Pneurile deteriorate pot cauza pierderea presiunii în pneuri.
Astfel puteţi pierde controlul asupra autovehiculului.
În cazul unui profil prea scund al pneului se reduce aderenţa pneului. Profilul pneului nu mai poate degaja apa.
Astfel creşte pericolul de acvaplanare, în cazul unui carosabil umed, în special în condiţii de neadaptare a vitezei.
În cazul unei presiuni prea ridicate sau prea reduse în pneuri, acestea se pot uza diferit, în zone diferite ale suprafeţei de rulare.
Pneuri de vară: 3 mm
Pneuri M+S: 4 mm
Verificarea presiunii în pneuri mai mult.
Verificarea vizuală a roţilor şi pneurilor, cu privire la deteriorare.
Verificarea capacelor de ventil.
Ventilele trebuie să fie protejate împotriva umidităţii şi murdăriei, cu capacele de ventil special omologate de către Mercedes-Benz pentru autovehiculul dumneavoastră.
Control vizual al adâncimii profilurilor şi a suprafeţei de rulare a lor pe întreaga lăţime.
Adâncimea minimă a profilului este de 3 mm la pneurile de vară şi de 4 mm la pneurile de iarnă.
Dacă montaţi lanţuri de zăpadă pe roţile faţă, lanţurile de zăpadă se pot freca de caroserie sau de componentele sistemului de rulare.
Astfel pot apărea deteriorări la autovehicul sau la pneuri.
Dacă montaţi lanţuri de zăpadă pe roţi de oţel, puteţi deteriora ornamentele roţilor.
Lanţurile de zăpadă sunt omologate numai pentru anumite combinaţii roată-anvelopă. Informaţii în acest context obţineţi de la un centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
Din raţiuni de siguranţă, Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi numai lanţuri de zăpadă care au fost aprobate special pentru autovehiculele Mercedes-Benz sau lanţuri de zăpadă cu acelaşi standard de calitate.
Viteza maximă admisă cu lanţuri de zăpadă montate este de 50 km/h.
Autovehicule cu pilot asistent la parcare: cu lanţurile de zăpadă montate, nu utilizaţi asistentul la parcare PARKTRONIC.
Autovehicule cu AIR BODY CONTROL: cu lanţurile de zăpadă montate, deplasaţi-vă numai cu nivelul ridicat al autovehiculului.
Puteţi limita permanent viteza maximă a autovehiculului pentru regimul de funcţionare cu anvelope de iarnă mai mult.
În vederea demarării, puteţi dezactiva ESP®mai mult. Puteţi provoca patinarea roţilor şi puteţi genera o forţă de propulsie mai ridicată.
Respectaţi indicaţiile privind fluidele de lucru mai mult.
Detergentul concentrat de spălare a parbrizului este uşor inflamabil. Dacă ajunge pe componentele fierbinţi ale motorului sau ale instalaţiei de gaze arse, se poate aprinde.
Lichidul necorespunzător de spălare a parbrizului poate avaria suprafaţa din plastic a iluminatului exterior.
Nu utilizaţi apă distilată sau deionizată, în caz contrar senzorul de nivel poate declanşa eronat.
Peste punctul de îngheţ: de ex. MB SummerFit
Sub punctul de îngheţ: de ex. MB WinterFit
Consultaţi raportul corect de amestec în informaţiile de pe vasul de antigel.
Amestecaţi apa de spălare cu lichidul de spălare a parbrizului pe durata întregului an.
Anumite componente din compartimentul motor pot fi foarte fierbinţi, de e x., motorul, radiatorul şi componentele instalaţiei de evacuare a gazelor arse.
Dacă în cazul unui motor supraîncălzit sau al unui incendiu în compartimentul motorului deschideţi capota, puteţi intra în contact cu gazele fierbinţi sau cu alte fluide de lucru evacuate.
Detergentul concentrat de spălare a parbrizului este uşor inflamabil. Dacă ajunge pe componentele fierbinţi ale motorului sau ale instalaţiei de gaze arse, se poate aprinde.
Dacă se pun în mişcare ştergătoarele la schimbarea lamelelor acestora, vă puteţi bloca mâna la braţul ştergătorului.
Alimentare cu tensiune activată
Lamela ştergătorului se fixează în poziţia de demontare cu un clic.
Lamela ştergătorului se fixează cu un clic perceptibil şi poate fi mişcată din nou liber.
Dacă se pun în mişcare ştergătoarele la schimbarea lamelelor acestora, vă puteţi bloca mâna la braţul ştergătorului.
Dacă ţeava de eşapament este blocată sau dacă nu este posibilă o ventilaţie suficientă, pot apărea emisii toxice de gaze, mai ales monoxid de carbon, care vor pătrunde în autovehicul. Acest lucru se aplică de ex. în spaţii închise sau dacă autovehiculul rămâne blocat în zăpadă.
Cu încălzirea staţionară pornită anumite piese ale autovehiculului, de ex. ale instalaţiei de evacuare gaze.
componente fierbinţi ale sistemului de evacuare gaze
gazele în sine
Funcţionarea încălzirii/ventilaţiei staţionare solicită bateria.
Rezervorul de combustibil este umplut cel puţin până la nivelul de rezervă.
Se aprinde sau stinge lampa martor roşie sau albastră de pe tastă .
Albastru: ventilaţia staţionară este pornită.
Roşu: încălzirea staţionară este pornită.
Galben: ora de plecare este preselectată.
Încălzirea sau ventilaţia staţionară se opreşte după 50 minute.
Operare prin aplicaţie: încălzirea staţionară/aerisirea poate fi operată şi prin aplicaţia de la Mercedes me connect. Informaţii suplimentare găsiţi în manualul de utilizare separat pe Mercedes me connect manual de utilizare interactiv .