Funkcia ECO štart – stop je zapnutá.

Brzdový systém nevyžaduje naštartovaný motor.

Vonkajšia teplota aj atmosférický tlak vzduchu sú v intervale, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Atmosférický tlak vzduchu je v intervale, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Motor má prevádzkovú teplotu.

Nie je aktívna diagnostika motora.

Otáčky motora sú v intervale, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Teplota prevodového oleja je v intervale, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Teplota v interiéri vozidla je v nastavenom rozsahu.

V palivovej nádrži je dostatok paliva.

Pri zapnutej klimatizácii systém nezistí zarosenie čelného skla.

Akumulátor je dostatočne nabitý a napätie akumulátora je dostatočné.

Teplota akumulátora je v intervale, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Systém nezistí prudké stúpanie ani prudké klesanie.

Kapota motora je zatvorená.

Vozidlo sa pohýna.

Brzdový systém vyžaduje naštartovaný motor.

Vonkajšia teplota aj atmosférický tlak vzduchu sa dostávajú mimo intervalu, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Atmosférický tlak vzduchu sa dostal mimo intervalu, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Diagnostika motora vyžaduje naštartovaný motor.

Teplota prevodového oleja sa dostala mimo intervalu, ktorý je vhodný na fungovanie systému.

Teplota v interiéri vozidla sa dostala mimo nastaveného rozsahu.

Je zapnutá klimatizácia a systém zistí zarosenie čelného skla.

Stav nabitia akumulátora je príliš nízky.

Teplota akumulátora sa dostala mimo intervalu, ktorý je vhodný na fungovanie systému.