri prehriatí motora alebo pri požiari v priestore motora otvorili kapotu motora, mohli by vás ohroziť horúce plyny alebo iné unikajúce prevádzkové látky.
Niektoré konštrukčné diely v priestore motora sa môžu zohriať na vysokú teplotu, napríklad motor, chladič alebo časti výfukovej sústavy.
Motor musí byť vybavený mierkou oleja. Ak nie, kontrolu stavu motorového oleja možno urobiť len prostredníctvom palubného počítača Viac.
Mierka oleja sa v závislosti od motora môže nachádzať na rôznych miestach v motorovom priestore.
Ak je motor zohriaty na prevádzkovú teplotu, čas čakania pred kontrolou stavu oleja je päť minút.
Stav oleja je v poriadku: stav oleja je medzi značkami a .
Stav oleja je príliš nízky: stav oleja siaha len po značku alebo nižšie.
Stav oleja je príliš vysoký: stav oleja siaha nad značku .
Zistenie stavu motorového oleja sa uskutočňuje počas jazdnej prevádzky. Pri normálnom spôsobe jazdy môže zistenie stavu motorového oleja trvať do 30 minút, pri aktívnom spôsobe jazdy aj dlhšie.
Motor zohrejte počas jazdy.
Vozidlo odstavte na rovnom podklade.
Motor nechajte v chode pri voľnobežných otáčkach.
Stav motorového oleja Prebieha meranie: meranie stavu oleja ešte nie je možné.
Stav motorového oleja je v poriadku, pruh na zobrazenie stavu oleja na multifunkčnom displeji je zelený a siaha medzi značky „min“ a „max“: stav oleja je v poriadku.
Stav motorového oleja Doplňte 1,0 l , pruh na zobrazenie stavu oleja na multifunkčnom displeji je oranžový a siaha pod značku „min“:
Znížiť stav motorového oleja, pruh na zobrazenie stavu oleja na multifunkčnom displeji je oranžový a siaha nad značku „max“:
Pre stav motorového oleja zapnite zapaľovanie:
Stav motorového oleja Systém je nefunkčný: snímač je nefunkčný alebo nie je zapojený.
Stav motorového oleja Systém mom. nefunkčný:
Po umytí vozidla dochádza k prechodnému zníženiu brzdného účinku.
Aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC aj funkcia HOLD sú vypnuté.
360‑stupňová kamera alebo cúvacia kamera je vypnutá.
Bočné okná aj posuvná strecha sú úplne zatvorené.
Ventilátor ventilácie a kúrenia je vypnutý.
Prepínač stieračov je v polohe .
Kľúč sa nachádza na mieste, ktoré je od vozidla vzdialené minimálne 3 m, inak nemožno vylúčiť neúmyselné otvorenie zadných výklopných dverí.
Pri umývacích linkách s vlečným zariadením: je zaradený neutrál .
Pri umývacích linkách s vlečným zariadením: ak by ste počas umývania chceli opustiť vozidlo, dbajte na to, aby sa kľúč nachádzal vo vozidle. V opačnom prípade sa automaticky zaradí parkovacia poloha .
Ak po umytí vozidla zotriete vosk z čelného skla aj zo stieracích gumičiek, predídete tvorbe šmúh a obmedzíte nežiaduce zvuky pri stieraní.
V režime umývacej linky je vozidlo pripravené na vjazd do umývacej linky. Režim umývacieho zariadenia možno aktivovať do rýchlosti jazdy 20 km/h.
Vonkajšie zrkadlá sa zaklopia.
Dažďový snímač sa deaktivuje, aby sa zabránilo automatickému spusteniu systému ostrekovania čelného skla.
Zadný stierač sa deaktivuje.
V prípade potreby sa zatvoria okná aj posuvná strecha.
Klimatizácia sa prestaví na vnútornú cirkuláciu vzduchu.
Asistent parkovania PARKTRONIC sa deaktivuje.
Vozidlá s 360-stupňovou kamerou: po približne ôsmich sekundách sa zobrazí predný obraz.
Vozidlá vybavené systémom AIRMATIC alebo E-AKTÍVNYM OVLÁDANÍM POHYBU KAROSÉRIE: vozidlo sa zodvihne do maximálnej možnej výšky podvozka Viac.
Ak sa niektoré z nastavení nedá vykonať, za príslušným nastavením sa zobrazí .
Po dosiahnutí rýchlosti vyššej ako 20 km/h sa režim umývacieho zariadenia automaticky deaktivuje.
Vonkajšie zrkadlá sa vyklopia.
Dažďový snímač je aktivovaný.
Zadný stierač sa aktivuje.
Klimatizácia sa prestaví na prívod čerstvého vzduchu.
Asistent parkovania PARKTRONIC sa aktivuje s naposledy zvoleným nastavením.
Okná a posuvná strecha zostanú zatvorené.
Vozidlá s 360-stupňovou kamerou: predný obraz sa vypne od rýchlosti 18 km/h.
Vozidlá vybavené systémom AIRMATIC alebo E-AKTÍVNYM OVLÁDANÍM POHYBU KAROSÉRIE: vozidlo sa vráti do naposledy nastavenej výšky podvozka.