Mercedes-Benz

Štampanje

Funkcija aktivne pomoći pri kočenju

Aktivna pomoć pri kočenju se sastoji od:

funkcije upozorenja na rastojanje,
autonomne funkcije kočenja,
pomoći pri kočenju shodno situaciji.

Aktivna pomoć pri kočenju može vam pomoći da opasnost od sudara sa vozilima smanjite na najmanju moguću meru ili da smanjite posledice nezgode.

Kada aktivni pomoćni sistem pri kočenju prepozna opasnost od sudara, oglašava se upozoravajući ton i uključuje se upozoravajuće svetlo upozorenja na rastojanje na kombinovanom instrumentu .

Ako ne reagujete na optička i zvučna upozorenja, u kritičnim situacijama može biti uvedeno autonomno kočenje.

U izuzetno kritičnim situacijama, aktivna pomoć pri kočenju može direktno da pokrene autonomno kočenje. U tom slučaju, upozoravajući ton i upozoravajuće svetlo izdaju se istovremeno sa kočenjem.

Ako u situaciji koju aktivna pomoć pri kočenju prepozna kao kritičnu, samostalno kočite ili ako za vreme autonomnog postupka kočenja pritisnete kočnicu, uslediće pomoć pri kočenju shodno situaciji. Kada to bude potrebno, pritisak u sistemu za kočenje će se povećati do potpunog kočenja.

Aktiviranjem autonomne funkcije kočenja ili pomoći pri kočenju shodno situaciji, mogu se dodatno pokrenuti preventivne mere za zaštitu putnika (PRE SAFE®), ukoliko je vozilo njima opremljeno.

UPOZORENJE Opasnost od nezgode pri umanjenoj sposobnosti prepoznavanja aktivnog sistema za pomoć pri kočenju

Aktivni sistem za pomoć pri kočenju ne može uvek jasno da prepozna objekte i kompleksne situacije u saobraćaju.

U ovim slučajevima može se desiti da aktivni sistem za pomoć pri kočenju:

bez razloga upozorava ili koči,
ne upozorava ili ne koči.

Uvek pažljivo pratite situaciju u saobraćaju i nemojte se oslanjati isključivo na aktivni sistem za pomoć pri kočenju. Aktivna pomoć pri kočenju služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Vozač snosi odgovornost za održavanje dovoljnog bezbednog rastojanja, brzinu i pravovremeno kočenje.

Budite spremni da zakočite i eventualno izbegnete situaciju.

Obratite pažnju na ograničenja aktivnog pomoćnog sistema pri kočenju.

Pojedinačne delimične funkcije su dostupne u sledećim oblastima brzine:

Funkcija upozorenja na rastojanje

Funkcija upozorenja na rastojanje vas upozorava počevši od brzine:

od oko 30 km/h, ako je tokom više sekundi rastojanje u odnosu na vozilo koje se kreće ispred vas suviše malo za brzinu kojom vozite. Na kombinovanom instrumentu se uključuje upozoravajuće svetlo upozorenja na rastojanje .
od oko 7 km/h, kada se kritično približavate nekom vozilu ili pešaku. Oglašava se intervalski upozoravajući zvuk, a na kombinovanom instrumentu se uključuje upozoravajuće svetlo upozorenja na rastojanje .

Odmah zakočite ili izbegnite prepreku, ukoliko je to moguće bez opasnosti i ukoliko situacija u saobraćaju to dozvoljava.

Funkcija upozorenja na rastojanje uz pomoć intervalskog upozoravajućeg zvuka i upozoravajućeg svetla može vam pomoći u sledećim situacijama:
Vozila koja se kreću ispred	do oko 250 km/h
Vozila koja stoje	do oko 70 km/h

Autonomna funkcija kočenja

Autonomna funkcija kočenja može, počevši od brzine od oko 7 km/h, da deluje u sledećim situacijama:
	Vozila bez aktivnog pomoćnog sistema za održavanje rastojanja DISTRONIC	Vozila sa aktivnim pomoćnim sistemom za održavanje rastojanja DISTRONIC
Vozila koja se kreću ispred	do oko 105 km/h	do oko 200 km/h
Vozila koja stoje	do oko 50 km/h	do oko 50 km/h

Pomoć pri kočenju shodno situaciji

Počevši od brzine od oko 7 km/h, pomoć pri kočenju shodno situaciji može da deluje u sledećim situacijama:
Vozila koja se kreću ispred	do oko 250 km/h
Vozila koja stoje	do oko 70 km/h

Prekid postupka kočenja aktivne pomoći pri kočenju

Postupak kočenja aktivne pomoći pri kočenju u svakom trenutku možete da prekinete na sledeći način:

pritiskom na pedalu gasa do kraja ili aktiviranjem kikdauna,
otpuštanjem pedale kočnice.

Ako je ispunjen neki od sledećih uslova, aktivna pomoć pri kočenju može da prekine postupak kočenja, kada:

upravljanjem izbegavate prepreku,
više ne postoji opasnost od sudara,
više se ne prepoznaju prepreke na putu kojim vozite.

Ograničenja sistema

U sledećim situacijama rad sistema može biti otežan ili onemogućen:

po snegu, kiši, magli, velikoj prašini, u slučaju zaslepljivanja, direktnih sunčevih zraka ili promenljivih svetlosnih uslova,
ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni,
ako senzorima smetaju drugi radarski izvori, npr. snažno povratno reflektovanje radara u garažama,
ako je prepoznat i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik.
Nakon aktiviranja paljenja odnosno nakon pokretanja vozila, tokom nekoliko sekundi još uvek nije na raspolaganju puna snaga sistema.
u kompleksnim situacijama u saobraćaju, kada se objekti ne mogu jasno prepoznati,
kada se vozila brzo kreću u području koje zahvataju senzori,
u krivinama sa malim radijusom.