A gépkocsisúlypont, a megszokott menettulajdonságok, a kormányozhatóság és fékezhetőség megváltozik.
Ha túllépi a megengedett max. tetőterhelést, az hátrányosan befolyásolhatja a gépkocsi menettulajdonságait, valamint kormányozhatóságát és fékezési tulajdonságait.
A max. tetőterhelést a nyomtatott kezelési útmutató „Műszaki adatok” című fejezetében találja.
Ha a gépkocsi magassága meghaladja a maximális megengedett áthaladási magasságot, akkor a tető és egyéb alkatrészek megrongálódhatnak.
A Mercedes-Benz számára nem bevizsgált és nem jóváhagyott tetőcsomagtartók használata esetén a gépkocsin károk keletkezhetnek.
Ha felszerelt tetőcsomagtartó esetén kinyitja a panoráma-tolótetőt, akkor a tetőcsomagtartó megsértheti a panoráma-tolótetőt.
A burkolatok felnyitáskor megsérülhetnek és megkarcolódhatnak.
Az ülések beállításakor Ön vagy valamelyik gépkocsiutas beszorulhat.
Az üléstámla előrebillenhet.
Az üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szorítja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt, sérülést is okozhat.
A nem reteszelt üléstámla nem tudja megfelelően megtámasztani vagy a kívánt helyzetben tartani a gyermekbiztonsági rendszert, amely emiatt nem képes rendeltetésszerűen betölteni funkcióját.
Az üléstámla nem képes visszatartani a csomagtérben vagy a raktérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
miután beállította az ülést,
miután lehajtotta a raktérbővítést.
Győződjön meg arról, hogy a rögzítési jelzés piros jelölése már nem látható. Ellenkező esetben az üléstámla nem reteszelődött.
Mindig győződjön meg arról, hogy az összes gépkocsiutas megfelelően be van csatolva, és megfelelő helyzetben ül. Különösen gyermekek esetén kell erre ügyelnie.
A hátsó üléstámlák fejtámlái teljesen be vannak tolva.
Felhajtható hátsó kartámasszal felszerelt gépkocsik: A hátsó kartámasz fel van hajtva.
A középső és a jobb oldali üléstámla külön-külön előrehajtható.
A bal oldali üléstámla csak a középső üléstámlával együtt hajtható előre.
„Prémium hátsó utastér” kivitelű gépkocsikban nincs középső üléstámla.
Ha már nincs szüksége az előrehajtott hátsó üléstámlára rakfelületként, akkor hajtsa vissza az üléstámlát.
A középső és a jobb oldali üléstámla külön-külön előrehajtható.
A bal oldali üléstámla csak a középső üléstámlával együtt hajtható előre.
„Prémium hátsó utastér” kivitelű gépkocsikban nincs középső üléstámla.
Ha már nincs szüksége az előrehajtott hátsó üléstámlára rakfelületként, akkor hajtsa vissza az üléstámlát.
Ezzel kioldotta a megfelelő üléstámlát.
Ha a bal oldali üléstámla nem reteszelődött a középső üléstámlával, akkor ez megjelenik a gépkocsivezető kijelzőjén.
Ha már nincs szüksége az előrehajtott üléstámlára rakfelületként, akkor hajtsa vissza az üléstámlát.
„Prémium hátsó utastér” kivitelű gépkocsikban nincs középső üléstámla.
Az ülések beállításakor Ön vagy valamelyik gépkocsiutas beszorulhat.
Az üléstámla előrebillenhet.
Az üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szorítja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt, sérülést is okozhat.
A nem reteszelt üléstámla nem tudja megfelelően megtámasztani vagy a kívánt helyzetben tartani a gyermekbiztonsági rendszert, amely emiatt nem képes rendeltetésszerűen betölteni funkcióját.
Az üléstámla nem képes visszatartani a csomagtérben vagy a raktérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
miután beállította az ülést,
miután lehajtotta a raktérbővítést.
Győződjön meg arról, hogy a rögzítési jelzés piros jelölése már nem látható. Ellenkező esetben az üléstámla nem reteszelődött.
Mindig győződjön meg arról, hogy az összes gépkocsiutas megfelelően be van csatolva, és megfelelő helyzetben ül. Különösen gyermekek esetén kell erre ügyelnie.
Az üléstámla visszahajtásakor a biztonsági öv becsípődhet, és ezáltal megsérülhet.
„Prémium hátsó utastér” kivitelű gépkocsikban nincs középső üléstámla.
Ha az üléstámla nem reteszelődött és nem rögzült, a piros reteszelési jelzés látható.
Ha a csomagtérpadló menet közben nyitva van, a gépkocsiban lévő tárgyak elmozdulhatnak, és ezáltal a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Ha a vonóhorog nem reteszelődött, leválhat a vontatmány.
Ha kireteszeli a vonóhorgot vagy a behajtáskor nem reteszeli megfelelően, a vonóhorog kifordul.
Sérülésveszély áll fenn a vonóhorog kifordulási tartományában!
Ha a gépkocsit a mentéskor a pótkocsi vonószerkezet segítségével próbálják kihúzni, a gépkocsi, vagy maga a pótkocsi vonószerkezet károsodhat.
A gépkocsi biztosítva van elgurulás ellen.
A fordulási tartomány szabad.
Az utánfutókábel vagy az adaptercsatlakozó el van távolítva.
A vonóhorog kifordul a hátsó lökhárító alól.
Az ellenőrző lámpa villog.
A vonóhorog-kireteszelés gombjának ellenőrző lámpája kialszik.
Ha a vonóhorog nincs biztosan reteszelve, a gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik a következő kijelzőüzenet: Ellenőrizze a vonószerkezet reteszelését.
Ügyeljen arra, hogy a vonóhorog gömbje tiszta legyen. Ellenőrizze, hogy azt a vontatmányra vonatkozó előírások szerint használja zsírzással vagy szárazon (zsír nélkül).
A vonóhorog befordul a hátsó lökhárító alá.
Az ellenőrző lámpa villog.
Az ellenőrző lámpa és a gépkocsivezető kijelzőjén látható jelzés kialszik.
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket tovább.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók egy baleset bekövetkeztekor nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A vezető és az első utas lábterében lévő tárgyak korlátozhatják a pedálelmozdulást, vagy megakaszthatják a teljesen lenyomott pedált.
Ez veszélyezteti a gépkocsi üzem‑ és közlekedésbiztonságát.
Az első középkonzolban lévő tárolórekesz gumiburkolata tiszta, langyos vízzel végzett tisztítás céljából kivehető. Kérjük, vegye figyelembe a belsőtér ápolásával kapcsolatos megjegyzéseket tovább.
A tárgyakat tegye a központi kijelző alatti tárolómélyedésbe, és rögzítse a gumiszalaggal.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók egy baleset bekövetkeztekor nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A kesztyűtartó ki van nyitva.
A kesztyűtartó be van csukva.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és a gépkocsiutasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók egy baleset bekövetkeztekor nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A kihajtott hátsó kartámasz a testtömeg alatt megsérülhet.
A rendelkezésre álló hátsó kartámaszok és rekeszek a gépkocsi kivitelétől függően különbözők lehetnek.